Phoenix84

Может мнение субъективно, но на мобиле переключение передач происходит со слегка большим усилием, чем оригинал

Не совсем передач. Я говорю о переключения режимов RNDS

Это не для меня. Я профан в этом деле.

может и так. Покупал на Озоне, якобы у официального дистрибьютора В теории могли, но ранее за сервисом не было замечено нареканий

Присоединюсь к обсуждению... Данной темой особо не владею, но обратил внимание, что после смены масла на пресловутый Mobil DCTF, передачи, даже в летнее время года, стали переключаться как-то более туго, нежели было с оригиналом

Тысяч 10 залили Mobil DCTF Multi-Vehicle. Каких-то проблем не замечал, передачи переключаются и ладно.

на хоть в личку черкните раз тут так все строго

С чего это вдруг нельзя упомянуть? Другим только полезно будет

Немного не по теме, но разве DQ200 рассчитана на момент в 400нм? Наверное, потому и началось проскальзывание

Неужели, лук лучше предложенных мной?

Всем привет. Дайте, пожалуйста, совет. Что выбрать для Tiguan 2019г. 1,4 двигатель CZDA между Mobil dctf multi-vehicle/Petronas Tutela Multi DCT 700?

Господа, а можно залить в двигатель попалам NGN Nord 5w30 и Liqui Moly TopTech 4200 5w30? Просто осталось по 2л каждого

Это я все видел, но вот достоверность результатов вызывает сомнения

то есть в статье ложь и масло реально качественное? хочу для себя понять

А на это что скажите? В середине сообщения есть разоблачение NGN https://www.drive2.ru/b/467682219750588837/

Добрый день. Я правильно понимаю, что бренд российский и усиленно пропиаренный на этом сайте? почему я так считаю? нигде заграницей (я много езжу) масла не видел, ни одного зарубежного интернете ресурса нет, Eurol звонил и там ничего не знают про бренд NGN. Выходит, откровенный обман покупателей

Всех приветствую. Я на форуме её частыйигость, прошу не гнобить за глупый вопрос... Тем не менее. Гольф 7 13года, пробег 62т.км. Залил масло на 55, пару сотен назад пришлось долить 400мл. Наверное, пора его уже менять или можно чутка ещё покататься?

Господа, спасибо за консультации) решил сменить выбор на масло с допуском 502 и заказал Mobil 0w40. Буду менять его через 10, надеюсь выдержит.

ga78 ну вот, а я нацелился на Mobil с 504 допуском. только карты мне спутал))

torcon, можно узнать твое мнение по допускам? может, в самом деле, лучше выбирать 502. Насчет Neste нашел твои же сообщения, отзывы были, скажем так, прохладными. Сравнивал вроде с Valvoline, что лил в своюToyota

я лью Экто на Лукойле. Можно узнать, что за проблемы были в первый год? и уверены, что была их причина именно 504 допуск масла?

результаты отработки на сайте уже есть... к тому же мне дилеры лили на ТО допуск 504, на нем и решил остановится

насчет Neste подумаю... вопрос задал т.к. после штудирования форума выяснил esp практически не имеет моющих присадок, addinol же как писали выше угорает и видел жалобы на стук гидриков и громкую после замены масла работу двигателя. в плюсе, есть возможность доставать Mobil значительно дешевле любого магазина

спасибо за предложение, но лить 0w-30 не вижу смысла. Да и конкретно Total не во всех магазинах есть

Добрый день. видел схожие темы на форум, но сам решил выбирать из 2х брендов, поэтому создал отдельную темку. Итак посоветуйте, Mobil ESP Formula либо что-нить из линейки Addinol. Конкретно нужно 5W30 1) VW Golf VII 2013г.в. 2) 1.4 TSI CXSA 3) Санкт-Петербург 4) 60% город, 40% трасса 5) планируемый интервал 7-10 т.км. 6) установлен катализатор требующий Евро-5 7) доступно любое масло 8) ВАГ рекомендует 502/505, дилер льет на ТО 504/507