Перейти к публикации

Эльдар NOVUS

Одноклубники
  • Публикаций

    2 880
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя Эльдар NOVUS

  1. Как показала практика в EJ круто работает и 5W-30 и 5W-40 - особенно если пробег уже существенный. SKYLINE 5W-40 и PROGRESS 5W-40 отлтчно подойдут - можно попробовать оба варианта и выбрать который "зайдет" больше. В наших ПАО маслах 5% Ester. Эстеры по мимо прочего круто работают с сальниками - делают эластичнее, мягче, чуть больше в объёме и как следствие герметичнее. Это происходит примерно 2-4 замене. И опасаться протечек при первой замене не стоит. Первая или две замены нашего масла - расход может быть больше обычного, но потом станет меньше чем когда либо!
  2. TITAN строго прежний, как и другие Голландские наши масла. Как показывает практика, при анализе одной и той же пробы в разных лабораториях значения по всем параметрам иной раз существенно отличается. То есть может быть просто погрешность лаборатории.
  3. Добрый день. Да, наши продукты уже в пути и ждем на нашем складе примерно с середины августа (19-30 августа). TITAN отличный вариант для G4EE на круглый год!
  4. Мы специально сделали дозировку в 5% - Эстеры отдают максимум пользы (хотя уже на 2-3% это происхожит) и не снижают ресурс масла. Что видно по множеством анализов с нашими продуктами. К сожалению нет анализов с двигателя CMTA на других машинах что-бы понять адекватный ресурс масла.
  5. Как закрепить скидку на Российские масла NOVUS на нашем сайте: 1. Инструкция, если нет учетной записи на сайте НОВУС: 1.⁠ ⁠Зайти на сайт https://novusoil.ru/ 2.⁠ ⁠Зарегистрироваться в личном кабинете (если нет учетной записи на сайте) 3.⁠ ⁠На указанную при регистрации электронную почту придет письмо с промо-кодом и ссылкой (кнопкой) для занесения учетной записи в реестр аккаунтов, которым будет доступен промокод (без перехода по ссылке и подтверждения промо-код не будет работать) 4.⁠ ⁠Подтвердить регистрацию и проверить работу промо-кода 2. Инструкция, если уже есть
  6. Павел, согласен полностью. Но убедительные просьбы не всегда помогают.
  7. Какое другое? Именно в этом моторе? Как сделайте 300+ анализов отработок своих или наших масел приходе, обсудим!
  8. Де, сам не приручусь никак все это считать. Но займусь! TITAN изначально по нижней гране вязкости!
  9. Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Rapid после 8 100 км Масло: NOVUS TITAN 5W-30 Авто: Skoda Rapid Двигатель: CZCA 1.4 TSI, 125 л.с., Рядный, 4-цилиндровый, Турбонаддув, Непосредственный впрыск; Общий пробег: 57 400 км; Пробег на масле: 8 100 км; Период эксплуатации: осень 2023 – весна 2024 г; Топливо: АИ 100; Израсходовано топлива: нет данных; Моточасы: нет данных; Средняя скорость: нет данных; Режим эксплуатации: 30% трасса, 70% город; Доливка масла: да 300мл; Налич
  10. Добрый день. При сливе масла через 3 секунды набираем 0,5 л в чистую и сухую бутылку. Ка проба будет на руках напишите пожалуйста в личные сообщения: ФИО, телефон и город отправки. Я приложу шаблоны для заполнения и подготовлю трек СДЭК - отправим от Вас напрямую в УРЦ!
  11. УРЦ делали почти 4 месяца назад, а Диамас в мае. А вообще надо будет одну пробу сделать в трех лабораториях и все сопоставить!
  12. Это одна и та-же проба отправленная в разные лаборатории (в Диамас передали через 2 месяца после УРЦ, все это время масло было в пластиковой бутылке). Что любопытно: - по металлам обе лаборатории в целом сходятся. - количество элементов присадок существенно отличается. - PQ индекс в УРЦ ноль, в Диамас 26 единиц. - прочие показатели можно сказать расходятся в погрешности.
  13. Novus Skyline 5W-40 отработка на BMW M3 после 6 200 км Масло: NOVUS SKYLINE 5W-40 Авто: BMW M3, F80; Двигатель: S63B30, 3 л, 460 л.с., Рядный, 6-цилиндровый, Двойной турбонаддув, Непосредственный впрыск;Общий пробег: 140 000 км;Пробег на масле: 6 200 км; Доливки масла: нет; Автозапуск: нет;Режим эксплуатации: смешанный, преимущественно город, спортивный стиль; Объем заливаемого масла: 6,5 литров; Отбор масла: при сливе из картера; Промывка промывочным маслом: нет; Что было до этого масла: NOVUS SKYLINE 5W-40
  14. Честно говоря не помню, но могло быть. Кстати были, а может и еще есть масла 5W-40 со спецификацией ACEA A5/B5.
  15. Просто опечатка ни при чем. Я тогда Евролу кучу писем написал и они подтвердили что именно 3.5!
  16. Да, это была первая версия масла NGN 0W-20. Я тогда долго выяснял этот вопрос масло имеет HTHS 2.9 или 3.5. И Еврол ответил что именно 3.5, сделали специально для России. Через какое то время это масло перевели на 2.9. Я в начале года еще раз изучал этот вопрос взаимосвязи вязкости и HTHS. И все технологи ответили что связь есть, но не прямая.
  17. Есть корреляция. Например 0W-20 возможно сделать с HTHS 3.5, а 0W-08 не получится. Так же высоковязкие масла например 5W-50 не удастся сделать HTHS 2.9. В общем вязкость масла тянет за собой HTHS, но определенные варианты есть.
  18. Вот в CZDA среди прочего можно и 0W-20 508/509. CWVA и CZDA одно семейство моторов, но существенно отличаются.
  19. EA211 настолько широкая линейка по объемам, мощности, с нагнетателями и просто атмосферники, что не стоит их ставить в один ряд требований по маслам. Для CWVA я не нашел применимость 508/509.
  20. И снова верно) Но допуски по CWVA в том числе об HTHS и говорят: 502/505, 504/504, A3/B4, C3

×
×
  • Создать...