aert

Ну тогда если вязкость тормозит скорость прокачки, даже с учетом повышенного давления, которое и возникает из-за вязкости, тогда в повышении вязкости в данном случае я вообще не вижу смысла. Получается даже вредно, перегрев масла, локальный, из-за низкой циркуляции масла, становится более вероятным. Так получается? Почему же тогда все советуют переходить на более вязкие масла? Спасибо за ответы, тему масле только начал теоретизировать)

Хорошо, тогда будет ли скорость прокачки масла выше, при увеличении его вязкости? Или будет ниже? Или будет такой же?

На тему вязкости. Я тут являясь обладателем диско 3, тоже думал насчет более вязкого масла. Уважаемый Бастион не боится в эксперименты, но есть одно но) Исходя из формулы и физики процессов, мы видим, что давление возрастает при большей вязкости и соответственно наоборот. Увеличение давления делает более вязким жидкость. Но! Никто почему-то не задался вопросом, имеет ли вообще во всем этом деле какой либо смысл возрастающее давление при возрастающей вязкости масла конкретно в нашем вопросе. Поясню немного. Если бы речь шла о возрастающем давлении масла при той же вязкости, 5w30