WETT

Вопрос больше риторический: в двигатель Ниссан QR25DE пойдет? Пробег 205 т.км, расход масла примерно 1 л на 3 т.км. - приходится раз в 1500 доливать 0,5 литра. В связи с чем можно на нём пробег увеличить до 300-350 моточасов (масло-то обновляется)?

Надо брать, дешевле уже не будет. По электротехнике ценник сейчас все поставщики на 2 умножают...

Ole страшновато в движок с пробегом 190 т.км лить 0W20... хотя япы и амеры льют.

a-ha Ole все, заказал Ultimate Durability 5W-30 на EMEX. Спасибо. А на зиму лучше будет для коротких поездок с недогревом 5W20,0W20? В нем полимерого загустителя, который коксует кольца меньше?

Ole таблица отсюда: http://www.[censored by bot]/viewtopic.php?t=596 Я просто не в курсе: присоветовали мне залить Ultimate Durability 5W-30 (2400 руб. 4,7 литра)- это аналог Shell HX8? По цене то на то? 4,7 литра - это стандартная смена масла в моем двигателе Nissan QR25DE. В РФ дилер льет 5W40 обычно, а в буржуйских инструкциях 0w20, 5w20. Решил остановиться на промежуточном: 5w30. У нас летом под +40. Зимой за -30 легко. машина стоит на улице. Сейчас масложер, хочу сделать раскоксовку и перейти с Лукойла армотек на это масло. Посмотрел цены: SHELL Helix HX

a-haДа перепутал таблицы. Вот для Ultimate Durability. А Ultimate Durability 5W-20 это синтетика? Или типа GTL? Но НОАК все равно высоковат. Хотя по анализам на форуме 6,78%. Очень странно

Что скажите по приложенной таблице? Странно, но НОАК очень высокий. А вспышка у 5W30 = 218 С чет вообще беда...

kkv50 Qaker State UD 5W-20 как часто меняешь? У нас климат жестче: летом под +40, зимой легко -35. Машина стоит на улице. Летом в пробках ОЧЕНЬ тепло. На асфальте стоять порой ногам жарко - перешагивать с ноги на ногу приходиться. Поэтому и думаю на лето w30. Что-нибудь из 10W30 можешь посоветовать?

смотря что считать своевременной: по инструкции раз в 15 т.км. - это своевременно?

kkv50 Большое спасибо за совет! По маслу: Qaker State UD 5W-20 не жидковато будет в движок с пробегом 185 т.р. Может 5w30 залить? У на жара под +40 частенько. Эстеры не снижают вязкость масла? По раскоксовке Gzox: лить небольшими дозами несколко раз, чтобы дольше было воздействие на кольца? Думал перейти на 5w30 хеликс ультра или мотул x-cess. Пишут у них низкий угар.

Perch так сейчас 5w30, еще жиже? 5w20 или 0w20? Как в японской инструкции на этот двигатель?

Perch Спасибо за совет. Уточни по методике: Ставить машину на прикол и 1-3 суток лить GZOX? После толуола ничего с резинками движка и крашенным поддоном не будет?

Perch Авто покупал новым. Если колпачки - то почему на 1500-2000 км масложер остановлился? Gzox оставлял на ночь - утром в цилиндрах пусто было. Плохие колпачки - после стоянки при запуске дымит, но у меня чисто. Китайским эндоскопом заглянул в цилиндры - хон вроде есть, явных задиров не видно. Еще: до 150 т.км ездил на дилерском Nissan 5w40 раз в 15 т.км и его хватало от замены до замены. А на ТО 150 к.м. залил 5w30. и поехал далеко. Проехав 2000 км глянул уровень - МИН! И после этого начал постоянно доливать. Перейти назад на 5w40 - все говорят, что из за него кольц

Nissan QR25de, пробег 180 т.км масложор 0,3-0,4 литра на 1000 км. Сделал раскоксовку Gzox+BG109. 1500-2000 км. масло держало уровень, обрадовался... Потом началась жара +38 и и опять начал жрать 0,3-0,4 литра на 1000 км. Масло Лукойл армотек 5w30. Повторить раскоксовку и перейти на 5w40? Если 1500-2000 км масло не уходило, то кольца получается раскоксовались, но не совсем?