Stans

Ключевое слово" актуальные". Я как то смотрел современные что в продаже там люминий,может конечно что пропустил,седан какой то был на чугунии старой линейки.

На актуальные уже только люминий.

Интересно,как Сай мог быть на него подписан если аккаунт Арга зарегистрирован в ноябре 21, а Сай заходил крайний раз и отвечал в мае 21( правда была реакция в мае 24 на бизол,но это так).Арг плодил сущности-аккаунты раньше или лжет? "Совы не то чем кажутся"

Китайские турбополторашки? Турбинку только срезать

Скорее конструкция двигателя и температурные нагрузки,там лился в основном Шелл,его вряд-ли можно сделать "крайним".

С Сае20 с его слов более-менее понятно,он сам называл себя физ.химиком и реологом.А вот с Серебряным как обстоят дела,какие его компетенции?

Вот верно,в теме вскрытых движков недавно корейский движок" приехал" по поршням как раз,автор говорил что под крышкой все хорошо было

На обкаточку самый смак это Мобил Джет,а что - эстеры и ТСР

Вот такой например https://rutube.ru/video/b448ce45d43ad6409065ba3e87ab877e/?r=a

Ну я и говорю - сектанты

Ясно-понятно.А не проще там солярочкой или толуолом...

Ну совсем уж дешманить и лить минералку зимой наверное не стоит

Ну если так... А что за "акция"?

Крафтмены-сектанты?

Maximus_1 Приветствую,у меня пара вопросов: 1. Как у вас с финансами. 2. Какое состояние движка вы хотите достичь этими промывками.

А что тут интересного то? Все уже тысячу раз обсосано- авто эконом-класс,движок пластилиновый, съэкономлено корейцами на всем,гарантию отходил и слава богу.Закономерный результат,лить в него супер масла бесполезно,лучше разницу сразу на кап.ремонт откладывать.

Вы меня с кем то путаете опять. По какому конкретно "делу" вас интересует мое мнение?

Тема выбора масел находится в другом разделе.

Понятно...

Сергей_08 Дружище вы кому пишете то?Я густоту не лью! Забористо,внушает...

Про бенз П66 уже писал вчера,правда в другой теме...

Вот почитал тему и не пойму народ: что вы хотитите-то от авто "широковопотребления"...упрощённая конструкция,слабые материалы,тонкая"чугунная гильза".Туда хоть щель хоть мобиль лей- один хрен не спасет,ну может "оттянет конец" чуток . На таких пепелацах надо летать низенько,не торопясь и не с пробегом по 350 м/ч. По жаре на заливке.А то что анализ не показал я думаю лаба не виновата,сами знаете он не все ведь показывает,да и к моменту забора "все могло быть не так однозначно".Вот тут некоторые на форуме ругают Каровера за выбор масла,спорные высказывания,однако он на своем канале очень хорошо

Павел-1966 Антифриз забыл добавить.Система охлаждения все таки!

tomogavk80 Я бы лил на 200-250 часов или 5-7 т.км.,что наступит раньше.