Перейти к публикации

Sportage72

Модераторы
  • Публикаций

    10 989
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Сообщения, опубликованные пользователем Sportage72

  1. ранее в теме телефонов заходила речь про быстрые зарядки и я там выкладывал, чем это достигается на примере быстрой зарядки от компании BBK (Oppo, OnePlus, Vivo)

    Цитата

    Как работает OPPO SuperVOOC

    Технология SuperVOOC требует не только специального блока питания и аккумулятора, но и особого кабеля, который отличается от любого другого.

    C-rate у аккумулятора с поддержкой SuperVOOC 2.0 должен быть не менее 3C. То есть, он должен выдерживать на первой фазе зарядки ток, в три раза превышающий емкость. Если это 4000 мАч, тогда ток должен быть 12 ампер. Но, здесь есть один важный нюанс: OPPO не использует все эти хитрости с увеличением напряжения и понижением силы тока. Если Quick Charge 4 (конкурирующая технология) от Qualcomm может выдавать напряжение до 20 вольт, чтобы снизить силу тока в амперах и не расплавить провод, то блок питания SuperVOOC прямо выдает по проводам 6.5 ампер!

    Но обычный USB-кабель не выдержит такой силы тока и OPPO использует специальный кабель, внутри которого добавлен еще один дополнительный провод.

    Это значит, что телефону не нужно понижать напряжение в 20 вольт (как Quick Charge), так как к нему по проводам уже идет 6.5 ампер. Соответственно, такой смартфон уже значительно сокращает количество выделяемого тепла внутри корпуса.

    Здесь еще есть важная деталь — блок питания SuperVOOC выдает по проводу 10 вольт, а аккумулятор заряжается от ~5 вольт, но и здесь ничего не нужно понижать.

    Дело в том, что OPPO пошла по пути, который раньше считался очень невыгодным (из-за высокой стоимости, необходимости в дополнительном пространстве внутри корпуса и других проблем). Компания фактически размещает два аккумулятора по 2000 мАч каждый, соединив их параллельно.

    Получается, даже напряжение в 10 вольт не нужно понижать, так как каждый из двух «маленьких» аккумуляторов получает свои 5 вольт.

    И, как мне кажется, именно отсюда и появляется удивительный C-rate в 3C (для справки, в новой версии технологии на 120 Ватт C-rate увеличен до невероятных 6C). Скорость 3C компания считает не для всего аккумулятора на 4000 мАч (3C = 12 ампер), а для каждого маленького на 2000 мАч (3C = 6 ампер), что вполне вписывается в рамки современных технологий.

    Выходит, даже подавая на аккумулятор ток в 6.5 ампер под напряжением 10 вольт, компания не превышает допустимые пределы и уменьшает нагрев, так как не нужно понижать напряжение внутри смартфона.

    GaN-зарядка

    Остается последний вопрос — в чем секрет блока питания? Как можно делать зарядник на 65 Ватт при таком размере, чтобы он еще и не перегревался?

    Здесь используется новая технология, основанная на транзисторах из нитрида галлия. Это настолько интересная вещь, что можно считать ее небольшой революцией в области блоков питания. Эта запатентованная технология OPPO на данный момент не имеет аналогов в мире.

    Учитывая что закон Ома один для всех, это можно экстраполировать и на зарядки электромобилей, то есть для такой быстрой зарядки авто потребуется ппц какая сила тока и ппц какой провод и зарядная станция.

     

  2. 1 час назад, CAHEKHH сказал:

    Sportage72 вчера ответ пришел: обслуживание со своими расходниками, ведёт к снятию с гарантии. 

    Если копаться то это противоречит ЗоЗПП, а суд у нас в боданиях с дилерами на 90% на стороне физика, поэтому такая отписка имхо на дурака 

  3. Только что, Дюпелёк сказал:

    Анализ мой, но мне не жалко, чтоб другие тоже увидели, тч мимо

    так и конструктивную критику тогда терпи, для того чего делается подобный анализ, он неинформативный это факт

  4. 17 минут назад, Дюпелёк сказал:

    Она есть

    поведай тогда непосредственно износа меди и кремния от эксплуатации двигателя больше или меньше стало в этом анализе?:)

    18 минут назад, Дюпелёк сказал:

    Ну как бы авто мой, что хочу то и делаю как говорится, ну и анализ в помощь а уже нравится кому или нет это другое дело, я же на своей волне:D

    по твоей логике тогда этот анализ ты не должен был выкладывать сюда, это же только для тебя:)

  5. Только что, Дюпелёк сказал:

    Sportage72 кроме меди и кремния есть и другие элементы, не?

