MikeF

В СПб у ГПН вчера СС - 404, и сера 8.6.

Уже Е На Пулковском смотрел сейчас - тоже Е. Смазывающая - 444! и сера 8.6! Температура зато -29С Может они присадками так из летнего делают?

Столкнулся вот с чем, так как по-прежнему мониторю ДТ на АЗС. Лукойл на Косыгина - смазывающая 390. Лукойл на Московском шоссе ( Ям-Ижоры, в сторону Москвы) - смазывающая 437. Один и тот же день. Оба паспорта по Нижегородскому НПЗ. За последнюю пару недель, что на Луке, что на Тебойле (ДТ с Нижегородского НПЗ) - смазывающая на пределе 435-440, и сера до 8. Почему так? Летом было значительно лучше.

Ну, на Газпроме и Тебойле появился межсезонный дизель. До -20. На Татнефти и СНГ и так уже был.

Так негативные отзывы везде есть. Абсолютно на всех сетях. Во всех сетях средняя оценка 4,3-4,4. Все сети имеют АЗС с низкой оценкой 4,1-4,2 и все сети имеют АЗС с высокой оценкой 4,7-4,8. А по поводу со стороны. Так я уже писал - в стране 1500 мелких НПЗ. В том числе есть мелкие добывающие компании, которые сбывают свою нефть таким НПЗ. И также со стороны торгуют все. Яндекс Карты - это не аргумент. Средняя температура по больнице. Мне нужно было, я нашел, тоже что и Вы, только в Лукойле.

Что ж. Послушал Вашего совета. Почитал на Яндекс.Картах. Но, почитал и про Лукойл тоже. Рекомендую - много интересного про Лукойл узнаете. По Яндекс.Картам оценка АЗС Лукойл в основном 4,3 - 4,4. Это именно в городе. Интересно, что за городом (на М-10 например) оценки выше 4,6-4,7 и даже есть 4,8. Но, даже на 4,8 есть вот такой отзыв: "Заправил полный бак ДТ, на утро машина еле завелась. Был вынужден менять топливный фильтр, сливать бак топлива, чистить систему." Оценка ГПН по городу в среднем 4,4-4,7. Но, при этом оценки по качеству топлива на Лукойле выше в ср

Предлагаете по всем 63-м АЗС ГПН читать? Серьезно? Или Вы сами никогда не видели, раз не можете ссылку представить? Ответ из разряда "Тебе надо ты и ищи". Тут уже один такой есть - у него все машины с Роснефти выезжают и двигатель сразу в ремонт. Фейк ньюс называется, коли пруфа нет. Грош цена Вашим словам.

Хотелось бы конкретную ссылку. А так это все разговор из разряда ОБС. Хотят доверять ресурсам Яндекса - та ещё затея. Все равно, что доверять оценкам товара на Яндекс. Маркете.

День добрый. Может подскажите, где что почитать?

Приветствую! В 19-м году решил прокатится из Екаба в СПб через север, то бишь Пермь - Киров - Шарья и дальше как получится (получилось забавно - Кострома стояла напрочь, в связи с ремонтом моста, ушел на север, на Никольск, увидел край "непуганных идиотов - здравствуй СССР", это когда ветки с обочины тебе боковые окна "шлифуют", а дорожные знаки в глубине чащи метра на 2-3, и не обновлял эти знаки никто со времен СССР; зато увидел славную реку Сухона и миленький городок Тотьма, который старше Москвы на 10 лет). Так вот, я всегда перед поездкой маршрут изучаю досконально, и был не ма

Доброго дня. Вот мне интересно, откуда такое раболепие перед Лукойлом по дизелю? Забавно то, что те случаи, которые описывают по замерзанию топлива, касались именно владельцев, которые заправлялись на Лукойле, и ещё немного на Шелле. Но, я не слышал подобных случаев про ГПН. Или там вообще никто не заправляется? Хотя когда собирал паспорта качества встретил на ГПН владельца на Крузе 200. Он сказал, что с 2010 заправляется на ГПН и никаких проблем не испытывает. Разве что меняет через 20 000 топливный фильтр (оригинальный). До этого у меня авто были бензиновые.

