Nonconfo
-
Публикаций
1 622 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Nonconfo
-
-
1 час назад, to_to сказал:
а до какого числа там акция? в выхи будет ещё? хочу заехать за 3 канистрами в запасы
Про даты я не знаю, в магазе по этому поводу ничего не написано.
0 -
27 минут назад, MuxauJI сказал:
Nonconfo пожалуйста выложите паспорт партии в соответствующей теме, если вам не сложно
Сделал
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
В теме Sintec 0W-20 API SP ILSAC GF-6 зашел разговор о запросе паспорта партии ранее купленного с2/с3 с обсуждаемым там, под мою затею миксовать их. Представитель Синтека откликнулся и прислал паспорт на партию 02/22 от 21 марта. Попросили выложить его в теме. Собственно он.
21_03_2022.thumb.jpg.a81aef1be11f88e639f6d188cb1f6949.jpg)
6 -
11 минут назад, AVSavs сказал:
это фото масла полученного мной в EMEX литровой таре, здесь видна как дата выпуска, так и номер партии только вот чьи это присадки (на канистре написано, что 100% присадки импортные) :
Я по купленной ранее 5w-30 c2/c3 попросил местного представителя Синтека прислать паспорт партии. Респект и уважуха как говориться! Буквально в тот же день на почту скинули. Может и вам могли бы прислать на эту партию.
0 -
26 минут назад, ОлегМурманск сказал:
Потом получится, что на Китайских оно ещё лучше будет, смеха то будет, от этой возни, в поисках Афтона))))
В принципе возможно, Китай же как-то ездит на своих маслах и присадках. Но в том и смысл. Тут вот уже есть хоть какой-то, но опыт с Афтоном у разных блендеров. По китайцам у нас мало опыта. Наверняка там тоже рынок есть присадок, есть годные пакеты, есть не очень, как везде. Моя цель запастись на какое-то время чем-то приемлемым по приемлемым ценам. Из хороший прям масел, особенно по параллельному импорту, я опасаюсь незнакомых канистр, типа как турецкий Мобил, и как это все отличать от подделок. А за пару лет какой-то опыт появится, с анализами свежих и отработок. В целом я не против хорошего Китая. На 5G около 40% патентов у производителей этой страны. Они в R&D умеют. Но и примеров абсолютного дна из тех границ достаточно.
0 -
8 часов назад, to_to сказал:
если кто-то будет покупать в ленте, то посмотрите и напишите номер партии. я бы ещё 2-3 канистры взял в запасы, если партии на афтоне
Сегодня в Ставрополе взял 3 канистры 3 партии. Офлайн скидка аналогичная. На полках есть 3-я и 5-я партии 4 литра. И литрушки 4-ой партии. В Пятигорской Ленте тоже самое, но был там до акции. Причем на первых местах стоит 5-я
, а 3-я в глубине. Мерчендайзеры шарят Причем в обоих магазинах так. Возможно это когнитивное искажение и я сам себя убеждаю, но 3-я партия от 31 марта. Не думаю, что можно за месяц успеть законтрактовать что-то в Китае, привезти и произвести. Убеждаю себя, что эта точно на Афтоне . Хотя думаю, что 5-я тоже.
1 -
5 часов назад, DRON 33 сказал:
Nonconfo кратко, вопросом на вопрос - А пакет там думаете до сих пор Афтон?
Судя по анализу 5в30 илсак там уже совсем другой пакет...
В шапке темы есть паспорта партий, вроде не меняется особо масло, просто не совсем стабильное блендирование (не знаю, кстати, насколько это норма). У нас в Ленте есть еще 3 и 5 партии по 1745 р. Думаю они еще на Афтоне.
