Перейти к публикации

author

Пользователи
  • Публикаций

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя author

  1. Налил в прозрачную банку ZIC GFT 75w-85 - и в большом объёме стало видно, что действительно масло имеет прозрачный светло-янтарный цвет .
  2. author

    ZIC GFT 75W-85 GL-4

    Чучундра То есть без красителя это бесцветный ? Так ? У меня вообще без цвета, практически как "слеза" ...
  3. author

    ZIC GFT 75W-85 GL-4

    Подскажите - какой цвет должен быть у трансмиссионного масла ZIC GFT 75w-85 ?
  4. Подскажите - какой цвет должен быть у трансмиссионного масла ZIC GFT 75w-85 ? Привык к трансмиссионкам красного цвета, а тут прозрачный цвет ...
  5. author

    ZIC GFT 75W-85 GL-4

    Подскажите, насколько опасно значение кислотного числа в 4,37 мг в данном масле для цветных металлов (синхронизаторов) в МКПП? На масле GFT GL-4 написано, что созданы для коробок Киа и Хундай , на D2 написано. что в нём специально увеличено число присадок, которое увеличило кислотное число до 3, а по информации с сайта производителя 4,37 мг КОН/г , в связи с чем оно не рекомендуется для иных МКПП, кроме МКПП Киа/Хундай. цитата из статьи .... Если же вы владелец любой другой марки авто, то GFT 75W-85 все же лучше не использовать — не известно, как синхронизаторы отнесутся к повышенному к
  6. Логотип "SK"на надписи "ZIC " в итоге имеется, после оттирания клея от бумажной наклейки продавца его стало видно.
  7. C термоплёнкой на крышке все нормально: логотип правильной,из 4-х частей , стрелок 4 шт. Часть надписей - выпуклые, можно ощутить их если провести пальцем. PS С тем же Кixx по качеству полиграфии этикеток - не сравнится. Есть у кого то ещё есть канистра 1л такого масла ? Как там дела с качеством полиграфией ?
  8. Купил в мелком интернет-магазине ZIC GFT 75W-85 две канистры по 1 л. Так как масло не дорогое , думал что его не подделывают, поэтому не думал искать его у оффициальных поставщиков .... Посмотрел позже канистры внимательно .... это вообще шедевр 8 битной полиграфии низкого разрешения! Что не понравилось: - нет микропечати на слове "ZIC" на лицевой этикетке (на жёлтой полосе имеется) - ужасное качество шрифта на обратной стороне после слов "Меры предосторожности" и ниже. первые две буквы в слове на каждой строке не пропечатаны полностью, остальные все смазаны/не чёткие. - цветоперед
  9. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    a-ha да, действительно "perfect fit for for GM Dexos1™ Gen2" Какое из видов Kixx G1 5w30 лучше подходит для атмбензо ДВС GM Z16XER ? - которое с ACEA A3/B4 - которое только с API SN - которое с API SN Dexos1 gen 1 PS API SN+ dexos1 g2 и просто API SN+ думаю не стоит рассматривать - пакет присадок урезан сильно по сравнению с вышеназванными.
  10. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    Вот тут указаны артикулы - L210744TE1 и L2107AL1E1 . Я так понимаю что это на dexos1 gen2 То же так считаю, анализ должен быть похожим. В чём отличие одинаковых масел если одно имеет обозначение дополнительно "dexos1" не знаю...
  11. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    У масла в теме с анализом спецификация SN , а у масла в этой теме SN+. В SN + имхо уменьшен пакет присадок и может ещё чего изменено для снижения самопроизвольного зажигания в турбо ДВС. Разве корректно из этой темы (отсюда) ссылаться на ту тему с анализом ? Масла то разные имхо ?
  12. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    a-ha fareastwood Премного благодарен за разъяснение обозначений логотипа масел с Gen1 и Gen2.! С этим понятно.
  13. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    Тогда вопрос - Почему из этой темы про масло с Gen2 SN+ ссылка на анализ с маслом Gen1 SN? Есть ли анализ этого масла с Gen2 ?
  14. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    ModeratorSigma Спасибо за пояснения, но у меня остаётся неясность: Вот в этой теме на которую идёт ссылка на анализ из этой темы на фото представлена канистра 1л на которой логотип Dexos1 gen2. Перед словом "dexos" стоит цифра "2" - зто 2 поколение, а в правом нижнем углу цифры "2" стоит цифра "1" - это dexos1. Верно ? Соответственно получается две неясности: 1 - Из этой темы с Gen2 API SN+ ссылка на анализ с Gen1 API SN, где показана канистра от Gen2 API SN, что имхо не верно или 2 - В той теме с анализом Gen1 API SN представлена канис
  15. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    ModeratorSigma Так я же картинку канистры приложил с этого анализа, на ней логотип Dexos 1 Gen2. То есть в анализе картинка канистры тоже не правильная ? PS Dexos 1 gen1 SN и Dexos gen2 (должен быть SN+ ?) это разные масла ?
  16. author

