E_spectr
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем E_spectr
-
-
дорогие форумчяни подскажите: заливаю 5в40 leichtlauf high tech ликви моли, можно ли перейти на мегуин 5в40.
машина тойота сурф 1997года двигатель 3RZ-FE 2.7 бензин.
0 -
16 часов назад, UrAnMoR сказал:
в расслоении электролита может удостовериться любой зрячий, имеющий акум с пробками, ареометр и зарядник...
а есть способ проверить , если аккум не обслуживаемый?
0 -
Может кто подскажет:
заряжал аккумулятор 100Аh (в эксплуатации 1.5г), сразу после зарядки напряжение на клеммах было 13,6В после 10 часов проверил еще раз 13В, вопрос нормальное ли это значение 13В?
Если я правильно сделал вывод то у меня повысилась плотность электролита до 1,32? Чем это грозит?
ПС Аккумулятор не обслуживаемый, заряжал Кулоном 820-меще прочитал что если, после запуска двигателя через минут 5-10 напряжение должно быть в диапазоне 13,5-14,1 , если выше то проблемы с генератором или цепью зарядки, это так? потому что у меня показывает 14,28-14,31
0 -
15 часов назад, Paulson сказал:
Ну, и какое же объяснение повышенному, например, до 13+ В, после зарядки и отстоя? у новой-"свежевыпущенной"/свежекупленной АКБ?
15 часов назад, Paulson сказал:19 часов назад, kam69 сказал:У полностью здоровой заряженной батарейки после ее отстоя показатель измеренного НРЦ будет наилучшим, когда равен 12,8(В), а отклонения от него (в любую из сторон) имеют реальные и вполне объяснимые причины))
Ну, и какое же объяснение повышенному, например, до 13+ В, после зарядки и отстоя? у новой-"свежевыпущенной"/свежекупленной АКБ?
тоже интересно
0 -
7 часов назад, Pro_Alexander сказал:
Вот результаты. Под нагрузкой 11.16, что-ли, точно не запомнил.
а SOH и SOC не показали?
0 -
13 часов назад, ShukhratM сказал:
DriverST а зачем снижать плотность?
а плотность 1,32 считаете нормальной?
0 -
1 час назад, DriverST сказал:
Если подразумевается именно разбавление дистиллированной водой, то вариант сверлить/прокалывать тоненькие отверстия, заливать воду, а потом заклеивать/запаивать эти отверстия.
нее, про этот метод знаю, думал может есть без механического вмешательства способ
0 -
13 часов назад, prv21 сказал:
прослужит, возможно даже больше, если есть ареометр - проверьте плотность, у меня у акома была плотность 1,3, я ее до 1,27 снизил.
случайно не знаете, как снизить плотность на необслуживаемом аккумуляторе?
0 -
8 минут назад, rodof сказал:
Не заморачиваться по поводу плотности, купить прибор из набора юного аккумуляторщика:
до меня с алика заказы порой по 2 месяца идут (
0 -
ну он постоял больше 10 часов, и теперь 13 вольт, значит нормально не стоит переживать?
Просто в интернете максимум что нашел 12,7-12,9 пишут
Если я правильно подсчитал плотность электролита, то у меня получилось 1,32 а аккум не обслуживаемый, что делать?
ПС вынес аккум на балкон и подключил кулон в режима "тестера" без подключения сети, через 5 мин значение сменилось с 13В - на 12,9В
ПСС проверил еще раз, оно снова вернулась на 13Вольт)
0 -
Кстати вчера по окончании заряда замерил мультиметр клеммы было 13,6, ночь отстоялся и сейчас на клеммах показывает 13 это нормально? Вроде где то читал что на новых аккумах 12,7 должно быть.
0 -
Спасибо за подсказки
1 -
дошел до режима дозаряд, ставил 2 часа, но на таймере уже 2:02 а он дальше стоит в дозаряде
вообщем 23-24 ам\часов отдано
0 -
ток упал до 1 ампера, как думаете долго он так будет заряжать (примерно) ?
0 -
38 минут назад, rodof сказал:
у меня аналогично переходит порог отключения вентилятора, только вроде на 1.4А. Серийный номер глянь (наклейка в отсеке с проводами) и номер прошивки (при включении на экране показывает) и продублируй тут. Где и когда покупал аппарат?
