Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

dustersterling

Пользователи
  • Content Count

    21
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by dustersterling

  1. Ага , и намерили там пружинку на 5 десятых мм.А другая форма клапана и при слабенькой пружине не вдавило бы внутрь. А ответ Пурфлюкса про масляный насос вообще шокирует(они там че за дураков держат?). Такая хрень может произойти только при запуске,(и именно из за такого устройства клапана), когда магистраль пустая и любой насос сразу дает 5 атмосфер-и срыв клапана внутрь.Потом когда магистраль заполнена, там хоть 10 хоть 20 хоть 30 атмосфер дай, ничего подобного произойти не должно.Резинку наружу выдавить да, но не это .Так что пурфлюкс прекрасно все понял. А нам лапшу на уши. Ну да ,
  2. Ребята.Ну че вы в самом деле. Хоть это и пурфлюкс , а конструкция гавно. Клапан хоть и силиконовый а устроен не правильно. Он входит(очень толстым буртом) в нутрь фильтрующей катушки а наружного бурта нет и при увеличении давления старается втиснуться в нее(силиконовый-мяконький, скользенький). И ваш миллиметр, пружины тут не причем.Был бы кстати из резины подубовей, такого бы и не было скорей всего В других фильтрах, клапан садится на резьбу(как и тут)вставляется катушка, и буртик клапана обхватывает катушку с наружи. При увеличении давления, естественно клапан обжимает катушку снаружи,
  3. Чет цены прям, норм стали в сравнении. Мож придумать микс какой для 5 литровго(масла) движка. Типа с ойл севэн (тоже цены божеские) типа 0-20. Банку 4 литра Воркса. и пол литрика севена 0-20 .
  4. Так а че вам пргресс то, там драйв вроде интересней даже.
  5. Здрааааасти , на второй странице первый пост от представителя. Модерам в шапку темы надо-пропустили. https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=226400
  6. Так а по анализу то что?. Вспышка 210 - не маловато? Фосфора ? да и вообще ткаие цифры как будто полторы порции всего Ну разъясните пока акция идет до 31 го.
  7. Какой нафиг. Завтра машину забирать. Сразу же куплю ман и поменяю -тут же насквозь дырка
  8. Ну вот и спасибо тебе БИГУХА. Соорентировал. Эт я просто вперед машины начал уже масла заливать, и фильтры менять Так стоп, в 312 ом резинка 57-65 -не выдавливается наружу?-площадки хватает?
  9. Да я вообще в опу с фильтром попал. Машина только через 3 дня в салон. А я неделю назад уже после того как распил заказал, врубился что у меня движок н4м будет, а там фильтр другой чем на к4м. Короч мимо.А на н4м вообще пиздреныши какие то стали ставить. Ещебольше захотелось найти фильтр мечты. Но этот то вскрывай, че с ним делать то . Ну или отдай кому.. Я уже себе другой для распила заказал. Если че выложу. Насчет что мне не хватает в обзорах торкона, так это фото отрезанных тарелок. Что бы посмотреть укладки ф. бумаги на клею. У обоих не хватает того что вы не даете полны
  10. Ermito. DENCKERMANN a210010ты пили. Torcon -овские обзоры не развернуты как бы мне хотелось, твои тоже не полностью, но все же получше.
  11. Фактов нет. Есть непонятка, как масло идет. Ощущение что ФЭ на гребешках как быплотно прижат друг другу и нет полости в самом гребешке куда масло проходит а если и есть то только мельчайшая щель по всей высоте гребня. Надо на схемке изображать или на фото приводить. свои мысли Сильно не обращайте на меня внимание, но у меня лично сомненья в подобных фильтрах.
  12. Ребят . Вы конечно извините, но я вообще не понимаю как эти фильтры работают, кроме того который маде ин германия. Ну нихренаж они не фильтруют. Все через клапан в движек мне кажется, у фильтрона тоже таких же много
  13. Ну хз . 3 года назад было. Мож и правда исправились. Другие разрезы вроде ничего. Ну как хотите А, a210010 DENCKERMANN было не?

×
×
  • Create New...