Ден

Не связываете выделенное с этим маслом ? Может оно прокладку подъело? А что сподвигло залить такое недешевое масло, да еще и модификатор трения, который тоже денег стоит? Авто у вас вроде не очень дорогое( в подписи), а масло, тем более с модификатором - одно из самых дорогих... Или проверяете на чем не очень жалко ?

Узнал, что точно такие моторы идут на ФВ Сирокко, 1,4 160 лс.

И что в итоге лить в 1,4 ТСI 160 лс ? Ваша тема максимальна близка к моей: http://www.oil-club.ru/forum/topic/11636-maslo-dlja-fv-nju-bitl-14tsi-dsg160ls2014/#entry279269 Только я не уверен, что у нас одинаковые моторы - мне дилер говорил, что 1,4 на жуке и 1,4 на гольфе 7 - разные моторы, у меня с чугунным блоком, вроде бы... Так что посоветуете ?

Подниму тему . Так что с этим как бы очень замечательным и революционным маслом ?Я вот об этом: Революция в мире смазок! PAG-Полигликолевые моторные масла Есть опыт использования? Результаты анализов? Масло продается дилерами Кроон Ойла, то есть вроде бы не фейк... Но и революции пока как-то не слышно особо ? Или я плохо прислушиваюсь?

1. ФВ Нью Битл(жук) 1,4 ТСI, АТ(дсг) 160 лс, 2014 2. Двигатель турбо бензин, объем 1390 см куб. Модель/номер двигателя - СТН 138469 3. Место использования; Москва,область. 4. Режим эксплуатации - город/ трасса - 60/40 5. Частота смены масла - дилер рекомендует 15 000 км, это нормально? 6. Катализатор Евро 5 есть. 7. Доступно все... Ну или почти все...) 8. Дилер очень невнятно, опуская глаза в пол, говорит о Кастроле Лонглайв3 5в30... Наслышан о капризности этих турбомоторов и к топливу и к маслу, посоветуйте, плиз, панацею...) Какие масла лить, и как часто менять? Дилер