twiggy
-
Публикаций
653 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем twiggy
-
-
ЛОЛ, Мерседес разрешает в любые бензинки лить 10-60 и 229.1 или А3.
0 -
И из-за пьезофорсунок.
0 -
Там есть равенол ликви нет, и 5W30 залито с завода, кто мешает заливать - 5W40?
Та никто конечо, Можно и бардаль 10-60 ливануть, чо уж там. :facepalm:
0 -
Посмотрел. Есть такой и сажевый фильтр..
Куда смотрели то? Сажевый фильтр на бензине :facepalm:
Мне нравится список Вадима, особенно NGN подкупает ценой/качеством.
0 -
Я что то не пойму, Вы читали мое первое сообщение ?. Вы пишите... допуск С2. А5\В5, это масло предназначено для двигателей с сажевым фильтром, а не оборот, и которое льет диллер как раз в турбодизель БЕЗ сажевого фильтра.
Вы сначала изучите первоисточник, а то глупости пишите:
http://www.acea.be/uploads/publications/2012_ACEA_Oil_Sequences.pdf
С2 для двигателей с сажевым, А5/В5 не предназначен для двигателей с сажевым.
0 -
Вот https://www.avito.ru/kaliningrad/zapchasti_i_aksessuary/originalnye_motornye_masla_i_zhidkosti_63838564 нашел я это масло ULTRA GOLD 5w40 цена 3900 за 4 литра, прикол в том что их продаю только по 4 литра) так как я не могу найти инфу на свою машину сколько в нее литров масла заливать, думаю брать 4 лита и отдать 8000 тон слишком много) если 4 литра то возьму, кто что думает ?)
4.3 литра, полно инфо на американских сатйтах. Льют они 5-20/30. Чего и вам советую.
http://honda-tech.com/honda-accord-1990-2002-2/01-v6-accord-oil-amount-1773073/
0 -
Допуск похож на С2, только более жесткие требования по износу и стойкости к окислению. Что не принципиально.
Большого значения это не имеет, Вольво с сажевым фильтром рекомендует масла А5/В5, которые не предназначены для моторов с сажевым фильтром.
И ничего, ходят на них сажевики 200+к км. Так что соблюдайте рекомендации производителя, они лучше знают что нужно двигателю.
Либо делайте анализ отработки и сравнивайте. ИНтервалы в 10к.км с указанным режимом и качественным топливом С2 должен выдержать.
0 -
Масло для двигателей с сажевым фильтром менее зольные и имеют более слабый пакет присадок - как итог расчитаны на менее длительные интервалы. Больше они ничем особо не отличаются. Можете лить А5/В5 и увеличить интервал. Это если дигатель не склонен к угару масла. Если склонен то С2 будет предпочтительнее.
0 -
Это в Москве, а на выезде за 300-500км, и разве полнозольники не подходят для турбодизеля без сажевого фильтра.
Зачем на гарантийном авто заниматься самодеятельностью? С2 вполне пойдет, а выездами за 300-500км с автономностью дизеля 1.6 можно вообще пренебречь. Заполняете полный бак и 1000км. без проблем.
0 -
Маловязкие 5-30 туда, типа Пензойл Ультра, Мобил х1, Вальволин ФЕ, Амсоил СС и так далее.
0 -
Смотри, явно не по алюминию.
6 цилиндров:
А у нас рядная 4-ка меньшего объема.
Там чугуний, а здесь люминь. Я про блок.
В принципе, если у масла нет угара, то с чего будет абразивный износ от золы?
С другой стороны я не вижу смысла в использовании масля для тяжелой техники в современном дизеле.
1 -
Ага, успело с антифризом судя по всему)
0 -
Утверждать не берусь, но пентад3 - это разве не д5?
D3/D4/D5 2.4 в авто отличаются только программой управления, механически они полностью идентичны.
1 -
Это же базовое масло, тут ППД в принципе не должно быть.
Вадим имеет в виду, из каких смесей базовых масел сделан СитиПро, если использованы базовые масла Несте НексБейс.
0 -
Забавные низкотемпературные характеристики у Нексбейс.
Оффтоп0 -
Добавил вязкость в оба анализа!
0 -
Добавил вязкость
0 -
В Полярисе и ZDDP больше почти на 10% и кальция на 10%. Так оборудование настроено вероятно.
Ответ Поляриса:
TAN -ASTM 664 – кислотное число
TBN –ASTM 4739 – щелочное число
0 -
Отличия в лабе и партии, не больше ИМХО.
Про метод спросил у Поляриса.
0 -
Да, мотор почти такой, только он потом стал судовым, а изначально создавался для авто.
У судовых турбина VGT, у D5244T17 уже две последовательные турбины (two stage turbo).
Кстати разрабатывался на основе твоего 5 цилиндрового бензина. :up:
А вообще это очень удачное семейство Вольвовских двигателей, как бензин, так и дизель.
1 -
ОффтопMikong, подтягиваяйся. "Антинулёвочников" рвать можно.
Кстати, ТС, моточасы правильно указаны? Не вяжется как-то
Москва, 60% город, пробег 10000км и средняя скорость при этом 39км/час.
Машина эксплуатируется по выходным большую часть времени, прогрев зимой пару минут потом в движении (штатная вебаста догревает двигатель сама).
Пробки объезжаю, предпочитаю в дороге чуть больше провести времени передвигаясь, чем стоять на месте.
Ну и 40% трассы это именно трасса, поездки больше 800 км за раз (т.е. средняя скорость ок 80-90 км/ч).
ПС: данные по штатному компьютеру.
0 -
блин ССS измерить это подсунуть склянку апарату и через 5 минут подойди забрать результаты. Они еще дерут за это?
Санкции
0 -
Ну в принципе так оно и есть (по пакету). Без вспышки, CCS и пурпойнта полную идентичность сложно проверить...
Пролярис просит негуманные деньги за ПП и CCS :(
Отработка:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/13801-neste-city-pro-0w-30-a5b5-otrabotka-na-volvo-xc60-d3-awd/
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Масло: Neste City Pro 0W-30 A5/B5. Дата производства 03/11/11.
Автомобиль: Volvo XC60 2.4d (D5244T17). Дизель, АКПП, 2011г.в.
Общий пробег на одометре:30500км
Пробег на масле: 10500км
Моточасы: ~ 270 м/ч
Израсходованное топливо: неизвстно, расход по БК 8,6л/100км.
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно, в горловине ничего не видно.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: январь - декабрь -25 +32.
Срок эксплуатации: 11 месяцев.
Топливо: ДТ Лукойл Е5 85%, было и Е4 и Е5 других производителей.
Режимы: 60% город , 40% трасса.
Фильтр масляный: Knecht (Mahle Filter)OX370D1
Фильтр воздушный: Knecht (Mahle Filter)LX1591/2
Объем заливаемого масла: 5.9 литра
Отбор масла: шприцом через щуп в новую пластиковую бутылку.
Что было до этого масла: 0-14000км. заводская заливка (вероятно Кастрол 0-30 А5), 14 000-17 000 (вероятно дилерский Кастрол), 17 000 - 20 000 (вероятно дилерский Кастрол)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Судя по бутылкам не меньше 0.5 л.
5
Посоветуйте оптимальное масло в двигатель турбового KIA Sportage
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
STATOIL LAZERWAY V SAE 0W-30 - на зиму, ценник хороший.