[Фотографии наших авто]

Погонял по степи оренбургской ))

 

А номер зачем зачиркал? Он же в шапке темы как на ладони?

[Помогите выбрать оптимальное масло]

ни за какое из списка, ибо есть ещё куча масел,в которых соотношение цена -качество намного вкуснее всех указанных в опросе.

ПыСы: каждый кулик хвалит своё болото...

[Mann - масляные фильтры]

Фильтрующие элементы , в том числе и масляный для "original БМВ" изготавливает Mann. На нашем рынке появились поддельные фильтра в оригинальной коробке бмв http://www.drive2.ru/c/1196484/

как я уже говорил, это скорее всего не подделка....

[Масло для холодных зим]

 

нужно 0w30

 

вы выдели заявленную температуру загустевания у этого масла?

[Прошу помочь с выбором масла]

Уже писалось здесь и на других форумах, плюс сам VAG для России сменил 504 допуск на 502, основная причина - плохое топливо, которое быстрее обычного убивает масло, но 7500 оно должно ходить!

Я для своей жены сейчас на yeti 1.2 пытаюсь выбрать масло из 502 допуска, попробовал valvoline -очень понравился, но его сняли с производства, потом был addinol- смешанные ощущения, сейчас залил fuchs GT1 PRO FLEX 5W-30, пока нравится! Так же знаю что собираются на форуме отправлять на анализ NGN nord на данном типе двигателя. Точного совета Вам никто тут не даст, все пробуют а потом пишут ощущения, но я бы посмотрел в сторону 502 допуска

Какой пробег на вашей машине? Наверное,оригинальное масла VAG-Castrol по 504 допуску, как бы это помягче сказать,не очень соответствует данному допуску,поэтому концерн VW и замутил данную тему (502-504)- деньги ведь за конракт от Кастрола получены(мое ИМХО). Кстати, почему масла 0W-30, 5W-30 по 502 допуску( напр. EDGE Prof.LL III) ничуть не дешевле масел по допуску 504? Что-то тут не срастается!

А топливо надо лить хорошее! Кстати, в расшифровке комплектации на нашу машину был указан стандарт Евро-5, а при регистрации (июнь 2012г.) гайцы в свидеетельстве о регистрации указали Евро-4.

[Масла Shell ОБЩАЯ]

Можно хотя бы один пример, когда транснациональная корпорация продавала недилерам дешевле, чем своей собственной сети?

А причем тут транснациональная корпорация? Везде люди, везде планы продаж... А деньги - это деньги!

[Масло для холодных зим]

Добрый день! Нужно масло 0w30 на зиму (желательно малозольное, т.к. непосредственный впрыск).

Главное требование - чтоб было самым жиденьким на морозе (я так понимаю, значит нужен 100% ПАО)

Авто - Toyota Avesis (2.0 1AZ-FSE)

Бери и не пожалеешь, правда 5W-30, но :up:

OEM TOYOTA LEXUS 5W30.pdf

[Масла Shell ОБЩАЯ]

Цитирую дословно:

Зимой приходят цистерны с базой и стоят, пока местные химики бегают и проверяют, добавляют и разбавляют.

Результаты опять какое то время ожидают, если базы все во всем одинаковые - к чему столько телодвижений.

Уже несколько месяцев сб шела роет землю, причем даже магазины стороной не обходят, может потому что они такие правильные и честные? Причем однажды какой то индивидуум в магазине даже что то линейкой на канистре замерял)))

Иногда звонят дилеры из регионов и недоумевают, почему у конкурентов-недилеров масло дешевле.

Недавно у них был офигенный косяк с этикетками и тарой, догадайтесь какой)))

Непроверенная сплетня: иногда на наш шелл приходили европейские наклейки, а не Сделано в россии, но это не проверить.

В общем, покупайте только у проверенных фирм, торгующих без посредников.

ПС. Мне, конечно, неинтересно, но вы что вправду верите, что наша компания будет в прямом эфире перед вами отчитываться о своих косяках и залетах??? Можно хотя бы один аналогичный пример?

Левая рука не ведает, что творит правая (я про цены у не дилеров, похоже на то, что за нал продадут ЛЮБОМУ и дешевле)

 

@dimm7777,

Удивлению нет предела ))

Особенно про линейку...

Подделывают?

Сами же косячят... Бабло побеждает всё

[PIAA - масляные фильтры]

Может, как раз пока не раскрученные и качество супер. Производитель "громко" заявляет о преимуществах Twin Power. Я решил, все таки попробовать!

