MIX38RUS

Боюсь, что 20ка жидковата...Пробег у машины уже немалый. Может как вариант такое рассмотреть Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 ?

Я вот такое рассматривал Kixx G1 0W-30 API SN/CF ILSAC GF-5, в емексе 1800 за 4 литра

В принципе да, соглашусь. Спасибо. А что по поводу кикс? В целом на петро канаду похоже масло, но молибдена побольше, а цена ниже

Спасибо. Петро канады в емексе нет, а так да, его тоже рассматривал.. И вязкость не хотелось бы менять, а лить кркглогодично одно и то же...

Ребята, доброго времени суток! Сразу скажу - изучил все темы по данному двигателю, плодить лишние посты не хотел, но выбрать масло не могу никак. 1) Lexus GX470 20052) 2UZ FE VVTi3) Заправочный объем масла 6,4 л4) Место г.Иркутск (морозы до -35, летом +30)5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье - весь комплект)6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 6-7 тыс км, или весной осенью) 7) Сажевого фильтра нет, катализаторы есть8) Масла заказываю в emex9) Рекомендовано либо ACEA A5/B5 либо API SN ILSAC GF-5 Сейчас залито NGN Nord 5w-30. Но цена не радует. Хочется что то более бюджетное, но не в ущерб автомобилю. Масло желательно использовать круглогодично одно и то же. Думаю, варианты с молибденом все же приоритетнее? Что рассматриваю 5w-30: United Eco Elite 5W-30 (ILSAC GF-5) Kixx G1 Dexos1 5W-30 (ILSAC GF-5) Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 (A5/B5) 0w-30: Kixx G1 0W-30 (API SN/CF ILSAC GF-5)

Если я правильно понял вопрос, то вот по емексу: 4л - 5W30SMCFNORD4L 1л - 5W30SMCFNORD1L

Насколько плох тот факт, что Nord полнозольный? Чем это грозит и грозит ли? Что вообще по итогу можете сказать об этом масле в двигателях серии GR, если использовать его круглогодично? И какое масло на ваш взгляд все-таки будет более менее оптимальным для такого двигателя в интервалах замены 5-8 тыс. км или раз в полгода (весна, осень)? Спасибо.

Присоединяюсь к вопросу, тоже очень интересно. На данный момент залит Норд, двигатель 4GR-FSE, пробег 90 тыс

Спасибо большое! Попробую на зиму норд, а там видно будет, может к лету и идемитсу залью.

Спасибо, изучу. Но меня конкретно интересует, можно ли в gr лить NGN Nord и как оно себя проявит там? Очень уж понравились тесты этого масла, и цена подходящая.

Всем привет. Имеется автомобиль Toyota Crown GRS200 2008 г.в., двигатель 4GR-FSE 2.5 л, 215 л.с с пробегом около 82 тыс. км. Машина ровно год в РФ. За это время пробовал пару марок масел - сначала залил на зиму Shell Helix Ultra 5w-30, но к моменту очередной замены (5000 км) обнаружил, что масло подъело, где то в районе литра. Затем решил по совету одного человека попробовать американское Amalie Elixir Full Syntetic 5w-30, сейчас пока оно и залито, на данный момент подъело его совсем немного после непродолжительной езды на высоких оборотах по трассе (масло по ощущениям неплохое, но судя по всему, в данный момент какие то проблемы с его поставками). Расскажу об условиях эксплуатации: г. Иркутск, температура зимой доходит до 30-35, летом до 30 градусов, езда 80% город, 20% трасса. Так вот изучив данный форум, я для себя выделил в первую очередь NGN Nord 5w-30 (но смущает ACEA A3, хотя в этом не разбираюсь; много фосфора и отсутствие молибдена), Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API SN (здесь возможно все таки густоватое оно для 82 тысяч, тем более по книге вязкость 0w-20, 5w-20, 5w-30; опять же нет молибдена), Pennzoil Ultra 5W-30 API SN либо родное OEM масло Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 (но многие говорят, что это масло неслабо угорает в 4GR). Интервал замены 5-7 тыс. км или раз в полгода (весна, осень). Подскажите пожалуйста, что лучше все таки выбрать и почему? Может быть есть еще какие то варианты (всякие Кастролы не рассматриваю)? Заранее спасибо.