Sportage72
-
Публикаций
11 155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sportage72
-
-
16 минут назад, serg46376 сказал:
Надоело мне менять масло через 7500 км каждые 4 месяца, решил перейти А5/B5 и на замену через 10000 км. Составил для себя список масел которые можно спокойно купить в юлмарте, что из этого лучше?
FORD Formula F
Shell Helix НХ8
Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE
Total Quartz Future NFC
Из этих +/- равных я бы выбрал FFF за приятный бонус - наличие молибдена, конечно ещё должна быть уверенность что берёшь оригинал, но вроде сейчас с этим проще стало, есть код проверки, да и Юлмарт контрафакт не должен продавать
1 -
Евгений152 Самому то что из этих масел понравилось? Поведение авто, расход, шумность и т.д.
0 -
2 минуты назад, DDR сказал:
Обычно лью петро-канаду 5-30 за 1800р. 5л, магазин где беру продавал и американские масла по вменяемым ценникам, мобил там же взял по распродаже, за 2000т., пять литровых, по 900р за литр масла не беру, ибо это бред и в моём моторе в них так же смысла никакого нету.
Ну мне как бы тоже Шелл этот обошелся около 1750р за 4л и Pennzoil-ом по распродаже за 1800р затарился, каких то сверх цен тоже нет, если знать оде брать, как некоторые думают)
А по этому уровню цен уже почти все масла продаются, не считая отечественных
0 -
1 час назад, Silence сказал:
Т.к. оригинальная защита практически не крадёт его.
В оригинале на машине нет защиты, и Хендай/Киа не делают защиту как таковую. Скорее всего тебе дилер защиту как доп.оборудование воткнул и производитель у этой защиты отечественный, возможно из за этого такие танцы с бубном с ней
0 -
9 минут назад, DDR сказал:
Думаю что для обсуждаемых моторов супер масла только пустая трата денег, он не перегружен и турбины на нем нету тоже, переплата за масло принесёт только переплату за масло в конечном счёте.
Ну судя по маслу у тебя в подписи ты не обламываешься за него переплачивать, хотя есть масла попроще с допуском Honda HTO-6
Как бы также и тут, кто хочет/имеет финансы почему бы нет? Лучше низкотемпературные, двигатель будет чище, под возможной нагрузкой отрабатывать будут лучше. Хозяин-барин, зачем считать чужие деньги
0 -
5 минут назад, Robocop сказал:
Нет смысла о них говорить ПАО и настоящая синтетика отпадают сразу у 95% водил, тк ценники там неадекват и дольше они не отходят, всё упрется в щелочное число. Прекрасно ездят эти моторы и на гидрокряке за 1000р (который все синтетикой и называют)
По щелочному возможно дольше не отходят, если смотреть по анализам, но в анализах ты не увидишь начало процесса лакирования, появления нагара и откладывания углеродистых отложений
То есть если взять к примеру 2 масла одно гидрокрекинг, другое на ПАО/эстерах и тупо катать каждое с заменам раз в 10тыс.км и проверить через 100тыс.км под клапанной крышкой, то на масле с ПАО/эстерами картина будет намного радужней, хотя по анализу возможно будет показывать что масло труп, т.к. сама по себе синтетическая база чище, лучше моет и меньше пачкает двигатель
0 -
13 минут назад, Silence сказал:
ну из этих только FUCHS TITAN GT1 0W-20 не экзотика.
Экзотику рассматривать смысла нет. Насчёт базы согласен. Пока нет граничного трения- работает база.
Ну фухс это скорее всего уже поменяло рецептуру. Ибо Sl 0w20 это уже нонсенс.
Опять же, берём например 0w30 с вольво. Они все жиденькие. Сильно они отличаются по вязкости от того шелл 0-20? думаю минимально. Вязкость почти такая же, HTHS у шелла какой?
Так что если берём нормальные густые адекватные 0w20, а не 20ки с экобустом, то разницы с 30ками нет.
А шелл 0-20 и 0-30 я вообще не пойму чем они отличаются. полимерки плеснули в 0-20
Речь была про то что вообще бывает)
А синтетическая база как раз лучше защищает от возникновения граничного трения, выше уже писал, смотрим показатели прочности плёнки разных баз на разрыв
0W-20 и 0W-30 характеристики всё же разные, непосредственно вязкость КВ40 и КВ100 и разные пакеты, просто возьми 2 анализа и сравни.