    так и не делал бы медь и кремний тогда если они не нужны, сказал бы вычеркните

  6. 13 минут назад, vdn77 сказал:

    Про такси форум есть соответствующий и ничего ты там не заработаешь

    на своей заработаешь, есть знакомый таксёрик, он берёт свежую тачку (последние 2 Рио были), 2 года плотно их отжимает наезжая по 200-300 и снова берёт свежую, за это время работая только в такси у агрегатора зарабатывает чистыми 100-150 в месяц

  7. 8 часов назад, IZELBOR сказал:

    Благодарю за ваш комментарий. Думаю тут нужно ещё учитывать что некоторые марки уходят с нашего рынка, и могут возникнуть проблемы с запчастями. Ещё нужно смотреть по какому тарифу можно работать на конкретной машине. На сколько я знаю Лада Веста проходит по эконом и по детскому, а по комфорту не одна модель автоваза не проходит... 

    я думаю что у корейцев проблем с запчастями не будет, они нам санкции в поставке запчастей и комплектующих не ввели, ну и у наших естественно, может быть у немцев и то половина запчастей на немцев в оригинале официально производится в Китае, начнут таскать оттуда

  8. 30.06.2023 в 23:44, IZELBOR сказал:

    Приветствую, давненько я тут не был, сейчас я безлошадный. Та машина что в подписи, сейчас не моя. Так сложились жизненные обстоятельства, что из -за ухудшения здоровья родственников и рождения рнбёнка нет возможности трудиться на стандартной пятидневке. Встал вопрос по работе с относительно свободным графиком. Ставка была сделана на работу в такси. Но как известно немалую часть дохода приходится отдавать за аренду машины. Есть мысль взять свою в кредит. И что вы мне по этому поводу посоветуете? Одни знакомые говорят - возьми LADA Granta. Отодьёшь быстрее и продашь, возьмёшь новую. А кто-то говорит - возьми лучше китайца GEELY COOLRAY, мол не намного дороже, но лучше на голову во всём, и можно работать по более дорогому тарифу. По идее если брать сыновья, то пока машина на гарантии, особых проблем быть не должно? Кто что думает, может есть иные варианты? 

    Не видел ни одного GEELY COOLRAY в такси и у себя и в соседних городах миллионниках и к слову Гранты тоже не видел, профессиональные таксисты берут то что ездит и лишних денег не просит и при этом в меру комфортно как для себя так и для пассажиров, у нас 80% таксопарка это: рио/солярисы, поло, логаны и весты, точно знаю что рио/солярисы и поло это комфорт в градации Яндекс Такси, логаны с вестами вроде бы нет (по крайней мере мне в комфорте ни разу не приезжали), остальное это в премиуме камри и оптимы и частники в других такси на своих тачках, но там соответственно и ценник дешевле, по сравнению на процентов 50 дешевле чем в Яндексе.

    Из свежих в Яндекс такси сейчас появились Jetta VA3 и VW Bora, но это я так понимаю кто то из таксопарков разом закупил и выпустил на линию.  

  9. 13 часов назад, DRON 33 сказал:

    Сегодня попалось такое. Брал кто какое нибудь из них, как оно? 

    IMG_20230630_152342.thumb.jpg.de8f18c80ea62cdf3dd34f3311dd92c1.jpg

    Где не бывал в каждом городе есть такое своё пиво в трёшках, как правило разливают какие то местные пивоварни, это вот то самое недоделанное, недоброженное пиво всех разливаек:D

    они все ещё слабой газации, мне как то пиво без газов перестало заходить

  10. 43 минуты назад, Vitek72rus сказал:

    Вот разобрали новый китай мотор полностью, посмотреть что там и как сделано

     

    30 минут назад, Pulser сказал:

    Страниц пять назад в этой теме, да

    + почти любой современный мотор до 2л будет такой

  11. 1 час назад, Ярослав02 сказал:

     Гидрокрекинг 2-й группы ???