0 -
Здравствуйте! В общем в марте-апреле, прикинув сколько стало стоить масло, которое я лил, особенно учитывая, что я о нем был не высокого мнения на тот момент, решил искать альтернативы. Полез на форум, начал пытаться разобраться, и в итоге купил себе в ep6c 4 канистры Sintec 5w-30 с2/с3. Узнав тогда про HTHS, подумал: О, круто, попрочнее масло! У нас тут лето жаркое (сейчас у родителей, где бываю частенько, 38 Цельсия, а бывает и 42, там, где в основном езжу, все-таки 32-34 летом максимум), мотор горячий (108 ОЖ) - лишняя защита не помешает. До этого лил рекомендованное Total ineo ecs 5w-30 ACEA c2, с нуля, менял на 300-350 моточасах. По анализу клуба свежее: KV100 10.24, щелочное 5,8, зольность 0,55. Производитель предусматривает свою спецификацию для этих двигателей PSA B71 2290: С2, 5w-30, KV100 больше 10 после 30 циклов на форсунке Бош,щелочное 6 минимум, кислотное 3 максимум, по компонентам максимум: фосфор 800, кальций 1400,кальций+магний 1700, HTHS в рамках SAEJ 300, то есть от 2.9. Ну, думаю, сера это потому, что они эту спецификацию и для дизелей с сажевыми фильтрами предусматривают, мне в бензинке не так критично. Кальций и магний, потому что оно же и для модификаций двигателя с непосредственным впрыском и турбиной, а у меня атмосферник с распределенным, а клапана омываются топливом. Вот фосфор для трехкомпонентного катализатора важен, поэтому в его содержании в целом нужно придерживаться близко к спецификации. Но можно чувствовать себя посвободнее, особенно учитывая, что BMW в это же двигло на MINI рекомендовало масла вплоть до 5w-40 A3/B4, а там всего больше, и вязкости, и золы, и HTHS. Да и производитель говорит, что минимум 2,9, а про максимум не говорит. Но тут я набрел на тему с рассуждениями SAE20 о HTHS... И засомневался, а нужно ли мне такая высокая HTHS, 3,631. И вот, собственно, вопрос: может имеет смысл купить вот эту вот 0w-20, которая вроде на том же пакете Афтоновском, и, скорее всего, на базовых маслах одного и того же производителя, и миксовать с с2/с3 крест на крест по сезонам: зимой 3 литра 20ки этой и 1 литр 30ки, а летом наоборот, 1 литр 20ки и 3 литра 30ки? Или SAE20 про сложность раствора говорил, и от того, что я вязкость скину он все равно будет кривой? У меня получается, в таких пропорциях, что зимой будет KV100 9.42 и HTHS около 3, а летом 10,76 и 3,4 соответственно. Учитывая несливаемый остаток и деградацию полимерного загустителя, что-то около 2,8 зимой и 3,1-3,2 летом, вроде норм. Стоит ли? Или вообще, дождаться нового С5? Но оно неизвестно на чьем пакете, а пока буду ждать, может эта 20ка нужных партий исчезнет...
P.S. Не пинайте сильно за первый пост, не смог сообразить в какой теме лучше написать
Прошу не быть очень строгими, только погружаюсь в тему РСМО. Форум читаю около полугода, вот созрел вопрос, ради ответа на который решил написать.
0
21_03_2022.jpg.56132573234272c7b5c5924dd0870ca8.jpg)
Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)
в Sintec
Опубликовано: · Изменено пользователем Nonconfo
UPD: Ниже подсказали, что в паспорте звездочками помечены параметры, для которых в примечаниях прямо указаны особенности анализа, что большую часть рассуждений делает бессмысленными. Все-таки не гуру, не гуру... )) Удалять не буду, т.к. некоторые вопросы для меня остаются интересными. Да и для истории пусть останется.
1. Так как я испытываю симпатию к этому производителю + получается, что являюсь клиентом SINTEC'а, приобретя 28 литров их масла, то моральное право рассуждать и задаваться вопросами имею
На фото мои запасы.
