Caravashka

36 км М4, из области. Завезли партию ГПН.

Расход меньше. Но на сколько точно не могу сказать. В последнее время то полностью груженный то пустой езжу. Сосед тоже на Танеко перешёл. У него на фабии с мотором 1,4 расход в среднем на 0,3 литра упал по сравнению с ГПН.

Вот ещё один паспорт с Танеко. Олефинов меньше чем в предыдущем. Но высокое ДНП и не такое приятное октановое число. Двигатель на таком бензине очень легко "выстреливает" при обгонах.

Да много что смутило... Олефиновых тоже больше стало. Наверное не увидим мы больше старый добрый Танеко (

Паспорт на 95 бензин с Татнефти на 36 км М4. Октановое число порадовало)

Discoverer Паспорт не смотрел? Я 3-4 недели назад видел там лукойловские паспорта. А до этого там был настоящий Танеко...

Хмыр Какими последствиями грозит кривая фракционка?

М4 Дон, 36 км. в сторону Москвы. В сторону области паспорта не смотрел, постараюсь сегодня вечером заехать посмотреть.

Я правильно понял, что это тот самый танеко?

Как я понял, танеко это эталон на данный момент. От чего больше грязи в двигателе от олефинов или эфиров (МТБЭ)?

Камрады, что скажите по этому бензину? Я так понял, что он больше за чистоту мотора, чем за мощность. Олефинов не много, есть эфиры. ДНП желательно меньше. Кстати, от чего больше грязи, от олефинов или от эфира?

92 нельзя, минимум 95... Теперь вопрос брать обычный или с присадками?! И у какого производителя присадки эффективнее и бензин "лучше".

Камрады, заинтересовался темой анализов бензина. Последние 4 т.км. кормлю свой пипелац ГПН100 в надежде что в двигателе будет чистенько. Но поглубже изучив эту ветку пришел к выводу что будет только грязнее, так как в сотке много эфиров (МТБЭ). Так ещё и расход на 100 стал больше... Двигатель чипованный. Да и в целом судя по паспортам бензина с заправки на которой заправляюсь не самый лучший, паспорты прилагаю. Олефиновых много, присутствует эфир. Прошу поправить меня, если не правильно рассуждаю. У 95 G-драйва хорошая плотность, возможно будет расход ниже, но и грязи больше.