Sashenilii

Barmaley с моей точки зрения (я сейчас не от имени компании вещаю) - это совершенная бессмыслица. 3306 мы у себя делаем, антифризы его проходят. Сторонние лаборатории, исходя из нашего опыта, иногда выдают результаты испытаний +/- километр, не имеющие с реальностью ничего общего. Автозаводы проводят свои испытания - мы их проходим. Если вам просто принципиально провести какого - то рода "независимые" испытания - то предложите адекватный движ, мы его поддержим. Просто отправлять на тот же 3306 в какую - то лабораторию, с моей точки зрения, это просто трата времени и ресурса.

Работы ведутся в этом направлении, сроки назвать пока тяжело. Вероятно, в этом году.

С вероятностью, близкой к 100 процентам - совсем. Спроса на такой продукт не очень много было даже в хорошие времена, а продукт сам по себе был очень дорогим, потому что стабилизировался не в виде суперконцентрата (читай - пакета присадок), а в виде концентрата, то есть мы завозили этиленгликоль чистый практически, что экономической целесообразности имело мало. Пока Shell его потреблял для своих продуктов - еще можно было работать. Сейчас, понятное дело, импорта нет. Планов по разработке нет, потому что продукт а) сложный в производстве, б) морально и технологически устаревший. Пока

Mijo пакет присадок в разных антифризах составляет от 3 до 5% общей массы продукта (конкретно сам пакет, без учета растворителя - МЭГа), поэтому он не может оказывать значительного (мое мнение - вообще никакого не может) влияния на температурный режим работы двигателя. Естественно, если пакет присадок соответствует требованиям производителя техники и собран в соответствии с этими требованиями. Поэтому как правильно выше заметили, хорошо бы сначала определиться, какие у производителя двигателя требования к охлаждающей жидкости, а потом уже решить, что залить.

Отнюдь. Это оригинальный китайский продукт, производимый TEEC, который поставляется на HAVAL в Тульской области.

Andryone к сожалению, ULTIMATE SPORT сняли с производства еще в 22 году, как только Артеко свернули поставки. Его в принципе выпускали очень маленькими партиями. Если удастся найти какие - то остатки чудом на рынке, то конечно, почему нет. Это прекрасный современный фосфатный антифриз.

Obormot можно антифризом мыть. Слить старый, залить хороший карбоксилат, поездить месяцок, слить - промыть. Мы были свидетелями того, как наш антифриз отмывал загаженные системы - и они начинали течь по всем щелям (потому что все щели были забиты аккурат вот этим вот), а нам выставляли претензии по качеству антифриза, само собой - после него же все потекло!

avzv мы воздержимся от рекомендаций в этом конкретном случае, HOT STREAM ADDITIVE рассчитан на работу в воде или водно-гликолевых растворах. На всякий случай все равно проверьте совместимость своего отопительного оборудования с одноатомными спиртами. Поверьте мне, у нас на производстве пару раз вспыхивала стеклоомывающая жидкость (а там всего 25% изопропанола) просто от трения в полиэтиленовой кубической емкости при транспортировке внутри завода - статика накапливалась. Поэтому стеклоомывайку только в антистатических кубах хранят в принципе - либо в стальной таре. К

Все верно, мы - изготовитель охлаждающих жидкостей под торговыми марками KIA/HYUNDAI для постпродажного обслуживания, их у нас заказывает MOBIS. Одно время еще стеклоомывающие жидкости изготавливали.

avzv если вы хотите подорвать дом, то, конечно, спирт отлично подойдет. Обычно используют бытовой теплоноситель на основе этиленгликоля (если система отопления с одним контуром - только подогрев теплоносителя), либо на основе пропиленгликоля - если система отопления с двумя контурами, т.е. есть теплообмен между теплоносителем и питьевой водой. Идеально использовать деминерализованную воду с антикоррозионными присадками для лучше теплопередачи, если нет опасности размораживания контура. Если есть опасность размораживания - то, конечно, теплоноситель. Например, HOT STREAM 30 на основе

Если сначала расскажете, зачем в отопление заливать изопропиловый спирт...я проверял пакеты на стеклоомывайке, они не помогают особо.

поставляем через партнеров

В случае, если доподлинно неизвестно, что там залито - лучше полностью слить и промыть систему, а после этого уже заливать новый антифриз. Мы знаем, что JPN совместим с обеими этими спецификациями, но в этом конкретном случае лучше не рисковать.

Дед Юрьевич это просто следы конденсации на стенках пресс-формы. Мы стараемся такие канистры списывать в брак, но иногда, бывает проскакивают.

Небритый CS Premium