stalk:er

Продолжаю свои наблюдения за поведением масла Kendall GT-1 Max 5w-30 - проехал на масле 300 км, правда пока только город, на КАД выбрался один раз и то проехал 30 км по нему. Наблюдаю боле ровный прогрев ДВС, а так же снизился "шум" работы ДВС - с чем это связанно не знаю, так как температура за бортом 3-4 градуса тепла... При разгоне звук ДВС стал глуховато-басистым - приятно слушать. Поробую завтра сделать капельный тест...

Потому, что пендосы не делают полусинтетика из газа, косвенно на это указывает цена за галон. Кстати Petro-Canada Supreme 5-30 - так же не мутнеет, хотя и чистый кряк второй группы. Скорее всего в Kendall отличная база, потому такой результат. Но подтвердить или опровергнуть мои доводы может только анализ VOA, может скинимся?

Как правило, в европейской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:Минералка (Petro) - Группа I по API Полусинтетика (Synthetic Blend) - смесь минералки Группы I и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа I и Группа III гидрокрегинг. Синтетика - Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы I (до 30%). Как правило, в американской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито: Минералка (Petro) - Группа I или II по API Полусинтетика (Synthetic Blend) - смесь минералки Г

А где катался этот мотор? ))

Сам жду )) Вот думаю свою отработку делать?

Да так же как и у Castrol EDGE - противоизнос + модификатор трения. Проехал на GT-1 Max - 500 км, ДВС стал работать тише...

Дык это же полусинтетика - 80% - вторая группа и 20% - третья. )) Вроде не соврал...

Данное масло не подделывают, так как - редкое! Цена больше от "барыг" зависит, чем от контрафакта... Не оффпред ))

@krafts, норма....

Даниил, переведи? Особенно применимо для Питера!!!

Даниил, откуда уверенность, что будет Afton, а не натриевый пакет? Представители утверждают, что пакет не поменялся и в канистре ZIC A 5w-30.

Я думаю, что нет, так как завод Conoco есть и в Кореи!!! Не забывайте, что Phillips66 - это третий по величине производитель масел в Пендостане, после Мобил и Шеврон.

Спасибо

Вы не правы, в Техасе есть НПЗ. Только они имеют название их головы - Conoco!

Кстати кто подскажит, где у Kendall заводы находятся? Может фото есть?

Видно моя копия 1zz-fe от китайцев - другая история )) Да и судя по отработке в первом посте - полусинтетика будет норм. Однако нужно попробовать Zic

Не в плавности дело, пробовал PC Supreme (черная) - стоя рядом не слышал ДВС, а вот на серой - было слышно! На Kendall звуки чуть сместились, но слышу ))

Готов Вас выслушать ))

@krafts, а почему выбрали именно Kendall® GT-1 Endurance, а не Kendall® GT-1 High Performance - оба полусинтетика. Просто с чем связан выбор? Спасибо.

Это как раз и напрягает чутка... Звук. Хотя сегодня было +4 )) Вот хочу после Kendall попробовать ZIC X7 LS - сравнить так сказать )) P.S.: Вот теперь думаю - может лучше Kendall GT-1 Endurance 5W30 или Kendall® GT-1 High Performance 5W-30 попробовать? Не понимаю в чем разница?

теперь почти одно и тоже ))

Продолжаю наблюдения за маслом и заметил, что на ХХ при прогреве, ДВС стал работать чуть "звонче". Может быть из-за температуры за бортом? Из салона это не слышно, а вот когда стоишь перед капотом... )) ДВС в подписи.

В смысле на каком пробеге будет темнеть?

Оффтоп От 4000р!

НЕ РЕКЛАМА!!! Первые впечателения от заливки - Kendall GT-1® MAX Full Synthetic 1. Масло по запаху как дорогой коньяк 2. Звук ДВС стал чуть приятнее, я перестал слышать высокие частоты (на Petro-Canada SS 5w-30 - слышал) Пока впечателния приятные, посмотим, что будет через 5000 км пробега.