hik
-
Публикаций
4 315 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем hik
-
-
Только что, знаток сказал:
А,понял. Значит херовый аккум уже. Да ?
Выходит что да.
но что бы поставить точный диагноз, нужно с ним поработать, снять емкость в первую очередь.
0 -
4 минуты назад, знаток сказал:
Ну я смотрю напругу по утрам перед запуском. Как было раньше 12.2 в , так же и сейчас. В морозы 11.8 бывало. Всё заводится. ))
Я про напругу, если заряжать 17.5в
0 -
12 минут назад, знаток сказал:
В общем как работал, так и работает, ни чего не изменилось. Хуже точно не стало.
Чем выше поднимается напряжение тем меньше емкость и хуже состояние акб. По напряжению конца заряда можно судить о емкости и состоянию аккумулятора.
0 -
19.02.2024 в 11:29, hik сказал:
Вопрос к знатокам! Пациент
стоит после зарядки роскет SMF годовалый 75ач. напряжение конца заряда было 16.5в ток упал до 1.2а держался 2ч. прекратил зарядку, стоит 12 часов с напряжение нрц 13.3 нагружаю вилкой 200а напряжение 11в держит через 15-20мин нрц 13.3в. В нем расслоение или еще чем то приболел?
Докладаю, после 12ч отстоя поставил опять на зарядку напряжение дошло уже до 16.4в ток держался 1.2А часа три снизился до 0.8А. на таком уровне был пару часов, аккумулятор не грелся. Нужно было отъехать на пару часов в итоге вышло 5-6 аккумулятор все это время стоял на зарядке с напряжением 16.3в 0.8А градусов на пять выше чем в комнатной 17-20гр. Часов в 7вечера вырубил зарядку, о чудо, сегодня утром нрц 12.9в
0 -
3 часа назад, Maximuss сказал:
Пару таких пытливых попадалось
Уверенные на все 100% что любую батарею после покупки надо КТЦнуть. И не особо молодые уже люди, 45+
Но не до 10.5
0 -
5 часов назад, СЕРАФИМ сказал:
Эдельвейс странновато,что до помощи при старте и после помощи основному показывает одно и тоже
Он успел восполнить заряд когда запустился авто, он ведь прибыл заряженным из тепла не успел околеть, владелец не сразу скинул провода. Кто не в теме так гробят свои аккумуляторы будучи донором у попрошайке с не дозаряженным вечно акб, не имеющий зарядного устройства, не разу не снимающего акб для обслуживания "дай прикурить". Околевший акб зарядку брать не способен, вот и выходит что запустившийся гена и гена донора заряжают в первую очередь разогретый аккумулятор, в первые секунды очень большими токами. Вот почему нужно дать поработать донору перед пуском, что бы привести в чувство околевший акб. Глушить донора перед пуском или очень быстро после пуска скинуть провода с клемм.
1 -
10 минут назад, krufel сказал:
А зачем делать разряды для устранения расслоения?
Перемешайте в конце дозаряда 5% часа два и на авто.
На турке напряжение больше 15.9в. не поднималось, после 3х ктц 16.2в. видать присутствовала еще небольшая сульфатация в какой то банке.
0 -
10 минут назад, krufel сказал:
А зачем два полных ктц, если ёмкость 100%?
Уменьшить и так ограниченное количество циклов свинцовой АКБ?)
Я сделал 1е ктц, нрц после зарядки не упало, да емкость была больше этикетки. Сделал до 12в. 2е ктц -нрц не изменилось. Сделал 3е 10.5 контрольное, емкость стала уже как на этикетке нрц 12ч 13.3в
0 -
prv21 Такая фигня и с годовалым Турком Blizzaro акб новый с бортовым напряжением проблем нет, делал 3 ктц два раза до 10.5в емкость 100%
0 -
Вопрос к знатокам! Пациент
стоит после зарядки роскет SMF годовалый 75ач. напряжение конца заряда было 16.5в ток упал до 1.2а держался 2ч. прекратил зарядку, стоит 12 часов с напряжение нрц 13.3 нагружаю вилкой 200а напряжение 11в держит через 15-20мин нрц 13.3в. В нем расслоение или еще чем то приболел?
0 -
14 минут назад, prv21 сказал:
Я не пробовал сразу такие токи давать без предварительного заряда, всегда делаю предзаряд чтобы убедится что все нормально с батареей. А после 14,4-14,8 15А не будет на 16ти вольтах.
У меня зарядник на 40а если акб разряжен ниже 12в он лупит ток такой что в заряднике срабатывает защита от перегрева- это самый убедительный аргумент для меня, что с батареей все нормально и она живая.