    современное базовое масло 2 группы делается также методом гидрокрекинга, это факт

    просто на выходе получается базовое масло по ИВ не дотягивающее до 120, поэтому его относят ко 2 группе, а так суть есть та же

  12. 2 минуты назад, wrighty сказал:

    Ну тот Sportage в 2010 стартовал и вроде особых проблем за пару лет, действительно, не было. Рассматривал его летом 2012 года, но в итоге ушел к VAGу, о чем не жалею.

    Да так и было, модель вышла в 10 году, на момент покупки в 12 году никакой инфы о задирах вообще не было

    16 минут назад, Аргентум сказал:

    у нас очень много искажений.

    На Корею вылили столько вранья - а тачки супер были ))

    На Китай тоже будет много ерунды..

    Это было, с чем связано другой вопрос, но факт остаётся фактом 

  13. 14 минут назад, wrighty сказал:

    Вернемся к этому вопросу лет, так, через 3, для начала)

    Вот это вот меня тоже больше всего интересует, надежность во времени, большое количество свежих китайских моделей появилось фактически за последние 2 года и каких то статистических данных по эксплуатации и поломкам на накоплено ещё, а у китайцев почти у всех сейчас турбо ДВС, роботы, вариаторы, такие себе по надёжности узлы даже у именитых производителей.

    Мне это напоминает покупку Sportage в 2012 году, на тот момент вообще тихо было, никакой информации по поломкам двигателей не было, а потом как года с 2015 попёрли эти задиры.

    А Тойота хоть и где то деревяненькая, простенькая, но при этом ездит и ездит, не ломается и мозг не выносит, поэтому их и берут.

  14. 12 минут назад, torcon сказал:

    такие берега у Лены нежные, зелененькие в травке, я думал там несет так что берега сплошной ил или галька. Или это в определенных местах так? Течение медленное что ли у Лены? 

    так река длинная, думаю везде по разному

  15. 1 час назад, Евген48 сказал:
      Скрыть содержимое

    Да причем тут Япы, я тебе про Европу и последние новости:sarcastic:

     

    так и я про то же самое, без разницы откуда тащишь, конечным получателем для таможни в 90% случаев указывается сам покупатель, когда ты для себя под заказ тащишь, а твой посредник указывается только как перевозчик, соответственно для бОльшей части обычных граждан РФ заказ авто с двс больше 2л отвалится 

  16. 11 минут назад, Евген48 сказал:

    Ну а сейчас как возят, также, через "прокладки" и дальше будут возить.

    сейчас ты на себя таможишь в 90% случаев, прокладка тебе помогает только найти авто, осмотреть, поставить ставку и потом привезти его на таможню (назовём всю логистику так), но растамаживаешь авто ты сам на себя

  17. Только что, Евген48 сказал:

    Я надеюсь ты понял мою мИсль, она общая, а не частная.

    Так а многих обычных частников это в общем и коснётся:pardon:те кто возили на продажу понятно найдут лазейку, но опять же любые прокладки, увеличат конечную стоимость

  18. 23.06.2023 в 21:26, Евген48 сказал:

    Не впадай в "панику", всегда разбирай новости полностью, а то заголовки громкие, а по факту очередная хрень.

    Я то как раз на практике уже изучал как лучше тащить, через кого и т.д., если именно под заказ, чтобы всё было юридически чисто и чётко, чтобы обезопасить от себя будущих возможных вопросов всяких надзорных органов, то лучше всего тащить  на себя, то есть чтобы машина растамаживалась непосредственно на тебя, на владельца, какой казахский паспорт, с таким же успехом можешь просто в Казахстан тогда поехать там авто взять

     

    23.06.2023 в 21:44, Дмитрий_ сказал:

    Чего их тащить. VW возвращается. С другим названием. Или пропустили такое в новостях:pardon:

    Вообще не нужно ничего тащить, через пару лет, рынок стабилизируется.

    Конечно стабилизируется, останутся одни китайцы и Ваз) Даже фольц про который ты пишешь китайской сборки, без гарантии и без ничего продают ага

×
×
  • Создать...