Fluger

Ну так я и брал через поставщика со склада дистрибьютора. Наклейка же видна на фото. В понедельник утром мой заказ отправили дистрибьютору и сегодня я в Самаре его получил.

если в системе присутствовал в любом количестве силикатный, то отмыть полностью под работу на чистом карбоксилатном уже невозможно, поэтому для заливки на длительную эксплуатацию лучше лобридный.

Остатки концентрата в 1,5л таре (1,7кг) ещё доступны на складе дистрибьютора. Сегодня только получил вот G13 CS010314C COOLSTREAM 522 руб

В Калине если был залит или доливался стандартный не ОАТ антифриз с силикатными присадками, то я бы промыл хорошо и залил вагеновский лобридный. https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/qrr/

Использую угольный каркасный фильтр Nordfil CN1002K ( 257 ₽ ). Меняю теперь сам. Брал не из-за рекламы, а т.к. на ТО у дилера крайние фильтры салонный и воздушный были в коробках Nissan c маркировкой "Изготовлено ООО "НОРДФИЛ". Но фильтры были бескаркасные с отдельной заглушкой. Еще ранее дилер ставил бескаркасные немецкие фильтры Nissan micronAir 27891-AX01A. Угольный фильтр Nordfil CN1002K каркасный с встроенной заглушкой! Он очень хорошо встал на своё место. Менял я его на холодной машине при морозе -17 и пластик не сломался при сжатии. Устанавливать салонники на Almera конечно очень неудоб

MTF-LT-2 / MTF-LT-3 / MTF-LT-1 применяются на одинаковых МКПП и допускается их смешивать. MTF-LT-2 / MTF-LT-1 это янтарное Pentosin MTF2 75W80 GL-4 / Castrol SYNTRANS B 75W80 GL-4, а MTF-LT-3 синее для коммерческих сервисных интервалов более 300 000 км SYNTRANS Z LONGLIFE 75W-80 GL-4 (ARAL SNS-B 75W-80 GL-4) В некоторых МКПП Getrag у "Mini" с сентября 2006 LT-3 75W80 GL-4 заменено на LT-4 75W90 GL-4 и рекомендована полная замена без смешивания. Использовать универсальные масла GL-4+ / GL-4 Plus (GL-4/GL-5) там где рекомендовано MTF-LT-4/3/3/1 нельзя. MTF-LT-5 это Pentosin Dual Cl