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)

    Возник вопрос по данным анализа - почему на фото в шапке темы представлена канистра Kixx G1 Dexos1 GEN1 SN/GF-5 5W-30 , а ссылка на анализ ведёт на анализ для G1 Dexos1 GEN2 SN/GF-5 5W-30 ? И разве Dexos Gen2 не должно иметь спецификацию SN Plus ? kixx g1 dexos 1 gen2.pdf
  17. Coyote У меня X1 5w-30 920гр куплена у официала Онлайнтрейд. И ещё Navigator отписывался - у него 912 гр. Так что по весу всё хорошо, не подделка. Главное - место покупки.
  18. В продолжении своего сообщения , вчера сделал "прожарку" масла Mobil 1 X1 5w-30 на горелке в металлической банке, кипятил в течении ~20 минут, раза четыре масло даже вспыхивало. Полимеризации (выпадения осадка, появления ошмётков) не произошло, масло сильно потемнело (возможно от контакта с банкой), но осталось однородным. Заодно проверил запах нового масла - запах практически отсутствует. Учитывая новые фото в сообщении от SYS с очередной плохо отлитой датой выпуска канистры "IN" и весом 3593 гр. (у меня 3620гр +/-5гр) и результатом моего "теста" решил масло заливать в ДВС. Так
  19. Как должна выглядеть оригинальная канистра "IN" мне теперь понятно. Есть шесть фото днищ этих канистр. Остался вопрос только по весу брутто для масла X1 5w-30. К сожалению по весу этого масла отписался только один человек OLeGSSE999 - 3585 гр. Для статистики маловато пока.
  20. Разговор идёт только про французские канистры "IN" . У меня за два дня уже набрана подборка с фото из шести канистр разных людей (место покупки Ашан, Озон) - все они имеют дефект по дате изготовления канистры. На фото у вас канистра производителя "S" поэтому дата выпуска её отлита по другому. Мерная шкала не о чём не говорит, говорит уровень масла и соответственно вытекающий от сюда вес. Могу предположить что мерная шкала на канистрах одного изготовителя будет одинаковая по форме и длине, как к примеру "кривая" дата производства на канистрах "IN".
  21. Optovik "Сорванные шлицы" это вот этот облой, что красными стрелками я показал ? По "рюмке" так и не понял по вашему фото... видна вроде какая то линия излома пластика на ~2 см ниже низа крышки....
  22. Обычно если подделка на минеральном масле сделана, вес больше будет и уровень масла в канистре ниже чем у оригинала, тк минералка тяжелее. У вас вес меньше чем указанный на Озоне в двух лотах с маслом X1 5w-30 3636 гр. и 3630 гр. на 45-50 гр. То есть это точно не минералка. Уровень масла на мерной шкале до куда доходит ?

×
×
  • Создать...