Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

tarass.a

Пользователи
  • Content Count

    13
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by tarass.a

  1. 2 часа назад, Temn сказал:

     

    на лукойле 5в40, пробеги под 200 есть уже отзывы,:pardon:

    зачем вам во Владимире 0в40, морозы до -50?:sarcastic:

    *

    про расход ерунду пишут, там разницу то и не очень заметно, а вот ресурс и сэкономленные деньги от масла, вполне перекрывают мнимый перерасход стакана бензина на 100км.

    прошлым летом ездил на 10в40 Генезис, понравилось, 

    но у меня чип, поэтому такая смена вязкости незаметна, на заводской прошивке возможно будет тупить пока не прогреется. А когда прогреется, разницу сложно уловить, скорее разница будет ощущаться от 92 или 95+ топлива 

    До -50 не доходит конечно) но -33 этой зимой было. Хотя строго говоря, я зиму катал на Шелл хеликс ультра 0w20 испанского завода и надо сказать мне понравилось. Пришло время менять и озадачился вновь этим вопросом. Вроде не хочется менять Шелл, поэтому  пока остановился на двух вариантах: 0w30 A5/b5 (разлив Торжок) и shell helix hx8 professional ag 5w-30 (Испания). Кстати говорят, после удаления ката и чипирования увеличивается расход масла. У Вас нет такой проблемы? Или это история тоже за уши притянута?) Или Вы вообще кат не резали?

  2. Народ, всем привет! Подскажите, пожалуйста, есть у кого ни будь опыт использования масла  
    shell helix hx8 professional ag 5w-30 или может какие тесты есть? Информацию по этому маслу не нашёл что-то. Хотя подходит по всем допускам Hyundai i 40 (согласно мануалу конечно) мотор G4NA 2.0 

  3. 15 минут назад, масленкин сказал:

    ну покажите свой мануал (фото можете выложить ) у вас чего указаны масла А3/В4 ? или у вас 0-40 масло А5/В5 (я таких не видел)..:)

     

    - автор темы пишет : Рекомендации руководства по эксплуатации . API sm( или выше)  ilsac gf- 4 ( или выше ) acea a5/b5 , 5w20- 5w30

    Не спорю с автором. Согласен gf4, acea a5, api sm. Всё это для mpi 2.0

    И также по классификации sae для Европы mpi вязкость 0w40, 5w20, 5w30, 5w40 

    По этому и интересуюсь. 
    Может я не туда смотрю, конечно...

    DSC_1246.JPG

    DSC_1245.JPG

  4. 26 минут назад, steamroller сказал:

    Сейчас залито shell helix HX8 0w20 sn plus, которое дешевле ультры. Проехал 120 км пока, при утренних стартах ни  один гидрик не затарахтел:good2:, в отличии от слитого 5W30

    Вот анализ shell helix HX8 0w20 sn plus

     

    Вот да ... на 5w30 по утрецу бывает звон гидриков, но через 1-2 м пропадает. (только когда холодно, правда)

     

  5. Парни, всех благодарю за советы! Просто первая зима на корейском авто.) поэтому и перечитываю тему за темой. Тем более я не первый обладатель. Думаю перед заменой промыть моторчик Tunap957 и попробую залить 0W-20. Сейчас на рассмотрении пару вариантов: shell helix ultra 0w20 sn plus или kixx g1 0w20 sp да вот ещё total QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W-20 вот из них и выбираю пока.

  6. 21 минуту назад, torcon сказал:

    А в зиму вообще думать не нужно, нужно лить 0W-20 :) Сильного нагрева картера (и масла в нем) все равно нет, если долго по трассе картер охлаждается холодным потоком :)

    В целом и общем, я вроде так и склоняюсь к 0-20 просто пока не особо понимаю какое же всё же лучше выбрать для моего мотора.

  7. 4 минуты назад, torcon сказал:

    tarass.a вы сами ответили на свой вопрос :) Официально конечно нельзя, но это крепкая 0W-20 с функциями как у 5W-20, это видно и из наших анализов, в том числе и на сработку полимерного загустителя. К тому же сам производитель об этом пишет на канистре. 

    912104103_ShellHelixUltra0W-20APISNPlusphoto2-jpg-2bccdc4ba9df4f8b37211a90102b6cba-jpg-1099×1600-.png

    Спасибо за ответ! Тогда ещё подумаем, что лить в зиму.

×
×
  • Create New...