miketrah

согласен, от линейки edge хочется ждать большего

чуть позже глянем на зверя от nissan) там инженеры сделали картер 2.7 литра) qg15de уже накатал 4к, и 160мч

Это было не просто смело, это было п.....ц как смело(с)

Да

Hitatsu 0W-20 Zero Line Series API SP/CF ACEA C5 отработка на Geely Coolray после 9875км Масло: Hitatsu 0W-20 Zero Line Series API SP, ACEA C5 Автомобиль: Geely Coolray 2021 г.в. Двигатель: 3G15TD, 1.5 литра Общий пробег на одометре: 81233 км к концу интервала Пробег на масле: 9875 км Моточасы: 290 ч Средний расход: 10.1 л/100 км Средняя скорость: 34 км/ч (по бортовику) Израсходованное топливо: 1000 л Промывку перед заменой: не делал Присадки за все время: нет Доливки масла: 0 мл Присутствие отложений в двигателе ДО: неизв

Я смотрю они в каждой канистре неплохо замутили, выглядит очень солидно, тем более за эту цену, я после а5б5 анализа залил себе в ниссан, планирую сделать анализ отработки

каждый параметр заставляет улыбаться) достойно, хотя в целом как и должно быть у гиганта в любой точке мира

mobil и точка!!!

Ойл клуб всех выведет на чистую воду)

упаковка как будто персонаж трансформеров)

не понимаю войны по 40 градусам) с такими базами, с такими параметрами, за такую цену, залью себе в свою япона мать)))) по документу шеврон от 2017 все что заявлено там, и из возможных цифр здесь, все бьет вроде. Выше был пример тойоты, посмотрите zic x9fe made in germany, а так же откройте сводную, амсойл, петронас, bardahl, cworks. там такие же вязскости при 40 градусах.

Adnoc я думаю они имеют ввиду vhvi а не пао

На что вообще расчёт производителя с таким продуктом?

Было бы неплохо))))

10 тык по Москве выглядит не дурно, привет механикам неверующим во все русское в плане смазочных материалов!

torcon я так понимаю это правильный выбор в ниссан цефиро а33 2.0 ? И я на нём верно катаю?