eddie_gt4

1) СУБАРУ ТРИБЕКА Б9, 2007, руль левый, пробег 73 тыс. км 2) 3.0 Н6, бензин 3) планируется смена "среды обитания" (евразийская степь, зимой до -40, а летом до +40, машина скорее всего будет ночевать на улице) 4) город 80% (спокойный стиль, много коротких дистанций), трасса 20% (равнины, динамичные обгоны) 5) замена масла через 8-10 тыс. км, раз в год или в зависимости от пробега 6) катализатор Евро-4 7) широкий выбор 8) родной европейский мануал рекомендует: 5W30, API SM "ENERGY CONSERVING", ILSAC GF-4 (российский мануал для такого автомобиля рекомендует 5W30, API SL или SM, ACEA A1, A2

ну и? насколько понимаю, Oliebron i Kroon-oil это части одной корпорации (SOCAZ), просто Kroon-oil это "свой" бренд, но они могут сделать масло и "под заказ" (разве все большие заводы отрасли так не "подрабатывают"? ) Socaz comprises two lubricant specialists. De Oliebron is a lubricant manufacturer, and primarily focuses on the Netherlands, Belgium and Germany. In its capacity of problem solver, De Oliebron offers clients more than 16,000 different product-packaging combinations. In contrast, Kroon-Oil is a pure sales and marketing organization. Kroon-Oil branded lubricants are sold a

всем доброго дня масло Kroon-oil юзаю много лет, лет 15, в последнее время использую Presteza MSP 5W30 (Subaru Tribeca B9, 3.0 H6) до этого пользовал Emperol 5W40 на турбо-субариках (Impreza GT, Forester 2.0XT), еще раньше на Toyota Celica Turbo 4WD с маслом Kroon-oil у меня никогда не было никаких проблем, всегда беру у офиц. представителя на турбо-моторах менял через 7-8 тыс. км, на атмосферике Н6 - через 10 тыс., угар минимальный, в морозы заводится ок, моторы внутри вроде чистые (сколько видно через горловину), чего еще надо? главное приемущество для меня: гарантия качества