Илья1985

Регион Омск и Тюмень. А по замене, тоже придерживаюсь мнения, что менять чаще (стараюсь 2 раза в год) и ориентируюсь на моточасы. Раньше менял 1 раз, но там было А5/В5 и по анализам можно было смело катать до 11-12 тыс. км. А Вы какое конкретно масло льете корейское? А что касается шума, то это не шум работающего мотора, а конкретный металлический стук натяжителя (как-будто внутри движка гаечка бьётся о стенки) во время прогрева двигателя (особенно зимой) на масле 0W-20 (SP, ILSAC). Сейчас тепло и я на масле 5W-30, стука можно сказать, что не слышно. Зимой он пропадал после прогрева.

В летний период залил 5W-30. Стук стал намного тише. На зиму думаю буду заливать 0W-20. Масло еще выбираю. Рассматриваю в том числе корейские с PAO, но пока не выбрал, т.к. не горит пока.

Ну да, согласен. Но сделал в рамках эксперимента- проверки. Постоянно конечно так делать не собираюсь.

Да, я тоже так подумал и промыл перед этой заменой.

НУ да. Тут не поспоришь. На мой взгляд конечно ILSAC. Хотя если рассматривать с точки зрения цены по сравнению с Toyota, то можно в 2 раза дешевле взять C3 у Kixx или Zic? может даже с PAO. А если взять не SP, а SN, то будет вообще разница по сроку службы? И как вы относитесь к маслам с PAO?

В самом начале обсуждения в этой теме скидывали анализа такого же свежего масла. Конечно надо брать поправку, что это не одна и та же канистра и партия до и после работы в двигателе, да еще и это масло делают как минимум 2 завода в мире, но все же ориентироваться можно мне кажется.

Понятно. Спс

Я для себя понял, что щелочное должно быть не ниже 50% от нового, а некоторые даже пишут до 40% ну и чтоб щелочное не было ниже кислотного. Я по этим показателям скорее делаю вывод. Поправьте, если ошибаюсь.

Ну тогда получиться примерно через 4500км, а это примерно тоже самое с точки зрения щелочного числа как у меня в анализе. Разве оно не должно быть не ниже 50% от свежего масла? Тогда получается в теплое время, когда холодных пусков и прогревов нет, можно и увеличить интервал замены. Я правильно понял?

А можно по подробней, как Вы это поняли?

Ну не знаю. Не жидковато ли? Оссобенно летом.

Ну насколько я понимаю, масло дохнет, когда щелочное становиться ниже 50%. У этого масла свежего (согласно анализам тут же, которые скидывали в этой теме) щелочное 6,81, а у меня в анализе 2,7. Поправьте если ошибся. А Вы что посоветуете, для моих условий и ДВС? Из альтернатив

Понятно. Спс

С A3/B3 жора не было. Никогда не доливал.

Режим эксплуатации такой круглый год с точки зрения пробега в день, но летом конечно же нет прогревов. Остатки откачиваю шприцем с картера при замене. Нынешнее.

Ну тут все просто. A3/B3 стало дороже значительно и стало труднее его найти, поэтому остановился на ILSAC и сразу, по глупости купил 4 канистры. Теперь вот его вырабатываю. Плюс ко всему, на тот момент не знал всех этих премудростей о маслах, теперь вот пожинаю плоды. Так сказать учусь на ошибках.

Ну изначально залил полную канистру 4л и уровень был примерно на 1см ниже "Max" на щупе с целью посмотреть как оно себя поведет. А потом просто докупал литровую банку и доливал 0,5л, чисто из удобства дозировки когда уровень начал приближаться к "MIN", поддерживал средний уровень так сказать.

Оно самое. Спс

Да доверия/ не доверия не было. Просто решил проверить что будет после 5000км. Данное масло использовал впервые. До этого все время лил A3/B3. Режим эксплуатации такой, т.к. машина жены, она только детей по тренировкам/школам возит, вариантов нет.

Доброго дня! Произвел анализ масла на авто. Подскажите, насколько я его перекатал? Просто не владею анализом аналогичного свежего. Думал, что хотя бы буду менять его через 5000км, а тут как выяснилось надо менять чуть ли не через 3500 км. Поправьте если ошибаюсь. Последние 2 заливки масла использую Toyota 5W-30 (SP, ILSAC), до этого постоянно лил 5W-30 (A3/B3). Заметил, что двигатель начал его подъедать. Доливаю примерно 0,3-0,5л на 5000км. Пользуюсь Toyota 5W-30 (SP, ILSAC) второй год, т.к. приобрел 4 канистры в конце февраля прошлого года в свете известных событий еще по старым ценам. Так чт

Toyota 5W-30 API SP на Toyota Rav4 после 4 749км Масло: Toyota 5W-30 (SP) Двигатель: 1AZ-FE, 2.0 л, 152 л.с., рядный, 4-цилиндровый Общий пробег на одометре: 199 693 км Пробег на масле: 4 749 км Моточасы: примерно 357 м/ч Средняя скорость: 13,3 км/ч Израсходованное топливо: нет данных. Расход 13-14 л на 100 км Доливки масла: доливал примерно 0,3л Наличие чип-тюнинга: нет Период эксплуатации: 14 ноября 2022 -18 апреля 2023 Топливо: бензин (95) Режимы: 100% город Фильтр масляный: Toyota (90915YZZE2) - оригинал Фильтр воздушный: Toyota (17801311208E) - оригинал

Понял. Спс за совет. Буду думать и решать)

Спасибо за совет. Погляжу. А по цепям- за что купил, за то и продаю.

Да, так и собирался. Тем более, что масло новое на рынке залил, из ОАЭ.

По зику не готов ответить. Надо пробывать.