Перейти к публикации

Benya

Пользователи
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

4 Читатель Ойл-клуба

О Benya

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    Киев
  • Масло
    Тойота 0W20 5W30

Старые поля

  • Авто
    Toyota Camry 2015 Hybrid

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. Да вот думаю мобил двадцатку есп и ли х1 заливать. ЕСП пожирнее будет но она пожиже и нет ильсака пятого
  2. Спасибо друзья за советы, действительно очень полезные советы. На основании их все таки вывел для себя концепцию замены масла в гибридах, повторюсь именно в гибридах. Потому как работа гибрида все же отличается от авто с обычным ДВС. При чем летом вроде как не очень и отличается а вот приходит зима и минусовые температуры и возникают другие нюансы, как то постоянный недогрев двигателя 50-60 градусов если конечно не поставить картонку и утеплить одеялом. Но все равно думаю недогрев так же не есть хорошо. Посему 1. Долой замену масла опираясь на километраж. Только моточасы. 250 и не более
  3. Спасибо посмотрел тоже. Очередная информация к размышлению. Почему интервал для Канады 8000 миль а для США 5000 миль. Понятно что производитель подразумевает моточасы. Потому я придерживаюсь концепции замены масла по моточасам а то такого рода информация дает повод для удлиненных пробегов в условиях мегаполисов.
  4. Ну вот и поставлю на днях ту вторую электро-механическую приблуду. Для полной уверенности. Но мне кажется что он насчетает еще меньше моточасов, просто астрономические часы без учета режима работы.
  5. На индуктивном брал со сменной батарейкой. Но и в тех что условно несменная можно разобрать и поменять батарейку. Видео в ютюбе есть. Так это можно сказать прорыв ...открытие)))) в области замены масел на гибридных авто. Если так то на гибридах масло-замены можно проводить значительно реже без вреда для двигателя. Пусть даже не 300 моточасов это а 250 это тоже 12-13 тыс км. Но это у меня было где то 40 % трассы. Подсчитаю на 2 тыс км
  6. Собрал немного статистики, думаю гибридоводам будет интересно. Проехал 791 км счетчик отсчитал 15,6 моточас. То-есть получается что за один час работы двигателя автомобиль проезжает 50,7 км. Этот показатель не является средней скоростью этот показатель для подсчета замены масла, точнее для прогноза, сколько проедет автомобиль до замены. И получается, если конечно верить в правдивость показаний счетчика что если то масло что залито у меня это Mobil 5w30 FS пусть 300 моточасов то его ресурс в километрах будет 50,7 *300 =15200. Хотелось бы конечно верить. Ведь действительно, двигатель гибрид не
  7. Спасибо за совет. Купил я счетчик моточасов. Вот такой с начала. На первой картинке индуктивный на второй электромеханический. Электромеханический купил для проверки.
  8. Та никто не собирается экономить на машине. Потому и начал вникать в эту тему. Официалы залили свое разливное и вообще сказали на 15 к меняй. Потому и интересуюсь, читаю, спрашиваю. Моточасов много но стоит газ и двигатель не работает постоянно, старт стоп сатрт стоп, пиковых нагрузок не испытывает потому как их на себе берет электромотор. Но это понятно не отмазки. Всегда же хочется и рыбку сьесть и ...Потому ищу оптимальный вариант и концепцию.
  9. Я брал кастрол на шкоду суперб 1,8 турбо так чего то оно просто улетало . Перешел на мобил в половину, ну чуть меньше половины расход масла уменьшился. Хотя может и кастрол тот был не кастрол
  10. Вроде серия 300 это к среднезольникам, там золы 0,8 или 0,85 . У нас где то так и есть средняя скорость 20 км/час и масло уже по идее отработало. . Смотрю по расходу, начинает пропадать значит уже сломалось. Где то примерно на таком пробеге и начинает ломаться.
  11. А как на счет линейки Мобила 3000 менять на 5 к ?

×
×
  • Создать...