Перейти к публикации

Эльдар NOVUS

Одноклубники
  • Публикаций

    2 881
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя Эльдар NOVUS

  1. NOVUS ALPHA 5W-30 отработка на Toyota Camry 70 после 5 000 км (анализ сделан компанией NOVUS). Масло: NOVUS ALPHA 5W-30 Авто: Toyota Camry 70 Двигатель: 3,5 литра, V6, 249 л/с Тип ГРМ: цепь;Пробег на масле: 5 000 км;Автозапуск: есть;Средняя скорость: н/д;Режим эксплуатации: 50% город, 50 % трасса;Доливка масла: 0 л;Наличие чип-тюнинга: нет;Период эксплуатации: зима - лето;Топливо: Газпром 95Фильтр масляный: Оригинал;Фильтр воздушный: Sakura; Фильтр топливный: Оригинал; Объем заливаемого масла: 5,5л (в картере остался не сливаемый оста
  2. В моем моторе были разные наши Голландские масла и залил NOVUS PROGRESS 5W-40 - Россия, Китайский пакет. Буквально вчера отправил в УРЦ на анализ отработку. Как раз посмотрим как отработало. Расход масла в моём моторе (BWA) на PROGRESS был даже меньше чем на Голландии. Наши Российские продукты заливаем знакомым во все авто, в том числе свежая BMW X6 - сделали анализ отработки, отработало супер! Если не выкладывал, позже опубликую.
  3. Клапаны при TFSI обдуваются воздухом, а не топливной смесью с бензином. Поэтому они не очищаются и нарастает шапка из отложений. А нарост появляется потому что часть отработанных газов подается снова в цилиндры. В связи с этим рекомендуются масла с меньшим содержанием золы. В если использовать малозольные масла - все равно система впуска будет засорятся. И мне кажется что полнозолтные масла не так сильно добавляют отложений на клапанах и в пуске в целом. Я на своей машине эту теорию и проверяю.
  4. Поправка, 80 000 это в нашей парадигме. В рынке это от 100+
  5. @torconна форуме был опыт заливки масел A5/B5 в немцев где нужны масла HTHS 3.5 и более? Есть два любопытных анализа с нашими маслами!)
  6. Если в зиму, то EVOLUTION с такими морозами конечно не следует. А до заморозков вполне. Все анализы предлагаю сделать.
  7. Какая стоимость бочки 200 литров? По стоимости будет понятно ПАО или нет. Интересно существуют грузовые масла полностью на ПАО? Хорошая (прямо хорошая, а не компромисс) грузовая п/с это опт около 80 000 руб за бочку!
  8. Требование по среднезольным маслам в TFSI связано с тем что топливо поступает сразу в цилиндр. Клапаны при этом обдуваются воздухом, а не топливной смесью с бензином. Поэтому сами не очищаются и нарастает шапка из отложений. У меня мотор BWA - турбированный, неспосредственный впрыск. Снимал впускной коллектор, чистил все клапаны до чистого металла. Использую только полнозольные масла (один раз на 5 000 км залил среднезольник GRAVITY). С тех пор проехал около 30 000 км. Как еще пройдет пробег, сниму заново впуск и можно будет оценить насколько полнозольные масла безопасны для FSI.
  9. Добрый день. Сообщите пожалуйста модель двигателя - смогу проверить возможность использования. TFSI - это непосредственный впрыск топлива и почти всегда нужны мало-среднезольные масла, но есть и исключения. Предлагаю сделать за наш счет анализ GRAVITY и потом про аналогичном пробеге EVOLUTION. Что скажите? Главное что-бы в момент эксплуатации масел не было ремонта двигателя и/или использования присадок.
  10. Вообще только последние месяцы кладем наборы наклеек с воронкой. Раньше это было не системно. Наклейки разные) в том числе как и просто лого. На днях сделаю фото всех и опубликую!
  11. В каждый заказ кладем: воронку, две наклейки и буквально с прошлой недели бирку по замене масла. Но бывает склад пропускает и все это в заказ не попадает)
  12. Действительно с поставками есть сложности и спрос выше чем можем привезти. Но уже почти решили данный вопрос. Работать с этими площадками своя специфика работы - их много и доставка нужна ежедневно. Тоже в работе и буквально через неделю - две на всех можно будет заказать наши масла!
  13. Это была первая заливка нашего масла? На первых двух может быть расход, после чего расхода нет или становится меньше чем когда либо. Еще момент кто много ездит в городе. За малый пробег набегает много моточасов. Прикладываю анализ - за этот пробег масло прошло 250 м/ч. Были случаи когда за 3600 км проходило масло 250 м/ч. Стоит посчитать м/ч - возможно за Ваш пробег набегает много по часам и масло просто себя вырабатывает.
  14. И про то что доступная стоимость сейчас отпугивает покупателей - это не шутка. Мы долго обсуждали между собой, с партнерами, клиентами, просто знакомыми по России и пришли к выводу что цена менее 3000 руб настораживает покупателей (форум не в счет, я про обычных автолюбителей). И такие продукты не рассматривают. Доступные масла есть (например до 2000 руб) на них свой покупатель - как прошаренные, так и разные другие!
  15. Прочитал все комментарии. Действительно повышение цен никому не приятно - в том числе продавцу. Наша цена (оптовая) прежняя и сможем заработать только на обороте. Верно мы поступили или нет, в ближайшие недели и месяцы увидим. Еще понятно что маркетологи будут жить вечно и правда никому не нужна и даже губительна) Если бы я рассказал слезливую историю о том как мировой империализм ставит нашу отрасль на колени, а мы героически не сдаемся, но пришлось повысить цены, то результат и комментарии были бы совсем другими!
  16. Для всех клиентов кто ранее использовал наши продукты (не зависимо от того где приобретали) сохраним прежние цены - сейчас разрабатываем инструмент. Для новых клиентов новые условия.
  17. Данил, так все и осталось. Наши Голландские продукты в этой модели и работают. По Российским все сложилось иначе. Событийный поток сейчас кратно ускорился. Сейчас за месяц у нас в компании проходит больше событий чем раньше за год. Как глобальных, так и небольших.
  18. Добрый день. Несколько наших Голландских продуктов закончились, новая поставка в работе и ждем в июне. В том числе SUNWAY 10W-40. Какие именно продукты хотите смешать? )

×
×
  • Создать...