Перейти к публикации

Garry-Axe

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Garry-Axe

  1. Юзал такой с нуля в 7 году на холостых при езде накатом при нетралке бывали случаии вырубался движек - было раза 3- 4 всегда по трассе - довольно неприятное ощущение когда на скорость под 120 вырубает движек. Правильно здесь отмечено какие то проблемы со впуском - масло было сервисное уже не помню какое , но менял строго у дилера на ТО ( по-моему фирменное с надписью ford вязкость не помню уже).Продал с пробегом 25 000.Не знаю болезнь это их или нет.

    у меня плавают обороты иногда, но до глушения еще ни разу тьфу тьфу тьфу не доходило. вроде решается сменой прошивки.

  2. Так он до сих пор не отключён и продолжает гадить в мотор? Тогда Вам пособие:

    Ну и для наглядности:

    Впуск

    post-3791-0-73067000-1415461753_thumb.jpgpost-3791-0-26981900-1415461814_thumb.jpg

    Вбить в голову гвоздь, тому кто это придумал. Не отключал, т.к. думал что он просто влияет на динамику и на тупость при переключении скоростей. Так он еще и движку гадит. Отключу первым делом, спасибо.

  3. В моторах Дюратек НЕ 1.8-2.0, масложёр обычное явление у тех, кто мотор не любит крутить, мало ездит по трассе .Причина - система ЕГР,которая забрасывает грязь с выпуска обратно в цилиндры, а как следствие плавающие обороты ХХ из-за постоянно грязной дроссельной заслонки и залегание маслосъемных поршневых колец. Иногда помогает раскоксовка Лавром, но редко. Выход только один - замена колец, попутно и колпачки маслосхъемные можно поменять. Если делать самому это совсем не дорого, т.к это не капиталка, в большинстве случаев больше ничего не требуется, ни расточка, ни замена поршней. Проверить можно померив компрессию, обычно при залегших маслосьемных кольцах она более 15-16,даже 18 бывает. А смена вязкости и бренда масла здесь никак не поможет.

    П.С. я при покупке Форда именно по этой причине выбрал беспроблемный мотор 1.6, несмотря на вечную акцию "1.8 по цене 1.6"

    Блин, давно хотел отключить этот егр. Надо заглянуть в цилиндры, как мне посоветовали.

  4. Погуще не надо точно :nea:, с вашим городским режимом и отсутствием трассы это только усугубит проблему с кольцами. Если сильный угар, решайте эту проблему заменой колец (как выше правильно заметили).

    Оптимал (зима/лето):

    0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE

    Интервал в городском режиме рекомендую уменьшить до 8 тыс. (зимой до 6-7 тыс.)

    Спасибо, не буду ориентироваться на более густое. До последнего не хочу вскрываться ,попробую менять на вышеперечисленные масла каждые 5000 с применением раскоксовывателей. А вот ещё версия: маслосъемные колпачки и втулки могут способствовать такому расходу масла?

  5. Обязательна смена масла, желательна двойная. Если получится заглянуть в цилиндры (есть такие зонды) через свечные отверстия, будет видно состояние.

     

    Все сделал строго по инструкции. Замена одинарная. Звонил представителю лавра, он прокомментировал, что было оф. Письмо с завода изготовителя о том что наличие или отсутствие средства на цилиндрах через небольшой период времени ни о чем конкретном говорить не может.

  6. Перегрев однозначно. Эти моторы долго ходят без проблем и не капризны, в отличие от "немцев". Меняйте кольца и используйте то, что предписано.

    А лавры всякие могут помочь если несколько раз сделать ? Я один раз только сделал при последнем то, ничего не изменилось.

     

    Долго составлял сообщение, не увидел прошлое сообщение от Вас. Снимаю вопросик.

  7. Очередной "ремонт" мотора с помощью неподходящего масла? Тогда это к "паСанам".

    Ну вот не повезло мне, залегли кольца на 80-90 тыасячах. И что же теперь движок капиталить из-за этих колец каждые 80 тыщ. ? В остальном он работает как часы, заводится с первого раза в любую погоду, тащит как новый, расход в пределах нормы. Лишний раз лезть в него из-за этих колец не хочу, а расхода масла терпеть не могу. За сим и обратился сюда, чтобы подобрать маслице.

  8. Garry-Axe Выбирай:

    http://www.oil-club....opic/9128-9128/

    http://www.oil-club....opic/8952-8952/

     

    А чтобы не ломать голову незнакомыми названиями - Ford Formula F 5W30 http://www.oil-club....720-masla-ford/

     

    Ну я форд формула ф сейчас и лью. Хочу погуще что-нибудь попробовать, но с допуском. Слышал про загустители масел, они вроде помогают уменьшить расход масла. У парнишки на калине был расход 1 литр на тысячу, с этим средством 3000 расхода не было. Такая штука совсем наверно вредит движке ?

  9. Добрый день, прошу помощи в выборе.

    У меня вот такие исходные данные:

     

    1. Ford Focus 2, 2007, левый руль, пробег 130 000 км.

    2. Двигатель 1,8 , бензиновый, коробка механическая

    3. Обитает в Самаре +32-30(редко +40-36)

    4. Большая часть эксплуатации в режиме дом-работа, дом-магазин, пробки стараюсь объезжать, но по большей части присутствуют. Манера езды умеренно-активная. Обороты не более 3500. Трасса редко и недалеко. Соотношение 75% город к 25% трассы.