Вот. А теперь внимание. Если пересмотришь мой вчерашний паспорт от Несте на Косыгина, то увидишь, что они одинаковы. НО! Несте на Косыгина продает ДТ по 54.69. У них там только одно ДТ. Разница 1.50. Почему так ... я не знаю. Но факт.

Если сравнивать паспорта, то на Оптиков и на Косыгина - одинаковые. Вроде как ДТ Танеко. Но, на Оптиков у тебя Татнефть (бывшая Статойл / Сёркл К) в которой 2 вида ДТ. Вопрос: паспорт на какое ДТ? Которое 54.69 или которое 56.19?

Игорь, На Несте продается ОДИН вид ДТ. Он не обозначен на АЗС как ДТ Танеко. Там еще Futura до сих пор написано на колонке. Там ДТ продается один и по одной цене. В паспорте на Несте мы видим написано ДТ Танеко. Но, он продается по цене обычного ДТ, который продается на АЗС, где 2 вида топлива.

Да это не Танеко, хоть в паспорте и написано. Продается он по цене обычного ДТ, 54.69. Разница 1.50, потому как Танеко продается по 56.19. В том-то вся и фишка.

Но тут-то вопрос в том, что написано Дизельное топливо ДТ-Л-К5 TANECO "EURO 6" , а продается по цене обычного Татнефти.

В том-то и дело, я выше писал - в воскресенье, не то что я, но и продавщица, которая принимала эти дизеля, по бумагам (паспортам качества) различить не могла. Только по прикрепленным чекам и то, что она помнила, сколько какого приняла. Постараюсь завтра заехать (правда на другую) и посмотреть по названию.

Данные по ДТ на основных АЗС

Заехал на Несте (на Косыгина), взял паспорт качества. Написано: Дизельное топливо ДТ-Л-К5 TANECO "EURO 6". Цена продажи 54.69. А если мы посмотрим АЗС Татнефть по адресу Октябрьская наб. 56/2 то там два дизельных топлива. 1. ДТ 54.69 2. ДТ Премиум (или как на самой АЗС обозначено TANECO) 56.19 Хотя думаю, в паспортах качества будет и там, и там записано Дизельное топливо ДТ-Л-К5 TANECO "EURO 6". Паспорт прикрепляю.

По мне Танеко тогда, когда изготовителем указан Нижнекамский НПЗ, а не склад.

С Татнефтью сейчас вообще интересно! Они же ещё купили 8 АЗС бывшей Statoil / Cirkle K. Так вот в воскресенье я заехал на такую, на Софийской кофе купить. У них 2 ДТ - Танеко и простое. Попросил продавщицу паспорт. Благо народу никого не было. Так она достает 2 паспорта, но где какое не знает. Стали вместе разбираться ))). В общем - 2 паспорта одинаковых по бланку. Везде Изготовитель - склад Татнефть-СевероЗапад. Отличие было только по температуре фильтруемости и по количеству присадок. В одном была температура -51 и одна присадка, во втором температура -30 и 3 присадки. На

Интересно, а сколько ещё машин рядом не завелось и также сливали топливо? Или Форд такой "счастливчик", которому достались вся вода и грязь из колонки, а остальные счастливые поехали? Второе. На современных колонках вообще-то стоит система фильтрации. Да и вода, как известно тяжелее топлива. Такое возможно или на старых колонках, или если танк давно не чистили и только-только заправщик слил топливо, подняв тем самым со дна грязь и воду. Но, повторюсь, тогда бы и другие машины "хапнули" грязи с водичкой. А я сколько видел Роснефти, там всегда народ имеется. В том числе и н

Немного странно слышать сразу за всю сеть. Особенно учитывая, что тот же Ярославский НПЗ - это и ГПН, и РН, а у нас еще до сих пор некоторые Тебоил оттуда же берут топливо. Из своей практики - по бензину вообще проблем никогда не было (изредка заправлялся, когда уже у лампочки топливо было, а ехать на ГПН было лень). Да и дизелем в степном Алтае "Крузак 200" литров 50 заправили (там в то время других федеральных АЗС не было) и спокойно до Новосиба доехали. А проблемы бывали на всех АЗС. На Шелле так вообще движки загубили в начале 10-х нескольким авто (переборщили с присадками).