0 -
Только что, Sportage72 сказал:
Иридиевые Hyundai/Kia(MOBIS): 18846-10060, они же NGK SILZKR6B-10E;
Иридиевые Denso Iridium Power IXUH22I;
Иридиевые Bosch Platinum Iridium 0 242 135 509
Это вот иридиевые свечи, но они не "долгоиграющие", а по ходимости такие же как обычные на 30тыс.км, просто иридиевые
1 минуту назад, Sportage72 сказал:Иридиевые Denso Iridium Tough VXUH22I;
Иридиевые NGK Laser Iridium ILZKR7A
а вот это так называемые свечи стотысячники, часто стоят на японцах в оригинале, стоят прилично, но и ходят реально долго
0 -
Нашёл все номера замен этой свечи, вот:
Оригиналы:
Никелевые Hyundai/Kia(MOBIS): 18855-10060 (18855-10061) они же NGK LZKR6B-10E (NGK 1578);Никелевые Hyundai/Kia(MOBIS): 18854-10080 они же Champion RER8MC;
Никелевые Hyundai/Kia(MOBIS): 18858-10090, они же корейский производитель YURA ELR9QC10
Иридиевые Hyundai/Kia(MOBIS): 18846-10060, они же NGK SILZKR6B-10E;
Аналоги:
Иридиевые Denso Iridium Tough VXUH22I;
Иридиевые Denso Iridium Power IXUH22I;
Иридиевые Bosch Platinum Iridium 0 242 135 509
Иридиевые NGK Laser Iridium ILZKR7A
0 -
27 минут назад, karligov сказал:
Sportage72, я читал, что воздушные фильтры для KIA делает Mando. Mann - масляные, не?
Mando не видел, но не отрицаю что возможно бывают, а так в основном воздушники для них делают Mahle/Knecht либо MANN (на разные модели по разному), фильтра салона, в принципе как и сами климатические системы автомобилей корейская компания Doowon, ну и масляные либо MANN либо YoungDong либо Mando
1 -
26 минут назад, Silence сказал:
пример можно?
RED LINE 0W20
FUCHS TITAN GT1 0W-20
и местное экспериментальное Extreme VR3 0W-20
также не 0W-20, а 5W-20 но с выдающимся показателем HTHS =3.1 - AMSOIL DOMINATOR 5W-20 Racing Oil
Я не говорю что таких много, но вообще подобное возможно, если применяется в достаточно большом количестве эстеровая база (по сравнению с другими маслами).
Поэтому повторюсь, как уже ни раз говорил, в плане защиты от износа в первую очередь влияет не вязкость, а сама база масла и пакет присадок, не секрет что синтетика в нагруженных режимах, в морозы, в жару, которую тут все боятся, отработает лучше.
1 -
12 часов назад, CRESTAkrasnodar сказал:
Может секрет в том, что он корейский
Корейский MANN делает оригинальные фильтра для Хендай/Киа - каких то проблем замечено не было, лучшие фильтра из аналогов. Хотя порой у других автопроизводителей аналоги бывают лучше.
0 -
1 минуту назад, suroviy сказал:
Уважаемые, может кому-то будет полезным https://540ratblog.wordpress.com/, эту ссыль здесь приводили не раз, и не два.
Думаю бОльшая часть спорщиков не осилят сей трактат, ввиду того что по басурмански написано
0 -
3 минуты назад, Robocop сказал:
Евгений Травников то же самое про масло говорит. Слишком жидкое менее надежно. Даже инженеры мазды это говорят, мол 2.6 hths (у 20ок) лежит у нижней границы без запаса прочности пленки. На этом форуме и читал.
Сколько раз уже говорить что защитные свойства не определяются только вязкостью, а прежде всего самой базой масла и пакетом присадок.
Есть и 0W-20 с HTHS=2.9 как у ACEA A5, это просто для примера
2 -
4 минуты назад, Silence сказал:
у меня есть такая карта. но я в автодок смотрю
По этой карте самую норм скидку Emex даёт, как на масла так и на запчасти, поэтому на форуме ориентир на его цены. Когда карту заводил сравнивал все интернет магазины, Автодок какую то скидку даёт, но небольшую от розницы, самые выгодные цены с картой на Emex
0 -
Мотористы, даже квалифицированные, на самом деле далеки от масла, обычный совет от них: лей что погуще! А база масла, допуски, рецептура, пакеты присадок - это уже тёмный лес.
2 -
5 минут назад, a-ha сказал:
Sportage72 Емекс новые карты на дисконт не заводит
Тогда печаль для новичков)
0 -
6 минут назад, Silence сказал:
по типа PC SS? если да, то цена шоколадная.
