Denis DME

Спасибо за ответ. Тоже склоняюсь к мобил. Смущает только допуск и вязкость. Если на табличке будет указано 502 и 5w40, повлияет ли это на гарантию в случае выхода из строя двигателя? Раньше это не беспокоило и я ездил на джете с аналогичным мотором обсулижаваясь у дилера раз в 15 тысяч км. Продал с пробегом 160 тысяч и ещё через полгода ее разложили в тотал. Проблем с двигателем и турбиной не было никаких... Цели сэкономить нет. Есть желание продлить жизнь мотора и не слететь с гарантии в случае рекламации. В лукойле не нравится отсутвие молибдена. Да и впринципе. Нет доверия к бренду. Может

Посмотрел видео про fs 5w40 вышедшее несколько часов назад. В нём говорится что для двигателей tsi лучше использовать esp. Но судя по допускам, esp для дизельных моторов. Авто новый, не хочу лить дилерский Лукойл, и хочу сократить интервал замены до 7 тысяч. Но с выбором масла полный ад. Столько противоречий, что голова раком.