Beroki

Надо требовать что бы осадок, до отправили))

Может надо бочку перед фасовкой хорошенько потрясти? А то кому то база, а кому то все вкусняшки достанутся… теперь жалею что был одним из первых покупателей, наверное моча ослиная одна, сверху бочки досталось, без этих элементов.

Лить лучше оригинал, я в механическую часть залил Febi появился гул на вывернутых колесах, больше не экспериментирую… По теме мехатроника: на днях менял через сопун понадобился шприц 150 мл(как воронка), катетер нелатона размер 14 на 40 см (куплен в сиреневом магазине 214₽ 10 шт.), и пластиковая ушная палочка которую надо обрезать и один конец срезать под углом, обязательное условие полая внутри. Без нее заливать было не реально, воздух давил масло наружу. Крышка сапуна снимается рожковым ключом на 14, но ее все равно поменял на новую, куплена была за ранее, вещь хрупкая. Нижнюю про

Через пакет не воняет, особо пробки неоткручивал, а то думаю сопливить начнет. Выкатаю оставшиеся в баке попробую... Мешать неохото... Афтон странно ведет, неоднозначно... То едет то не едет, может погода в Питере сегодня сыро. Хотя должно быть наоборот, в дождь лучше ехать) Дедули же под карбюратор подсовывали иголку и капельницу, говорят пару лошадей добавляло)))

Едреных запахов нет…, в пакет нос засунул чем-то химозным отдает слегка. Пробки пока не откручивал. На вкус не пробовал )))

Добавлю по поводу Afton с Озона о котором выше писал, я его конечно попробовал залил. И вроде даже почувствовал некоторое улучшение в динамике и работать потише стало (звук тнвд и цокот форсунок), но сегодня с утра как-то потряхивало на холодном пуске/ было как то подобное после плохой заправки, мыть пришлось форсунки Лавром без снятия… Заправку не менял уже пару месяцев, буду наблюдать… И еще кое что, продаван хитрит по ходу, упаковка из под этого Afton 6473 капец воняет и пупырка, хотя протечек было видимых… а вот жижа сама то толком и не пахнет. Пока не выкинул упаковку, багажник

В общем жижу получил, естественно еще не пользовал) упаковано прямо добротно, дополнительно положили салфеток и непонятный шкалик, вероятно для заливки только на нем нету мерных шкал, на дне кое как разобрал что он 0,1л) Носик двойной наверное заливать будет удобно..

Нету глюков, есть вялотекущие перекладывания, с полки на полку)

Вероятно про мой Afton( Про 1003-ю почему она такая темная? Вроде для бензина желательно все посветлее особенно всяким gen 3b-4-5. Вроде тоже уже сажевый помимо ката стоит? и чего то wb не шевелится 3-й день в сборке висит.

я через приложение, у вас может другой вид. у меня все отсеивает и там всего отзывов 5-6.

Там же вроде надо в отзывах, нажать кнопку: «этот вариант». Он и отсеивает по номенклатуре. Иначе там каша, и не ясно кто о чем) Вопрос возник по поводу 1003-ей, тут выше писали про какую то не совместимость со спиртами… А я тут полюбил 98 танеко-био, а там по моему спирты добавляют. Не поплохеет мотору/форсункам или насосам в tsi?

Прикупил на Озоне присадку типо для бензина очищающе-смазывающую Hitec 6472. Когда забирал флакон был в пакете и пупырке и прямо в себя вжат, ну думал поимели грамм на 50, забил и забрал, да и в отзывах много у кого недолив был ну так около 50 мл(судя по фото). По итогу перелил в пустую мерную емкость от керопура 500 мл и смотрите фото… там по факту было грамм 750 вместо литра. Да и пломба вроде сорвана была, теперь и не понятно что там залито… И на каком этапе меня «налюбили», сам производитель или тот, кто это все упаковывает и несет в ПВЗ. Пакет вроде запечатан был.. оплатил

Судя по сайту лубризола онлайн. 504/507 допуск обновился в в 2020-2021, и вроде сильно отличается от предшественника особенно по экономичности уже ближе к 508. данное масло в итоге 2020 года допуск имеет, или 2012?

Да знаю, что рекомендуют, и в сервисах у виска крутят как про 0w-20, заикаешься. Но личный опыт говорит о другом... На 20- ке угара просто ноль, в разы тише, особенно утренний старт и прогрев, никаких цеконий гидриков хоть и мимолетных и тп. И сейчас на 30-ке темпер в пробках 104-105(( а жары ещё и не было в Питере. На 20-ке в любую жару в пробках 101-102. Трасса М11 там уже на скоростях 130+ до 105 градусов и то не постоянно. 0w-30 ESP надо уж докатывать, и наблюдаю будет сильно греться в жару или гореть, солью. Вероятно у более жидкого теплоотдача лучше, ил

Интересно в CZDA, лучше LV? Или всё-таки обычную ESP 0-30...? Хотя почти 50 тыс намотал на ESP 0w-20 и тише работал и уровень мертво стоял. Но пробег к 120... Решил погуще, залил.... Но чего то 0-30 обычная ESP не понравилось и шумнее и машина по-моему чуть тупее в динамике...

