Lesha163
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Lesha163
-
-
ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы благодарю за ответ. Но вопрос был не об этом.
1 -
Хорошее масло. Но теперь видимо не для всех )
0 -
@ЛУКОЙЛ Смазочные МатериалыДобрый день!
Не могли бы прояснить, как сейчас обстоят дела с вашим маслом Lukoil Genesis Armortech 5W-30 GC? С допусками 504/507.
Как сейчас обстоят дела с вязкостью при 100 градусах?
На официальном сайте у вас в спецификации продукта указана вязкость 11,74 - при этом ранее в теме с анализом вы сами же опровергли, подтвердив тесты самого ойл клуба.
А что сейчас? Есть ли информация?
Стоит ли это масло выбирать для частой замены или как и раньше оно ближе по своему составу к 0W-20?
Спасибо.
0 -
Друзья, как сейчас дела у этого масла?
Исправили ли косяки с вязкостью при 100 градусах?
Есть ли новые свежие тесты/отработки?
Спасибо.
0 -
mihail026 благодарю за ответ. А с Лукойлом как? Который GC в моем допуске. @torcon сделал разбор - там трабла с вязкостью при 100 градусах. При этом, тот же Лукойл выдал ответ, где они вроде как согласились с этой вязкостью, однако у них на сайте в спецификации указана нормальная в районе 11+. В остальном шикарное масло с мизерной серой - его б тоже рассматривал.
0 -
Всем привет.
Понимаю, что разжевано / пережевано многое по несколько раз.
Но интересны мнения и комментарии от разбирающихся.
Дано:
Автомобиль AUDI A6 3.0 TDI 19 года выпуска.
Пробег 30000км (машина из Германии).
Единственная смена масла в Германии - на пробеге 22 тыс км спустя 2 года после покупки авто (интервал там 30к км или 2 года).
Всегда во все дизеля к себе лил Shell Helix ECT 5w-30 / Shell Helix Ultra C2/C3 ow-30.
Сегодня Shell становится дороже, но вопрос даже не в этом - сегодня его можно с костылями купить за 4000-4500р за литр (и это первая цена, чаще это дороже), но опять же - российский шелл заканчивается, а забугорный возить/покупать не сильно хочется. Есть желание, чтобы масло всегда было доступно в любом месте по адекватной цене с моими частыми заменами, при этом было достойного качества.
Климат - Москва, иногда СПБ и поездки на юг, в тч и зимой, и летом.
Соответственно, речь про круглогодичную замену с интервалами в 7500 км.
Приглянулся Zic Zero и Zic Top (5w-30). Раньше про него вообще не знал толком. По результатам тестов ничем не уступают Шеллу (кроме наличия в последнем GTL базы), а где-то превосходят тот же Ваг оригинал 0w-30 от Лукойла (вижу что Zic как минимум не хуже, а где-то даже лучше).
Соответственно вопрос, кто что думает и все-таки что выбрать. Вопрос денег не острый, но переплачивать в 1,5-2 раза есть ли смысл.
Ну и мои варианты - Zic, Original Vag LL, Shell ultra c2/c3, Лукойл (там с вязкостью беда немного на 5w30).
Автомобиль планирую эксплуатировать долго , больше 100 тыс км и минимум 3-5 лет.
Спасибо =)
0
Shell Helix HX8 EST 5W-30 отработка на Audi A6 50 TDI (286 л.с) после 15845км
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано:
По железу - непонятно конечно, откуда столько.
Либо все-таки связь со скоростью и температурами, либо что-то еще.
Через 7500-8000 км посмотреть бы на второй анализ.