    5. Меняю раз в 10 тыс или раз в год летом.

    6. Есть катализатор. Класс Евро-4. Но есть подозрения что он накрывается и придется его удалять.

    7. По доступности все что может предложить экзист, автодок, емекс.

    8. По мануалу допуск WSS-M2C913-B. Не хочется уходить от допуска.

     

    Прошу подсказать масло с минимальной степенью угара и уноса. В данный момент расход масла 200-250 гр на 1000 км. Хотелось бы достичь минимального уноса масла, без вмешательства в двигатель. Подозреваю, что унос масла происходит из-за частичного залегания маслосъемных колец. Может быть перейти на полноценный полусинтез, он погуще и тем более с моим пробегом лить синтетику особо не имеет смысла. Сейчас заливаю гидрокрекинговую Ford Formula F 5w30.

     

    Вот масла соответствующие моему допуску :

    77 lubricants Motor Oil FE 5W-30

    ACDelco Supreme FE 5W-30

    Addinol Super Power MV 0537 FD 5W-30

    Agip Formula LL FO 5W-30

    Alpine Special F 5W-30

    Aral HighTronic F 5W-30

    Ardeca lubricants Syn-Tec F 5W-30

    Avanol One Formula F 5W-30

    Avia motor oil F 5W-30

    Axtor German Ford Araclara Ozel 5W-30

    Axxon Xtreme 7003 FE 5W-30

    Bardahl XTC 100% Synthetique 0W-30

    Bp Visco 5000 FE 5W-30

    Car1 Special F 5W-30

    Castrol Txt Softec Plus a1 5W-30

    Comma X-FLOW TYPE F PLUS 5W-30

    DBV Ford 5W-30

    Denicol Pro UltraFe 5W-30

    Divinol Multilight FO 5W-30

    Driver Special F 5W-30

    Ertoil Super Sintetico 5W-30

    Eurol Benefix 5W-30

    Fanfaro VSX FR 5W-30

    Finke Aviaticon Unique FO 5W-30

    Fosser Premium Special F 5W-30

    Fuchs Titan XTR 5W-30

    Granville Sapphire 5W-30

    Gulf Formula FE 5W-30

    Halfords Part Synthetic 5W-30

    Hekra Sprint Supersyn A1 5W-30

    Hessol Adt Super Power FD 5W-30

    High Performer FORD TS 5W-30

    Igol Process F913 5W-30

    Jb German Oil LLSpezial 5 5W-30

    Kallert Super Special 5W-30

    Kroon Oil Asyntho SP 5W-30

    Liqui Moly Leichtlauf Special 5W-30

    Lotos Quazar F 5W-30

    Lubrax Valora 5W-30

    Lukoil Lux 5W-30

    M.G.V. TDCi 5W-30

    Mannol Energy Formula FR 5W-30

    Meguin Megol Engine 5W-30

    Millers Oils XSS 5W-30

    Mobil 1 Fuel Economy 0W-30

    Mobil Super FE Special 5W-30

    Mod Eurosyn 5W-30

    Mol Dynamic Star F PC 5W-30

    Mol Dynamic Synt 5W-30

    Morris Multivis 5W-30

    Motor Gold Forline 5W-30

    Motorex Edition TSX 5W-30

    Motul Ford Specific 913B 5W-30

    Msm Syntec Fos Ultra 5W-30

    Neste City Standard 5W-30

    Ngn Agate 5W-30

    Omv Bixxol special FO 5W-30

    Onixoil Multigrade MS-F 5W-30

    Panolin Exclusive HF 5W-30

    Pennasol Super Special 5W-30

    Pentosin Special Performance F 5W-30

    Prista Ultra 5W-30

    Pro+Power Gold 5W-30 SS

    Profi-Car Synth-Tech XT 5W-30

    Q8 Formula Techno 5W-30

    Raufoil MOTOR OIL FE 5W-30

    Ravenol FO 5W-30

    Repsol Elaion Fuel Economy 5W-30

    Rexol 5W-30 Ford

    Rivanol Synth Extra Spezial 5W-30

    Rock Oil Strata 5W-30

    Rowe Hightec Synt RE HC 5W-30

    Shell Helix HX7 AF 5W-30

    Silverhook F-Type 5W-30

    Silverhook Zeta Plus FE 5W-30

    Srs Viva 1 special F 5W-30

    Startol Transit Diplomat Special F 5W-30

    Statoil Lazerway F 5W-30

    Sunoco Titanium Dynamic 5W-30

    Swd Rheinol Primus FOS 5W-30

    Tb Elatus FO 5W-30

    Teclub 5W-30

    Texaco Havoline Energy 5W-30

    Total Quartz Future 9000 5W-30

    Unil Opaljet Longlife 2 5W-30

    Valvoline Maxlife FE 5W-30

    VatoilSynTech FE 5W-30

    Vps Apollo Long Life II 5W-30

    Wunsch Syntholube F1 Longlife 5W-30

    Wurth Triathlon Extra 5W-30

    X-1 Special F 5W-30

×
×
  • Создать...