Перейти к публикации

alpass_07

Пользователи
  • Публикаций

    296
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем alpass_07

  1. PSF - это та же ATF плюс минус

    SSF - это полная синтетика (не кряк), индекс вязкости под 300.

    Брузфильд в -40С у SSF в 14 раз меньше, чем у PSА

    SSF - базовые нафтеновые масла + синтетические присадки.

    PSF- это совсем не ATF

  2. Я спектрол сити 5w40 лил в D15b civic ferio, менял каждые 6-8 тыщ, потом перешел на 10w40 luxe oil molybden (та же дельфин групп) порадовала мягкость работы и синий цвет масла;))) на всех маслах жора небыло вообще и двиг не засрался за 40000, потом продал сивик, а масло 10w40 molybden лил в mmc delica 4d56t и patrol tb42, везде ничего не застучало, полет был нормальный. Могу предположить что масла хорошие, для 5-6 тыщ интервалов;)

    для 5-6 т.км. ЛЮБОЕ масло хорошее

  3. Читал, что при замене старого масла акпп на новое вся грязь в коробке разносится по узлам и забивает всё... Что думаете по этому поводу? И почему старая жидкость акпп не разносит эту грязь?

    Заменить лучше с промывкой "плиты" гидроклапанов. Проблем не будет никаких.

  4. Сомневаюсь, что у SCT свое производство, даже не один завод не гуглиться. Продукция из китая сомнительного качества.

     

    Очень много производителей, заказывают фильтра у других, Mann пакует в свои коробки некоторые фильтра от mahle и наоборот, Ufi пакует польский Filtron и других производителей. Работаю в запчастях через руки проходят большие кол-ва фильтров есть с чем сравнивать. Сейчас это нормальная практика не только с фильтрами, а с подшипниками,делалями рулевого управления и подвески, в коробках SKF для корейский авто лежат подшипники GMB, для японских NTN, для европейских SNR, тоже самое и с Ina, FAG. В коробках фирмы lemferder для корейских авто, вы найдете в 99% запчасти фирмы CTR, примеров масса, могу большую часть подкрепить фотокарточками.

     

    P.S У SCT ни на одной коробке не написана страна производства, они стесняются написать правду (боятся потерять потребителей), у них только лживые надписи Germany :))

    У MANN-FILTER где-то указаны адреса своих производств? На них тоже made in Germany. ИМХО, только Дональдсон позволяет себе писать на упаковке где сделан фильтр (Мексика, Китай, США). SCT-FILTRE San. Tic можно найти инфу в интернете... Про упаковщиков - это практикуется лет 30 уже...

    Хочется действительно понять, может это и правда Китай. Приведите хоть какую-нибудь информацию, кроме ваших личных ничем не подкрепленных утверждений.

  5. Внутренности через "дырку" рассматриваю постоянно, т.к. использую эти фильтры на своих машинах. С 2009г. достаточно много поменялось у всех производителей фильтров, притом в разные стороны... И всё-таки, при чем тут Китай?

  6. alpass_07 у нас в городе есть парень на сто, вакуумом выбирает лучше чем слить через пробку поддона =)

    Вполне возможно, самому на Пассате так меняют(пока одну защиту ДВС+АКПП снимешь,уже устанешь). Написал про такую замену,т.к. Satteda, не очень корректно сравнивает метод замены масла на СТО и дилерской станции.

    Да и вообще много странного в его действиях... Хотя, смотря чего он на этом форуме хочет нам донести

  7. Лукавите, не 1000т. Не забывайте что дилер берет деньги за замену 2000р. И накручивает на фильтра и того замена масла у дилера получается 6000р, а любая экспресс замена масла у нас в спб стоит 2750 (именно во столько мне она обошлась с учетом работ и масла).

    Я имею ввиду исключительно стоимость масла. ТО -2 (5 пакетов + материалы) 10273руб.

    Какая-то нестыковка: 5л. Кастрола 3500руб., а с работой вдруг 2750

  8. Странно, движки то от одного производителя? Льете шелл потому что на гарантии сидите?

    Да, экономия на своем масле в данном случае не существенна- от добра добра не ищут.

  9. alpass_07

     

    Сами однако себе ни шелл и не кастрол льете а мотюл... Которое дороже того же фукса.

    Себе в Фольц я лью Mannol 5W-30, в Суперб и Йети дилер льет Shell. Про дилера - очень не похоже, что Вы у них бывали вообще. Почему? Как мин. у 3 дилеров Шкоды в СПб дается скидка на з/ч., смазочные материалы и работы СРАЗУ с 1 ТО от 5% (у меня 7%). За 4,8л. вышеобозначенного мной Шелла заплачено 2376,17 руб. Вы нас всех троллите?

  10. Ребята,какие проблемы.Выбираете понравившееся вам масло,берете сертификат у продавца и приезжаете к ОД со своим маслом.Отказать в заливке вашего масла не имеют права по закону,т.к.это ваша машина.Напишут в сервисной книжке "масло клиента" и все.Все эти пугалки про гарантию сплошное разводилово.За 2-3 года вашей гарантии ничего с вашим мотором не случится.А если и случится,то доказать,что виновато масло очень непросто.

    Да за 2-3 года на ЛЮБОМ не "левом" масле,даже просто соответствующем требованиям и допускам, с двигателем ничего не произойдет. Но если что-то случиться с ДВС даже не из-за масла, доказывать это будет клиент сервиса сам...

  11. :)):)) :)) Анонсировали они, мне страшно ставить фильтры данного "производителя" на свой автомобиль 87 года. Это ужас, пилил новые, геометрия катушки кривая, складки не равномерные, клей везде и по всюду, перепускной клапан открывается от малейшего прикосновения :acid:. ужас, а не контора. Фотки найду, выложу, что-бы не покупали это китайское Г.

    На вкус и цвет... Почему китайские? Фотки давайте, может и правда ставим себе Г!

  12. Satteda, зачем искать проблемы с машиной, которой меньше года? Может просто поменять дилера, если не хотите лить Кастрол? Многие дилеры в СПб используют при ТО другие масла. Вы хотите хорошее и дешевое или просто другое? Многие из которых Вам приглянулись не будут дешевле того, которое Вам выставит дилер в счете на ТО...

    Хотите дешево и сердито? Пожалуйста - http://www.testberichte.de/a/motoroel/magazin/autostrassenverkehr-10-2013/363405.html

×
×
  • Создать...