2. К гуру себя не отношу! Особенно от того, что не совсем вот в конкретной ситуации понимаю в паспортах. Ну прям загадка
Можно было бы раньше задаваться этими вопросами, и я задавался их себе, но игнорировал тогда, да и сейчас особо не придаю значения, но проговорить в слух можно.
3. Итак, гипотезы:
а) Для паспорта только частично проверяются масла. Например, 3-я и 5-я партии:
- разные вязкости;
- разные содержания присадок (правда в пределах единиц процентов отклонений);
- разное щелочное (тут уже в 3-й партии больше на 25%).
При этом:
- HTHS одинаков до тысячной;
- Вязкость после 30 циклов на форсунке одинакова до тысячной.
По мне так наиболее вероятная гипотеза, так как обычное Гаусово распределение вероятностей не подразумевает попадания в тысячный при вариативности. Это тупо не проверялось в этих анализах для паспорта.
б) Погрешность лабораторных тестов. Это не объясняет неизменность некоторых параметров, но дополняет предыдущую гипотезу: То, что не измеряют, остается в паспорте неизменным. То, что измеряют, помимо вариативности любого промышленного процесса, дополняется погрешностью тестов.
в) Блендируют как бог на душу положит. Ну, эта гипотеза обязана присутствовать, иначе сторонники теории, что у нас невозможно сделать смесь нормальную - предъявят
г) Это разные масла.
4. Теперь к паспорту 15-й партии:
а) Лаборант/лаборантка в состоянии влюбленности/жесткого бодуна. Значения перепутаны с чем-то другим.
б) Это разные масла:
б1) Первое, что вызывает вопросы, это потеря вязкости после 30 циклов на форсунке:
-3-я 10,7%;
-5-я 9.2% (помним про то, что значения "после" равно до тысячной, но тут уж сам производитель или лаборатория ответственны, что одно значение меняется, а другое нет);
- 15-я 0,4%. (Что уделывает Shell, Novus и AMSOIL SS. И почти на равных с Extreme и ZICTop по данным сводной таблицы. Но только если экстраполировать линейно, что не совсем верно, так как там 90 циклов, а тут только 30). Все равно, радикальная разница между партиями, как по мне! Это либо абсолютно другая композиция из вязкостей базовых масел, что позволило радикально снизить количество полимерного загустителя, либо абсолютно другой полимерный загуститель.
б2) HTHS. 3,249. В первых двух рассматриваемых блендах, при вязкости KV100 большей на 3 и 4,7 процента соответственно, HTHS меньше на 12,5%, чем в третьем рассматриваемом (Опять же, помним о совпадении у первых двух до тысячных). За счет чего это может быть достигнуто я не знаю. Специально посмотрел масла Extreme, Redline, Amsoil 0w-20/5w-20 примерно аналогичных вязкостей - там HTHS 2,7-2,9. Точно помню, что где-то видел выше 3, но совсем чуть выше. Если правда так, то Sintec создал бленд, за которым будут гоняться
б3) При, в целом, равных количествах металлов, остающихся после выжигания масла, сульфатная зольность меньше на 35%. Напрашивается вывод, что это вообще что-то другое. При этом во всей сводной таблице форума по этой вязкости, только два масла близки по зольности к этому. Бестселлер.
б4) Щелочное. При неизменности всего остального, оно сильно меньше.
Вывод:
В соответствии с научным принципом бритвы Оккама, который про то, что «Не следует множить сущее без необходимости», то есть самое правильное решение, это самое простое и короткое, напрашивается два варианта: 1. Это разные масла; 2. Паспорта партии, в некотором роде, фуфел.
Я склоняюсь к комбинации обоих.
P.S. Как уже говорил не отношу себя к гуру. Я юрист, менеджер и IT'шник. То есть все мое образование и опыт про логику. Но я очень хорошо помню, как совсем недавно пришел к логическому выводу, что чем больше HTHS - тем лучше. Упустив из вида целый пласт профильных научных знаний. Поэтому с нетерпением жду критики меня от гуру. Или каких-то комментариев от представителя. WTF?