В общем получил, Братья близнецы, даже пахнут одинаково внутри, и клапан красный у обоих. Только упаковка отличается и печать даты производства, но наверное это не существенно. Надо прикупить еще парочку.

так силикон всегда белый был, в прочих плюс минус равных... накатанная резьба это хорошо или плохо? и для чего подобный стиль нарезки резьбы, в манн и оригинал(он же манн) по моему обычная четенькая. Да и накатанная по моему это ближе к наружней резьбе ..., или я что то путаю? просто есть мысли взять у поставщика(если путевые фильтры) на 2 авто сразу 4-5 штук , а то чего то ценник за неделю уже +100р что к осени ждать .... заказал еще у одного поставщика, завтра если получу и будут отличия, выложу доп. фото.

Добрый день, Похож хоть чем-то на оригинал ? Ну это не Австрия естественно)) Смущает резинка красная, ну внутри хоть не терка как где-то видел... и резьба как будто с 2-й нарезкой, какой то... норма ли это ?

Прошло пару недель... Гул, с до упора вывернутыми колесами, точно исчез, право-лево, без разницы. Бонусом, что ждал от предыдущей замены масла ..., доведя до уровня 1,9-2,0 литра, (вместо заводских 1.7) получил реальное исчезновение завывания на пониженных передачах к примеру 2-й... Не оспариваю ничье мнение, но на DQ-200, судя по всему, оригинал по win рулит. Уж что там намешали..., не известно..., хотя такие технологии, спектральные анализы и тп... как все пропорции до сих пор не вычислили тоже ясно.

В общем, Масло вчера поменял, пробку оставил старую, покупать этот "оригинал" не стал. Звука(гула) с утра не было, но буду наблюдать еще... По утрам, больше всего было слышно, вероятно от температуры масла тоже зависит. Но и в течении дня урывками тоже доносился этот гул. Когда сливал старое(спецом отобрал в бутылку) немного расстроился, потому как на запах был идентичен тому, что исходил из банки нового только купленного оригинального G055512A2. Напоминает толи чеснок толи несвежий лук) В тот момент подумал деньги на ветер выкинул. Но судя по поведению а

Да мой случай, вполне рядовой febi покупал, как и большинство в крупных городах, автодок - направление дилер... Думал сегодня масло заменю, а тут полдня с поиском пробки провел... Весь питер завален этим то что светлое с буквами KKB и все выдают за оригинал N10037105. Но глядя на это берут сильные сомнения, особенно глядя на резьбу и фаску(которой по сути нету). Старая оригинальная рядом для сравнения.

Вот и я с этим "ни-ни", столкнулся... Думал сэкономить.. )) Купил всеми хваленый феби 21829, залил в мех. часть DQ200 влил 2 л., и появился легкий гул на вывернутых колесах и низкой скорости, особенно на холодную... Погуглив, понял что я не одинок с этой бедой, и много кто после замены столкнулся с подобным, на ютуб даж видео кто-то выложил, большинство склоняется что какие-то сателлиты воют. Итог: куплено G055512A2 и еще одна пробка, которая успела тоже подорожать. на Феби всего тыс 5-6 успел накатать.

Из наблюдений, на 0-20 со временем пропало какое то клацканье, при прогреве, длилось буквально 2-3 минуты. и такое ощущение что вакуум стал сильнее, пробку стало сильнее присасывать на заведенном двигателе, а щуп масла прям с усилием надо вытаскивать даже на постоявшем минут 30 двигателе на всякий случай заменю Вентиль 04Е103175, но почитав форумы вроде говорят что вакуум на CZDA это норма... Да и пробег пока еще 85000 Кстати может кто подскажет, имеет ли смысл его менять? Так не течет не сопливит...

Не Кайеном конечно управляю, но тоже склоняюсь к тому что свечи паленые , могли и скрутить где-нибудь... особенно если тачка с нуля была. На свой 1.4 тси год назад у дилера брал по 1970₽ шт, думаю ваш комплект оригинальных на 8 горшков за комплект рублей 30-40 легко. в прошлом году кстати 3 дилера ВАГ в спб жаловались что привезли с эмиратов свечей паленых с такими же проблемами электроды, через одну отлетали даже на 1,4.... надеюсь то что оторвалось вы из цилиндра достали, иначе там делов натворить могло уже... Пропуски бывают из-за свечей, катушек, маховика (был личный опыт,

Надеюсь сальники не выпадут