Hasen
-
Публикаций
484 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Hasen
-
-
6 лет тормозуху не менять???
1 -
0
-
17 часов назад, Евген 48 сказал:
Заметил у себя такую бубйню, если делать каплю прям с горячего движка (по CVVT около 95-100гр.), то она не получается, надо 5-10 минут подождать примерно до 90гр., тогда всё норм.
да кстати, я тоже это заметил.
хотел взять пробы во время промывки и все тест-капли коту под хвост!
0 -
полагаю в subaru 4AT тоже лить без разницы что Kixx ATF Multi что Kixx ATF-DX-III, какая вязкость у оригинальной жижи Subaru не вкурсе? какая из 2х Kixx этих более подходящая?
0 -
в рамках разумного временного периода разговор идет, мы не говорим об интервале в сто лет к примеру...
0 -
Пишут всякую чушь не думая. Это же не герметик высыхать...
0 -
Фото бы хоть приложил.
Пользуюсь, никаких проблем.
1 -
Парни, делал полную замену жижи на Ниссан Жуке 2011 года, залил 8л Nissan NS-2, сейчас спустя 30ккм планирую частичную замену, сейчас наиболее доступный вариант это Suzuki CVT Fluid GREEN 1 (Артикул 9900022B15046). Встречал инфу что данные жижи идентичны, отличаются только канистрой.
Есть у вас достоверные сведения об идентичности или о взаимозаменяемости жиж.
0 -
для адекватного экспресс анализа предлагают сушку образца 24 часа при определенных условиях.
Зачем ее держать 3-е суток?
0 -
Так ведь синтетик в одной консистенции идёт, зачем её печатать на упаковке?
2 -
так а в японский двигатель Subaru EJ203 2005 года какое масло из этой линейки предпочтительней лить?
Syntholight DPF 5W-30
Syntholight HC-FE 5W-30
Syntholight C2 5W-30
Syntholight ASN 5W-30
0 -
12 минут назад, odisva сказал:
в шапке темы написано - достал щуп и первая капля, остальные уже покажут не ту картинку.
У меня так не получается
0 -
58 минут назад, Dumus сказал:
Самый правильный тест - с первой капли, дальше могут быть расхождения.
Не понял, это как?
В мысли я сделал три тест-капли, по очередно щуп опускал доставал капал и так три раза.
Еще понаблюдаю за уровнем, вообще планировал на 7.000 км его
0 -
продолжаю наблюдения по маслу Kixx G1 0W-30 SN на моторе Subaru EJ203
на фото 3 капли сделанные одновременно, на всех картинка разная (скорей всего связано с качеством взятия пробы)
по моему я еще заметил небольшой угар масла, обычно за 5.000 км он составлял 100-200 гр., сейчас около 600 гр. при пробеге 5700 км.
какие можно сделать выводы?
0 -
-
Я думаю да, мой опыт говорит что так делать правильно. но не самотеком, а полноценно качнуть
0 -
2 часа назад, 2112 сказал:
Какой первый, кто первый?
Это не теория, это реальность, я и говорю что надо откручивать клапан и стравливать жижу, когда утапливаешь поршень. Что тут непонятного?
0 -
11 часов назад, 2112 сказал:
Я видел как человек для себя делал, задавливал поршень суппорта и только потом прокачивал через штуцер, если новые колодки то делать это не нужно
Я не понял о чем вы хотели сказать
0 -
2 часа назад, Zhigoulie сказал:
verlube проволочку согни в виде миксера и в шуруповерт. Я так краску замешиваю, думаю и тут так можно.
Я так и делал, когда смазку мешал себе
0 -
На субару тоже вроде не предусмотрен разбор, и в книге, если мне не изменяет память прописана процедура замены наружного пыльника через разбор внутреннего.
Разбор внутреннего привода описан подробно, а о внешнем написано заменить в сборе.
А есть вообще где предусмотрен по книге разбор внешнего привода?
Да и промыть внешний привод не вынимая полуоси, тоже вполне возможно, имея много времени, растворителей, тряпок и сжатого воздуха.
На тойоте виш тоже наверно не разборный, кольцо закусывает и снять привод очень сложно. Такая же история была на короле, тоже кое как сбили привод.
Но если прям уверенно говорят что он не разборный, тогда расскажите или попросите рассказать сервисменов как такие узлы собирают на заводе и что внешний привод меняется вместе с полуосью?
0 -
Я вообще не вижу проблемы разобрать внешний шрус и так же не вижу решения как такой узел вообще можно было сделать не разборный. Ваш мастер точно не путает принцы устройства шрус и подшипника?
0 -
Разбирать для деффектовки подшипника будите?
0 -
пересушено 100 пудов!
0 -
5 часов назад, tesloil сказал:
Volvo совсем не случайно выбрала эту смазку в качестве основной многофункциональной смазки во многих узконаправленных применениях для сервиса автомобилей , морской техники и грузовых автомобилей .
у нее только один артикул?
0
"Заплесневела" тормозная жидкость
в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Опубликовано:
Там ничего не написано, но это не значит что её нет необходимости менять