Сами-то себе верите? За суперкачество попросят " многа денех" , а сейчас на рынке есть различные по цене и уже раскрученные бренды и, как правило, многие о-о-очень хорошего качества. А в свете того, что многие автовладельцы меняют масло на интервалах 5-8 т.км. возникает резонный вопрос - зачем покупать суперфильтр? И кстати, вопрос по месту производства (чей фильтр они пакуют) не раскрыт!

[PIAA - масляные фильтры]

Почему? Может реально отличные фильтра. Только, видимо такие еще ни кто не юзал

Рынке фильтров настолько плотен, что войти на него с новым брендом ох как не легко. Тем более пока не понятно, где они будут паковать свой фильтр?

[PIAA - масляные фильтры]

Как видите! http://www.akira-oil.com/products/cars/piaa/

Тяжко им будет....

[Жижа в гур VW]

Лью себе аналог 11S, синтетика.Все хорошо

[Масла Shell ОБЩАЯ]

Теоретически можно допустить, что по характеристикам НХ8 5-40 из Торжка и Гейропы одинаковы, а запах отличается именно из-за разного производителя базовых масел. Но тут смущает следующее: в нашем НХ8 много серы, что позволяет предположить, что его база=GTL+1гр. Что тогда можно у Лукойла покупать - минералку?

Ещё гидравлику

[PIAA - масляные фильтры]

Они уже и фильтрами занялись? :facepalm: (автолампы PIAA)

[Масла Shell ОБЩАЯ]

Пока лично я за Шеллом никаких косяков не заметил. Единственное, что меня смущает на данный момент - это разный запах НХ8 5-40 МВ229.3 из Торжка и Гейропы. Поэтому я предлагаю затестить гейропский вариант, чтобы сравнить их по характеристикам. Я думаю, что и Лайт-анализа хватит. В крайнем случае, еще НОАК можно проверить. Литрушка конца 2013 г. у меня есть - готов отправить на анализ в любое время.

 

А по поводу разных взглядов: сколько людей... Причем я не раз слышал абсурд из уст тех, кто непосредственно связан с темой обсуждения. Так что я призываю веритть фактам и анализам. :drinks:

Извините, вклинюсь. Я думаю, что у нас используется база Лукойл, поэтому и запах разный....

[Прошу помочь с выбором масла]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое масло лучше всего использовать для движка 1.2 турбо 105 лс.

Пробег 10000 км.

Первое ТО у ОД только на 15000 км. Хотел сменить масло еще на 7500 км, но мало свободного времени и не успел.

Дилер льет Castrol EDGE 5W30, но хотел бы сменить на другое.

Езжу в основном в Питере по пробкам. Соотношение 70% город, 30% трасса.

Заранее благодарен за советы.

С уважением.

У моей жены на Йети такой двигатель. Лей Shell AVL 5W-30 и будет тебе счастье, никакого угара,двигатель чистый,работает как часы. Никаких Кастролов :down: Да, режим поездок такой же.

Пробег на ней 43т.км.

[Масло для фф2 1.6]

Лей вот это - http://mannol.ru/upload/medialibrary/11e/11ea8a19098dc6fb563672d43849df83.jpg, мои знакомые на ФФ льют, им очень нравиться,особенно цена. У вас в регионе, скорее всего, не проблема найти....

[Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген]

В новую машину я лью то, что хочу, главное чтобы соответствовало допускам 502/505. Официалы даже не возражали, более того, повесили мобиловский шильдик с указанием типа масла и другой лабудой. Да и сами они льют на выбор разные масла - от оригина 0w30 \ 5w30, до Mobil 1 0w40, 5w30, Shell 0w30, 5w40 - любой каприз за деньги клиента. Я привожу свое, так как дешевле. Вопросов нуль. Да и ваще на ТО у них меняю только масло и фильтр, остальное все сам, так как так проще. Вопросов нуль. Прошел уже ТО 2.

 

P.S. Авто AUDI. Тут сервис намного клиентоориентировеннее и гибкий. Нуль напрягов и развода (правда не все диллеры поддерживают это и начинают парить мозг, но быстро пыл их проходит).

Если можно, озвучьте дилера, очень интересно....

[Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген]

Это не крутится стал тяжелее, а тише стало. Восприятие. Я сначала тоже думал, что тяжелее. Потом оказалось что тупо тише.. Сам отъездил 15 000 на этом масле. Расхода 0. Отжигал, по 10-20 минут ездил со скоростью в 200 по жаре +30. Стоял на холостых. В горловине, как у кота яйца. Сейчас решил попробовать Shell 5w40. Сравним. Оно при низких t погуще, а при рабочей в 100 наоборот жиже, чем Mobil ow40. Авто TFSI 1,8 2013 года уже с комбинированным впрыском. На золу, загустители не обращайте внимание. Масло достойное. И все в пределах допусков VAG. Остальное паранойя.

Поясните, пожалуйста, вам официалы льют в новую машину 0W-40?

[Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген]

Сегодня сделал межсервисную замену масла. Залил Mobil1 0W-40 - чувствуется, что движок тяжелее крутиться стал... Посмотрим на расход. До этого лил castrol 5W-30 с 504 допуском - за 9 тыс. Км долил литр. Машина 2012 г.в.

Пожалейте машинку, залейте нормальное масло 5W-30, например Shell AVL, вполне допускаю, что и расход на угар заметно сократиться. Ну или то, что пользую я, ИМХО

[Масла Shell ОБЩАЯ]

Просто маркетинг?))) http://autorambler.ru/journal/pr/25.06.2014/560988303/

Конечно, у многих производителей уже давно есть масла, которые без всякого Pure Plus так работают

[Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген]

Ну для начала я бы сейчас промыл Liqui Moly 7507 и залил Mobil ESP. Помониторил расход, и снова промыл.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=306

Далее либо оставался на 504 либо уходил на 5w-40 505.01 с 229.51.

Мне кажется лучше ЛАВР! Выкручиваются свечи, заливается в цилиндры, постоит ночь и, если кольца залегли вследствие кокса, будет как новый....

[Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген]

Машина 2010 года, гарантия закончилась, владелец первый. Расход во время гарантии и после на "родном масле" - 1 литр на 5000 км, и все время таким оставался. Что надо было требовать от официалов? Какой ремонт по гарантии я проспал?

Дилер предлагает на выбор Castrol (не помню какой) 5W-40 и оригинал 5W-40 502/505. Я заливал оригинал.

Где прописано, что надо 5W-30/0W-30? Я сегодня позвонил дилеру: у них рекомендаций, с какой вязкостью заливать масло на Украине, нет. Главное, чтобы были допуски 502/505 или 504/507. Можно привозить свое масло.

По вин-коду у меня QG1 (продление интервала ТО). В сервисной книжке в списке опций зачеркнут QG1, стоит красная печать QG0/QG2 и интервал 15000 км. Бортовой комп при сбросе также пишет 1 год и 15000 км до следующего ТО.

Про ремонт уже сказал Flamie.Надо было дожимать дилера! Что написано по поводу масла в инструкции по автомобилю? Castrol в такие двигатели вообще лучше не лить - он горит/коксуется. Опцию заменил дилер? Бортовой комп как настроят прибором VAS 50..., так он и будет показывать. Можно сделать самому при наличии проги и шнурка. У меня в пасе 2003г. уже прописана вязкость 5W-30,а ведь мотор предыдущего поколения.

Попробуй Combi LL 5W-30, он по 504/507 допуску, у вас должен быть в продаже, цена намного лучше других. Сам лью, очень нравиться. По совокупности характеристик обошел оригинал (если что, в Европе оригинал VAG - это Кастрол). Вот ссылка на независимый тест -http://www.testberichte.de/a/motoroel/magazin/auto-motor-und-sport-7-2013/362235.html

["Оригинальные" аккумуляторы от автобрендов]

Зато VAG как-то, видимо, сэкономил на поставщике или у последнего что-то с контролем качества было - в гарантийный период многим меняли аккумы, а это два года :(

 

Причем, меняли ж на аналогичное ..... :facepalm:

 

 

может его обслуживают чаще, чем на авто ездят. Срок впечатляющий, конечно

У меня родной оригинальный VAG живет и радует! Выпуск 2003г. Ни разу с машины не снимался, 90Ah.

[Champion - воздушные фильтры]

Просветите, что за "волшебные" воздушные фильтры с пропиткой? Я знаю, что фильтры нулевого сопротивления пропитывают спец. масляной пропиткой (в фильтре не бумага, а марля). Интервал очистки 5т.км.(эти фильтры не одноразовые: помыл-высушил-пропитал и вперед опять...)