Lelique
-
Публикаций
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Lelique
-
-
10 часов назад, Грин сказал:
Осторожней с этим, заразная вещь, трудно остановиться в поисках идеального станка.)
Категорически согласен! Сам перепробовал кучу всего. Пока остановился на Wunderbar (v2) для бритья через день,а если нужно ежедневно, то Rockwell 6s. Но, совершенству нет предела...
1 -
3 часа назад, движенец сказал:
Нахожусь в командировке, по месту нет кассет для фьюжена, в Комсомольск не знаю, когда выберусь, пришлось брать Рапиру т-образную... Никогда таким не брился, немного очково)))
Неплохая бритва. Именно с нее я начинал свой путь в страну классического влажного бритья...
1 -
Вчера заменил перфорированные Zimmermann на обычные CoatZ. Откатал на них 45 т.км. Причина замены - появление трещин вокруг перфораций и износ зенкования в "0" (сами Циммермяне на сайте позиционируют зенкование как индикатор износа), хотя замеры показали, что толщина дисков 20,6 мм.
Из минусов:
- постоянно забиваются перфорации продуктами износа (при каждой сезонной смене колес приходится сидеть и чистить);
- при интенсивном торможении - гудят. Думал неисправность в авто, пошастал по форумам, нет - это особенность "перфорантов";
В принципе, диски неплохие, но, ИМХО, для 97 - сильного двигателя - чрезмерны, хотя и выглядят классно.
2 -
Купил себе месяц назад Honor 20 взамен устаревшему (морально и физически) Samsung Galaxy J1 2016. Покупкой доволен
0 -
Еще 8 тысяч км московских пробок позади... Очередная порция SynPower-а залита в картер... Масло -
3 -
Откатал я на этом маслице 8 тысяч км за 6 месяцев (редко выезжаю). За это время успел смотаться в отпуск на юг, там покататься (>+30 °С на улице), вернуться в Москву и здесь потолкаться в пробках, в морозы тоже поездил. Маслом доволен
. В свое время "урвал" 2 канистры по 5 литров, так что еще на 2 замены я обеспечен 
.
2 -
Но добивать сутки новую (!) АКБ -- кажется несколько... хм... избыточным что ли...
Новизна батареи - не показатель. В августе купил новый Tudor (выпуск - февраль 2016). Дома померил тестером напряжение - 12,5В. Поставил на ЗУС - до перехода в добивку зарядник вогнал в аккум 12А. В общей сложности ЗУС гонял аккум 10 часов и загнал в него 20А (знаю, не показатель). Импульсы были 2-3 сек., пауза - 10-15. Ждать дальше не стал - нужно было авто...
0 -
Ну, что с Вартой? Сдал в обмен на новую АКБ или ещё потрудится?
Варта беспроблемно пашет на авто. ЗУС сейчас трудится над стареньким Ford Silver Calcium...
0 -
Вот и ко мне на неделе приехал ЗУС :db: Пока, ради эксперимента, решил помучить 4-х летнюю Varta Silver Dynamic 62Ah. Посмотрим, что из этого выйдет...
1 -
Если не лень, то продолжить КТЦ...
КТЦ не делал - времени нет особо. Погонял вчера 2 часа на 15.6В (больше не набрал), 1.5А асимметричным током. Получилось по банкам 1.23-1.25-1.25-1.25-1.25-1.23... Ну уже что-то :up:
0 -
Я так и делал: после очередного заряда и отстоя в 8 часов измерял плотность и по самой слабой банке делал следующий КТЦ. Просто это моя единственная АКБ, на новую "денюх" пока нет и не знаю,когда появятся:(Если не лень, то продолжить КТЦ и
разрядить до 12,36 (ориентировка на самую меньшую плотность 1,22)
0 -
Друзья! Помогите, пожалуйста, интерпретировать данные! Итак: АКБ - Ford Silver Calcium 52A, 9 лет, НРЦ (сутки отстоя после зарядки) - 12.8В, Напряжение под нагрузкой (вилка на 100А) - 11В.
НО... 2 недели назад, перед подзарядкой, не удержался и сорвал крышки с банок. Плотность была (начиная от + клеммы) - 1.19-1.20-1.22-1.22-1.22-1.20. Эти 2 недели мучил АКБ: делал КТЦ по слабой банке, поднимал зарядное напряжение до 16.4 и т.д... Результат - плотность (от +) 1.22-1.24-1.25-1.25-1.24-1.23. Такая плотность держится на протяжении последних 2 КТЦ (при этом, при разряде емкость растет, каждый раз на 0.5А). Подскажите, что делать: продолжать делать КТЦ или не париться и ставить АКБ в авто и кататься, пока батарея не крякнет (надолго ли ее хватит)? СПАСИБО!