это нормально
Покупал у себя в городе (Алмата) в маленьком ноунейм магазине авто электроники.
0 -
Постоял отключены 4 часа, включил снова быстро упало до 2ампер и на этот раз кулер сразу отключился без всяких раскруток, это нормально что я слышу бульканье еле уловимое в аккуме?
0 -
2 часа назад, rodof сказал:
у меня при снижении зарядного тока до 1.4 А (если не ошибаюсь) пропеллер крутить перестает, зарядка продолжается до указанных при установке параметров.
Я специально не отходил чтоб увидеть момент, на 2А и подозрительно отключается если описать словами то это так, вжух вжух вжух (как будто пытается раскрутится) все слабее и так раз 10 и окончательно останавливается вентилятор. И когда первый раз я обнаружил что он перестал крутится потрогав зарядник понял что он нагрелся.
0 -
Вентилятор на 2 А начал плавно затухать и отключился совсем
0 -
А это нормально что вентилятор отключился спустя 6 часов, зарядка вроде идёт корпус слегка нагрелся?
0 -
4 часа назад, rodof сказал:
Профилактика никогда не помешает, но это процесс длительный (авто будет простаивать либо нужна резервная батарея) и шумный (вентилятор зарядника при разряде молотит постоянно) - дома не самый лучший вариант, так как процесс может занять по времени более суток. Я вариантом с разрядом буду заниматься летом - в гараже, при плюсовых температурах, зимой только заряд/дозаряд.
Если задумаете заниматься вариантом с разрядом, то следующие параметры: разряд 3.0 А до 11.8 В (не ниже), заряд по вышеуказанным параметрам: предзаряд 5.0 А до 12В, основной заряд 15.6 В/10.0А до падения зарядного тока до 0.2А, дозаряд 16.3В/ 1.0А - 3 часа. Аккумулятор относительно свежий, на мой взгляд, будет достаточно 2 циклов разряд/заряд (время между циклами максимальное - вроде 2 часа кулон позволяет, не помню). Перед вариантом разряд/заряд аккумулятор полностью зарядить по вышеуказанному варианту.
в общем поставил на обычный заряд( без разряда), включил прошла 1 сек он пискнул и сообщил о том что пред заряд закончен. Это нормально? потому что аккум не разряженный?
0 -
на заглушенной машине, стояла 2-е суток, мультиметр показал 12,55
0 -
3 минуты назад, rodof сказал:
Я тоже не профессионал, но заряжал бы такими параметрами (профи поправят): предзаряд 5.0 А до 12В, основной заряд 15.6 В до падения зарядного тока до 0.2А, дозаряд 16.3В/ 1.0А - 3 часа. Перед зарядом "отепление" аккумулятора до комнатной температуры (думаю быстрее суток - при прикосновении не должен ощущаться холод от корпуса аккумулятора, для ускорения можно поставить в тазик с горячей водой на часик).
а цикл с разрядкой не стоит использовать, как думаете?
0 -
6 минут назад, hik сказал:
А можно вопрос, зачем сутки акб должен стоять в таком положении, первый раз об этом слышу, это рекомендации от кайнара или какая то народная мудрость, стало интересно ведь акб нельзя переворачивать, тем более долго держать в таком положении, да еще перед зарядкой?
да на ютубе мужичек https://www.youtube.com/channel/UCjB7a1tOCpzIMP0k-RrMT3w говорил что если с холода заносишь аккум то он должен отогреться перед зарядкой , нельзя заряжать холодный аккум. не понял вопроса про переворачивания аккума.
0 -
Только я далеко не профи в электрике, можете подсказать какими параметрами лучше зарядить аккум?
Аккум снял занес домой, вроде должен постоять так сутки?
.thumb.jpeg.6b2c5451efca2f4e54236a7eedac7361.jpeg)
.thumb.jpeg.17ed75836d959c811990b03be176a249.jpeg)
0
.jpeg.e922dbac91e1af58f70084bc5cd1f37b.jpeg)
.jpeg.bb9cae42f3e43c0ddc4e5ba97a1ba667.jpeg)
Выбор незамерзайки - ОБЩАЯ
в Незамерзающие жидкости
Опубликовано:
Кто нибудь пользовался Ma-Fra Cristalbel Artic -70 С ?