При моей средней скорости 44,4 км\ч за прошедший период 4600 км, (много трассы и город без пробок) это 103 м/ч, арифметика интересная получается, 250 м/ч - это 11000 км, 600 л - это 7000 км.
А какой смысл, если у большинства гидрокрекинговых 20-ток, температура застывания выше или такая-же как у 30-ток? Увеличение расхода топлива в 100 мл меня не пугает. Только вот ильсаковских 30-ток с температурой застывания ниже -50 гр., не так много