dustersterling

Тык карту давай я тебе 300 р пришлю. Или как там, по номеру тел. Я бы сам распилил. ток у меня в городе ни емекса ни ексиста нет. А автопитер дороже и долго.

FQ c 307 никто не пилил? Типа япония. И цена вроде норм. C-307

Сорри . Но чет я вообще nfx на их сайте не нахожу. Мож не туда тыкаю. Ссыль если можно

NFX минералка же вроде а nfj nfp синтетика. Вот и цена конская

Здавствуйте, вопрос к разработчикам. Лет 20 назад регулярно пользовал римет на Газельке. Мне думаетсяэффект был, по крайней мере на кшм. Дастер новый. 1,6 н4м передний привод.Жор масла с самого начала. Смена через 3 тык км-заводского на cworks5-40 жор прдолжается. смена на 8 тык на тот же cwork 5-40 жор тот же. То -1 у официалов на 14100 .масло неизвестно(говорят кастрол гтх 5-40. Жор усиливается. через 3 тык меняю фильтр так как на сервисе поставили и родной ниссан(пурфлюкс) но его размеры с наперсток меня вводят в ступор(с завода стоял малевский., то т побольше) Жор тот же у

Да уже сам нарвался на тему. В принципе те же проблемы обсуждаются.

Кстати карбонфокс WS2 в продаем покупаем еще в 2017 барыжил. Кто то покупал пробовал. Надо узнавать.

Суть вопроса не применять, или не применять. Апологеты применения допустим взяли порошка 50 г по цене банки присадки. А порошка как на 3-4 банки. Вторая суть . отличается ли эти порошки от тех что используют фирмы производители присадок, или они вот как раз тупа из китая заказывают( все делается в китае),замешивают и в 6-10 раз дороже . По 2-3 тыщи за тюбик пи..деханький. А посмотришь в этот тюбик а там маслице да тефлон или тот же нитрит бора в осадке.А сайты пестрят прям суперразработка, хоть бы базу производственную показали-хрен. Единственнвя контора которая показывает

Ребят. Заинтересовался темой присадок. Штудирую , читаю. Начал читать о MOS2 и PTFE/ Так для общего развития. Хоп а мне браузер начал выдавать ссылки на алиэкспресс типа порошок молибдена дисульфита,Молибден тефлоновый порошокТефлон, волфрамовый дисульфит порошок. гексагональный нитрид бора-порошок И все это недорого вполне себе, и размерами типа до 4 микрон. В некоторых отзывах молибден кто то в литол, ктото еще куда. А есть даже и отзывы что и в масло добавляют , спецом берут Так мож просто порошочка купить да в маслице, ну есно поколдовав чуть над смесимостью. Сыпану

Ага , и намерили там пружинку на 5 десятых мм.А другая форма клапана и при слабенькой пружине не вдавило бы внутрь. А ответ Пурфлюкса про масляный насос вообще шокирует(они там че за дураков держат?). Такая хрень может произойти только при запуске,(и именно из за такого устройства клапана), когда магистраль пустая и любой насос сразу дает 5 атмосфер-и срыв клапана внутрь.Потом когда магистраль заполнена, там хоть 10 хоть 20 хоть 30 атмосфер дай, ничего подобного произойти не должно.Резинку наружу выдавить да, но не это .Так что пурфлюкс прекрасно все понял. А нам лапшу на уши. Ну да ,

Ребята.Ну че вы в самом деле. Хоть это и пурфлюкс , а конструкция гавно. Клапан хоть и силиконовый а устроен не правильно. Он входит(очень толстым буртом) в нутрь фильтрующей катушки а наружного бурта нет и при увеличении давления старается втиснуться в нее(силиконовый-мяконький, скользенький). И ваш миллиметр, пружины тут не причем.Был бы кстати из резины подубовей, такого бы и не было скорей всего В других фильтрах, клапан садится на резьбу(как и тут)вставляется катушка, и буртик клапана обхватывает катушку с наружи. При увеличении давления, естественно клапан обжимает катушку снаружи,

Чет цены прям, норм стали в сравнении. Мож придумать микс какой для 5 литровго(масла) движка. Типа с ойл севэн (тоже цены божеские) типа 0-20. Банку 4 литра Воркса. и пол литрика севена 0-20 .

Так а че вам пргресс то, там драйв вроде интересней даже.

Здрааааасти , на второй странице первый пост от представителя. Модерам в шапку темы надо-пропустили. https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=226400

Так а по анализу то что?. Вспышка 210 - не маловато? Фосфора ? да и вообще ткаие цифры как будто полторы порции всего Ну разъясните пока акция идет до 31 го.

Какой нафиг. Завтра машину забирать. Сразу же куплю ман и поменяю -тут же насквозь дырка

Фактов нет. Есть непонятка, как масло идет. Ощущение что ФЭ на гребешках как быплотно прижат друг другу и нет полости в самом гребешке куда масло проходит а если и есть то только мельчайшая щель по всей высоте гребня. Надо на схемке изображать или на фото приводить. свои мысли Сильно не обращайте на меня внимание, но у меня лично сомненья в подобных фильтрах.

Ребят . Вы конечно извините, но я вообще не понимаю как эти фильтры работают, кроме того который маде ин германия. Ну нихренаж они не фильтруют. Все через клапан в движек мне кажется, у фильтрона тоже таких же много