0 -
31 минуту назад, prv21 сказал:
Ну и как там размешать электролит просто так
Заряжать по госту
мелкие пузырьки его размешают.
0 -
24 минуты назад, Ледогор сказал:
Тут момент интересный, думаю.
Еще как вариант внутри намазки пластин остается повышенная плотность 1.33 через 2-3 суток выравнивается и нрц приходит в норму 12.8-12.9. В новых акб пластины сидят плотно друг к другу из за этого устаканивание нрц тоже затягивается. Пробовал потрясти хорошо акб после этой процедуры нрц через небольшой промежуток времени тоже немного падало.
0 -
12 минут назад, PhD сказал:
Сможешь спеть лучше, так спой (с)
Согласен, не в сказке описать не матом сформулировать
0 -
19 минут назад, Musha сказал:
Ну мне Мандо пришли довольно сомнительного качества
От водяных насосов на корейские авто, только хорошие впечатления.
0 -
20 минут назад, PhD сказал:
затем стартером разряжали с замером силы тока, так же было сравнение с годовалой акб.
Ты действительно в те сказки что в ролике веришь, особенно тест стартером да на классике
0 -
2 минуты назад, PhD сказал:
Тестер в помощь. При желании можешь и разрядить аккум кулоном 912 или лампой для замера фактической емкости.
Здесь вопрос не в покупке "восстановленгого" цыганами аккума)), а о варианте реанимировать свой деградировавший аккум.
Я о переплюсовке акб. Тестером емкость не замеряешь при покупке бу аккумулятора
0 -
21 час назад, wrighty сказал:
Вопрос, сколько он после такого протянет?
Я по началу загорелся, даже разрядил в ноль 190й. После разговора с электриком который делал монтаж электропроводки в доме, отказался от этой затеи, понял что, такой аккумулятор может переобуться обратно в любой момент и в самом подходящем месте. Это как покупка восстановленного акб из пункта приема втормета, может показать фигу в любой момент. Ни кто в нем емкость не проверяет.
0 -
10 часов назад, PhD сказал:
Крафт не пользовал, но сцепа крафтеч на классике ходит с начала 2000х))Видимо четверть века назад качество у турков было другим))
Брал года 3 назад хватило на месяца 2- с моими условиями эксплуатации
поставил саксовское простое после крафта, полет нормальный.
0 -
Кулон новый вышел.
2 -
16 часов назад, Dm17rik сказал:
На режиме 16в стрелка на 0 падает,
В этой поделке 0 мажет быть одним ампером или стрелка кривой
0 -
4 часа назад, Dm17rik сказал:
А сульфаты как убирать, они всяко там есть, через пять лет то
Застарелые уже не уберешь или очень трудно и на спецоборудовании.
Если напряжение растет больше 16.5в это уже повреждение на пластинах- большое сопротивление. Не надо давать рост более 16.5в после этой границы начинаются разрушительные процессы, лучшим вариантом будет 16.2в. Надо еще понять, что в нем сулфатация или пластинам хана.
0 -
3 часа назад, Dm17rik сказал:
Пока так понял, что поменьше надо на перенапряжении заряжать, вредно это аккуму
В инструкции вот прямо и написано как заряжать в не автоматическом режиме. В твоем зу в не автоматическом режиме, окончание заряда ровна концу роста напряжения более 2х часов, не растет более двух часов все акб полный, дальше ток будет уходить на электролиз, нагрев акб, жарить его нет смысла а порой и губительно для аккумулятора.
Заряд в неавтоматическом режиме отличается тем, что
напряжение, при котором начинается уменьшение зарядного тока,
устанавливается заведомо большим чем максимально допустимое
напряжение в конце заряда для конкретной АКБ. Поэтому степень
заряженности АКБ необходимо контролировать вручную
общепринятыми методами (по напряжению, по времени и силе
тока, по плотности электролита и т.д.) и своевременно отключать
заряд.0 -
17 минут назад, prv21 сказал:
Жестковато как-то
В акб уже пластины рыхлые, осыпаться начинают, аккумулятор скорее всего не исправный, в нем максимальное падение тока на 16в минимум 0.5а. а то и больше. Если дать 3-4а взлетит и до 19в. В исправном акб такого не должно быть, больше 16.5 за 2-3 часа, даже при токе 10% не поднимается на моих акб.
0
Аккумуляторы ОБЩАЯ
в Аккумуляторы
Опубликовано: · Изменено пользователем hik
Хватит, пока после пуска проконтролируешь параметры всех приборов, не спеша замерзший сам, выйдешь из машины и скинешь провода.