falcaoone

Не правильно выразился. После раскоксовки хочу лить это масло, вот интересует как оно для этого мотора, ветку почитал отзывы у всех положительные в большинстве

Добрый день! Собираюсь делать раскоксовку, посоветовали брать масло с допуском C3 Подскажите, подойдет ли это масло (G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 C3/ SN/CF) на: - A4 Allroad B8 2.0 tfsi двигатель CDNC 211л.с. почему то по одному и тому же артикулу есть 2 варианта этого масла: - G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 C3/ SN/CF - G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 SP/ C2/C3

Подскажите пожалуйста, Tiguan 1 2014 г.в., двиг 1.4 CTHA турбокомпрессор, подойдет данное масло? До этого было залито LIQUI MOLY Optimal HT Synth 5W-30, лил бы его и дальше, но цена кусается

Мужики, все это конечно круто и от всей души вам респект за все эти разборы каждого масла, но по чесноку сказать я в этом ни..я не понимаю. Мне просто хотелось узнать совета какое конкретно лить масло и на что обращать внимания при покупке (допуски итп).

Вобщем сказали покупать масло по таким параметрам: 1) ACEA A3/B4 2) VW 502 00 3) API SN/CF склоняюсь к Mobil Super 3000

делали лавром, оставлял на сутки практически машину, колено крутили По поводу того какая вязкость и когда лучше не знаю, позтому и спрашиваю совета!

Всем привет, вобщем после раскоксовки мне посоветовали залить SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 Расход масла остался таким же как и был, возможно даже чуть побольше Теперь даже и не знаю что пробовать, думаю вернутся на вязкоскь 5w40, так как она будет погуще, а вот что лить, даже и не знаю(

Ну с таким подходом долить все что угодно можно, смысл тогда переходить на другое масло?

Достать то не проблема, проблема в том что доступность очень маленькая, вдруг ситуация с жором масла не сильно измениться и срочно потребуется баклашка на долив, пока на экзисте закажешь и ее доставят в офис, миниму 2 суток пройдет а тот же Valvoline есть в свободном доступе в той же Руси

Ну вот думаю теперь между Valvoline или Neste, Valvoline вроде более менее получше распостранен, Neste посложнее достать(, хотя вчера весь вечер читал и больше душа склоняется ко второму варианту!

Не нашел у него ваговских допусков, это нормально?

Господа, не судите строго, понимаю что тут большинство пользователей бывалых и с большим опытом эксплуатации автомобилей разных марок! Просто хочется получить дельный совет о том, как можно хоть немного уменьшить объемы жора масла.

Я думал это отсылка к неправильно написаному допуску, антифриз оригинальный, разбавленный с дестиллированной водой менялся во всей системе на 90 тысячах. А какое он имеет отношение к жору масла?

Ошибся, поправил! А что оззначает эта аббревиатура С3? tsi и tfsi разве одинаковые двигатели?

Да, прям в бак вместе с бензином!

Читал тут кучу тем, но толкового ответа не нашел, в основном речь шла про моторы CAXA Ушел с Motul, т.к. показалось что машинка его тоже кушает жор масла в интервале с 83000 до 100000 тысяч был от замены до замены 500/800 грамм но до этого пробега чередовал заправку Лукой и Shell

Добрый день форумчане! Прошу вашего совета по выбору масла! владею автомобилем чуть больше года, покупался на пробеге 83000 на данный момент пробег составляет 127500 При покупке прошлый владелец заливал масло Motul 8100 x-cess 5w40 с допуском 502/505 После покупки решил перевести машину на Лукойл Genesis Armortech 5w40 с допуском 502/505 с интервалом замены от 5000 до 6500 т.км. после пробега 100000 начался жор масла, сейчас подходит интервал замены и к этому времени долил уже 2 литра. Многие знакомые говорят что данное масло угорает и следует попробовать перейти