Ан не, опт 4 у меня. 1800р
У нормальных посонов с форума есть клубная карта, которая даёт неплохую скидку в Emex
0 -
Кстати кто без предубеждений льёт недорогие 5W-30 ILSAC масла, выше я писал, но может мимо прошло, сейчас дистрибьютор американских масел Pennzoil распродаёт склад, и в номенклатуре есть такое масло:
Pennzoil Gold (4,73л) - 550038042 - около 1200рИмхо отличный вариант импортного масла на 5тыс.км
1 -
2 минуты назад, DDR сказал:
Этот доп вообще существует только для двух двигателей, в остальном все как и раньше. Причём даже этих двух, концерн на ТО перевел на 502, насколько мне известно. В РФ в смысле.
Но всё же факт остаётся фактом, заводская заливка 0W-20, официальная рекомендация в мануале 0W-20, пусть и для двух двигателей.
То есть вводят постепенно вязкость 0W-20, чего раньше о немцах никто и подумать не мог
1 -
1 минуту назад, Skif_tlt сказал:
про тебойл я в курсе, но интересует именно легковая линейка в лукойловском интернет-магазине, чья она?
Вот этого не знаю, пока канистру не увидишь не поймёшь, но врядли "оттуда" везут.
Дизельку Teboil даже не на основных заводах Лукойла делают, а тут у нас под Тюменью: ООО "Белойл", Тюменский филиал "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез"
0 -
Только что, Skif_tlt сказал:
а в шопе самого лукойла есть легковая линейка, она российского розлива?
Просто как позиция на сайте есть, но ты спроси любого дилера Лукойла - в наличии этих масел нет/не делают, предложат тебе Лукойл))
В коммерческой линейке производят дизельные 10-30, 10-40, 15-40 Teboil и даже в наличии держат, но смысл его брать? Суть есть тот же Лукойл только в другой обертке.
Лукойл купив Teboil просто воспользовался технологиями/наработками последних при этом слив сам бренд Teboil с нашего рынка, хотя раньше когда Teboil был финский - в нашем регионе это масло брали ЖД составами, считался "эталоном" масла для спецтехники. Но конкурента устранили)
1 -
2 часа назад, M4RAY сказал:
Исразу вопрос, вы собираетесь тестировать Teboil Carat IV 5W30 C4 ? Думаю многим дизелистам с сажевым фильтром данный тест был бы интересен. И самому очень интересно просто. Сам на нем езжу, точнее езил. Сейчас залито дешевое Biltema 5W30 C4 (большое подозрение, что это тоже Тебойл Карат Ц4). Также было залито зимой Comma Ecoren 5W30 C4, по ощущением оно зимой на морозах было более густое, чем Teboil Carat IV. Это отчетливо чувствовалось при холодном старте -30. Поэтому от него отказался.
Чего как, готов прислать бутылочку Тебойла на тест, а может и Biltema. Сравнить.
Думаю многие владельцы дизельных Рено с DPF и требованием RN0720 (то есть С4) будут рады, ибо масла для них не густо, как и тестов подобных масел, я именно про авто с требованием к маслу ACEA С4.
После того как Лукойл выкупил Teboil, можно сказать он "похоронил" его на нашем рынке, полностью перестав продавать через дилеров легковую линейку, заместив своими продуктами. Осталась немного грузовая линейка, но и та делается в России на заводах Лукойла, а если предлагают непосредственно финский, то там и цена не конкурентная даже с другими импортными брендами, берут по старой памяти, кто привык, но с каждым годом таких всё меньше.
Поэтому для нас смысла теста нет, данное масла физически у нас не найти, а вот другой финский бренд Neste у нас представлен достаточно хорошо, пользуется популярностью у тех кто в теме и даже на форуме есть представитель по этим маслам, у Neste в линейке тоже есть C4 масло, как вариант перейти вам на него, тогда и в тесте желающих поучаствовать будет больше
0 -
6 часов назад, DDR сказал:
Разве? И чего это целый ФВ на 502 норму ушел?
Это с ихними системами нейтрализации и горящим в горшках маслом.
А не на 0W-20 ли они перешли с допуском 508/509 в последних поколениях авто/двигателей?
1
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
в Технический форум
Опубликовано:
не спора ради, а просто обсуждение
всё же иридиевые свечи лучше по эксплуатационным качествам чем стандартные, лучше для зимнего запуска, стабильнее и ровнее работа самого двигателя, в остальное конечно можно не верить, но Denso по итогам стендовых испытаний заявляет уменьшение расхода топлива и увеличение КПД двигателя, а вследствие этого и динамику авто (лучшая искра во всех режимах передвижения), по сравнению со своими же стандартными свечами серии Nickel.
А Denso имхо не просто так свой хлеб едят