0 -
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста (только, помидорами не кидайтесь
), о чем говорит значение тока в конце заряда? Предыстория вопроса: имеется 8-летний Ford Silver Calcium 52A. При зарядке ток не опускался ниже 1А. После нескольких неглубоких КТЦ (по слабой банке), ток в конце заряда стал достигать 0.5А. (где-то читал, что ток в конце заряда должен быть менее 1/100С). О чем это говорит? Стоит ли дальше издеваться над АКБ в попытке достичь 0.3-0.2А? СПАСИБО!0 -
Дурная голова рукам покоя не дает!
Это я про себя Сегодня вскрыл крышку необслуживаемого Solite MF44-22GL. Результат - уровень электролита в норме, а вот плотность... В 5-ти банках 1.23+0.01, а в 6-ой (той, что рядом с минусовым выводом) - 1.20! При том, что батарею вчера заряжал и зарядка отключилась при токе 0.5А (Зарядка - Кулон 912). Вот, теперь покой и сон потеряю, пока плотность не нормализую 8P
Подскажите, пожалуйста, чем можно (после всех издевательств над батареей) приклеить крышку на место? СПАСИБО!
0 -
Народ! Подскажите, пожалуйста (или скажите, где прочитать, если на подобный вопрос уже отвечали). Имеется 5-летний Solite MF44-22GL. Если верить данным из интернета, то 44 - это емкость "по-корейски", а "по-нашенски" - 55. Так вот, вопрос в том, каким током его заряжать? 1/10С от 44 или 55? Каюсь, 2 недели не ездил и упустил аккум - НРЦ=11.53В, U под нагрузкой=1.5В. И, соответственно, разряжать 1/5С (по-корейски) или 1/20С? Есть желание провести с ним КТЦ... или не надо...? СПАСИБО!
0 -
Машина стоит в гараже. Завожу дистанционно, пока дохожу до гаража, минут 15-20 проходит, в салоне тепло, МКПП переключается легко. Если авто оставляю у дома, то грею минут 5-10 и выезжаю. Пока двиг не нагреется более, чем 70 градусов, не раскручиваю его свыше 2500 об.
0 -
Простите, что задаю вопрос не в совсем профильной теме (хотя, Meguin, вроде как, принадлежит Liqui Moly). Если такая тема есть, прошу Модераторов перенести это сообщение в соответствующую тему. Официалы на очередном ТО залили антифриз Meguin GTM 11. Инфы про использование этого антифриза на просторах и-нета мало. СтОящий ли это антифриз или надо при первой же возможности его заменить на что-нибудь более именитое? СПАСИБО!
0 -
Стараюсь не превышать интервал в 5 тыс.км. До HKS был залит Mobil 1 x1 5w-30. На нем наездил 1.5 тыс. км. чисто по Москве (менял перед отпуском, думал, на юг махнуть, но никуда не поехал). А тут и время ТО подошло...
0 -
На очередном ТО официалы залили Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30. Субъективно - масло, как масло. Из замечаний только то, что потемнело оно за 3 м/ч (менее 100 км) до цвета чая. Когда авто забирал у дилера масло было прозрачным (может, не до конца старое слили?).
0 -
Доброго времени суток!
Авто Mitsubishi Lancer X, седан, 2008 год, 4B11, CVT, 4WD(!). Пробег около 100 тыс.км., но есть подозрение, что скручен. Машина используется в Москве и (редко) выезжает за пределы МКАДа. Мануала к машине нет. Благодаря форуму с маслом для двигателя разобрался. Подскажите, пожалуйста, какое масло (хотя бы допуски или рекомендации завода, мануала-то нет) заливать в раздатку и задний мост? Заранее СПАСИБО!
0 -
Exist. Autodoc и Emex далековато расположены - лень идти
0 -
Cлишком вязкие масла применяете,залейте 75W80 и проблемы с переключением кончатся.
По англоязычной мурзилке, в эту коробку только 75w-85 GL-4 можно лить. Я на такой вязкости катался, ИМХО, 75w-90 мне больше по душе...
0 -
Kia Rio, 2010 г.в., МКПП M5CF1. 8 тыс.км. накатал на ZIC G-F TOP 75w-90, и 12 тыс.км. наездил на ZIC G-F TOP 75w-85. Буду честен - мне не понравилось: рычаг КПП "ватный", передачи включались с хрустом, в московские морозы (не такие уж и суровые, - 20 максимум было) о-о-очень тяжело переключались передачи на холодную. В итоге залил BP Energear SGX 75w-90. Пока не прогреется КПП, переход с первой на вторую сопровождается хрустом, а после прогрева - все ОК
1 -
Снова подниму тему. Прошу сильно не пинать
В запасе есть Mobil 1 x1 5w-30, Mobil 1 5w-20, Valvoline Synpower FE 5w-20. В сентябре предстоит поездка на отдых из Москвы в Крым. Что лучше из вышеперечисленного залить? Сейчас в моторе плещется GT Ultra Energy 5w-20. Пробег авто 60 тыс.км. Заранее СПАСИБО!0
Бритьё - "повинность" или удовольствие ?
в Обо Всем
Опубликовано:
Хороши лезвия Feather, только клея на них много - намертво к кривой башке Wunderbar-а приклеиваются...