Баха
-
Публикаций
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Баха
-
-
16.05.2017 в 12:42, torcon сказал:
@Вадим_69, да почему в Москве то нормально
Наоборот такие масла в Москве и нужны... Более стабильные, густые, защита от пробок, попадания топлива и проседаний вязкости. Но не у нас за Уралом конечно...
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько моточасов можно на этом масле ездить.
0 -
1 час назад, Inzhener сказал:
Ссылкой не поделитесь?
Вот второй
0 -
6 минут назад, Баха сказал:
Вот ссылка,
0 -
1 час назад, Inzhener сказал:
Ссылкой не поделитесь?
Вот ссылка,
2 -
1 час назад, Kakaxi сказал:
А как ещё работать двигателю на новом масле?
Ну я не в первый раз меняю масло.
0 -
09.02.2020 в 17:27, eXEx сказал:
Совершенно верно, климат тот же, симптомов неприятностей от двигателя не вижу и не слышу.
Общий пробег сейчас 142000, до 115000 и зимой, и летом на ELF evolution sxr 5w30 А5 (брал у местного поставщика, менял в среднем через 7000, про моточасы до этого и не думал), потом нашел этот форум, почитал и решил поэкспериментировать
летом попробовал (примерно по 5 000 км, тут уже около 200 мч
) ilsac gf5:
- Idemitsu zepro 5w30, не очень понравился, купился на хвалебные отзывы на этом форуме, а по факту у меня он выходил дороже ELFа, не заметил преимуществ;
- P,etro Canada supreme 5w30 (то, что в чёрной канистре) - очень понравилось, жаль, что сменили рецептуру;
- Татнефть люкс 0w30 - вроде бы не плохо, но при запуске двигателя почему-то сек 2-3 стал слышать грохот цепи. Терпел около недели, опять залил Петру, наступила тишина.
На зиму попробовал gf5 P,etro Canada supreme 5w20 и ZIC X7 FE 0w20 - оба очень нравятся, НО, ZIC можно взять на месте, не заказывая. Думаю на это лето попробовать ZIC X7 FE 5w30, или, если попадется, что-то приличное из 10w30 gf5.
Про S-Oil seven red1 5w30 ничего не скажу, если он ilsac gf5, попробуй, потом поделишься ощущениями, тут все очень индивидуально, мне, к примеру, Татнефть люкс 0w30 не очень зашло, а alex323 чуть ли не в восторге от него.
Регулярно, и зимой, и летом езжу в/через горы, у вас рельеф попроще, соответственно, и нагрузка на двигатель будет меньше.
Здравствуйте. Вообще залил я s oil seven 5w30 red1 первые ощущение сразу заметил двигатель стал тише работать, проехал пока 100 км при разгоне двигатель стал эластично и без напряга работать, пока рад. Потом отпишусь примерно после 5000 км. Кстати фильтр поставил оригинал покупал у официалов хендай на базаре взял но оказалось поделка вернул, хорошо что за день вперед видел в Ютубе как различить потделку, реально отличить можно вышло как и описывал блогер.
1 -
6 часов назад, vanderkot сказал:
да за такую цену
Это точно.
0 -
6 часов назад, Sanyi сказал:
Баха хорошее катал сам
Спасибо
0 -
Приветствую!!! Ну как масло хорошое? Вчера купил через дней 10 дней примерно залью. купил если на рубли то 700 рублей за канистру 4 литра, покупал у официалов на складе сразу каробку купил, 4 канистры в каробке по оптовой цене дали.
0 -
21.06.2019 в 18:36, Kuroneko сказал:
CTL BASE OIL еще не производится.
Китайцы рассчитывают начать массовое производство в 2022 году.
Здравствуйте. Масло компании S-Oil хорошего качества? В Корее какой интервал замены масло?
17 минут назад, a-ha сказал:Спасибо
0 -
1 час назад, Fortevod сказал:
Мне в ОД Хёнде знакомый сказал, что Туссон очень надежная машина (но это про корейскую сборку).
В мануале для жарких стран, а это Ближний Восток, где мотор не глушат из-за кондиционера. То есть там заводят утром машину при +40 градусах, а если заводят остывшую днем, то в моторе масло уже +75. Там просто нет холодных запусков и поэтому можно и на 30ках. Там и мото часов получается много из-за кондиционера на холостых.
И так же в мануале все масла до +50. Посмотрите таблицу.
Я думаю, что задиры могли быть из -за масел 30ок вместе с короткими поездками - 2-3км. Смена была раз в 7500км где-то в год. Мотор капризный, надо с первого дня правильно к нему относится. Но как точно я не знаю )))
На 20ке при холодном запуске мотор очень быстро, почти сразу падал на низкие обороты ~1000, на 30ке же работал какое-то время на 1300-1400. Отсюда я сделал вывод, что мотору легче работать, тем более при холодных запусках.
Скажем так, я в основном ездил на 30ках, на 20ке проездил только один раз 5000км (с весны по осень) и потом месяц на 40ке. Но сделал вывод, что лучше всего было на 20ке. В дальнейшем буду ездить только на 20ках! Следить за шумом, следить эндоскопом и в случае чего уже подавать машину. машине уже 6 лет и 40.000км )))
Понятно спасибо, 30 залью а следующию зимой и 20 попробую.
0 -
56 минут назад, eXEx сказал:
Совершенно верно, климат тот же, симптомов неприятностей от двигателя не вижу и не слышу.
Общий пробег сейчас 142000, до 115000 и зимой, и летом на ELF evolution sxr 5w30 А5 (брал у местного поставщика, менял в среднем через 7000, про моточасы до этого и не думал), потом нашел этот форум, почитал и решил поэкспериментировать
летом попробовал (примерно по 5 000 км, тут уже около 200 мч
) ilsac gf5:
- Idemitsu zepro 5w30, не очень понравился, купился на хвалебные отзывы на этом форуме, а по факту у меня он выходил дороже ELFа, не заметил преимуществ;
- P,etro Canada supreme 5w30 (то, что в чёрной канистре) - очень понравилось, жаль, что сменили рецептуру;
- Татнефть люкс 0w30 - вроде бы не плохо, но при запуске двигателя почему-то сек 2-3 стал слышать грохот цепи. Терпел около недели, опять залил Петру, наступила тишина.
На зиму попробовал gf5 P,etro Canada supreme 5w20 и ZIC X7 FE 0w20 - оба очень нравятся, НО, ZIC можно взять на месте, не заказывая. Думаю на это лето попробовать ZIC X7 FE 5w30, или, если попадется, что-то приличное из 10w30 gf5.
Про S-Oil seven red1 5w30 ничего не скажу, если он ilsac gf5, попробуй, потом поделишься ощущениями, тут все очень индивидуально, мне, к примеру, Татнефть люкс 0w30 не очень зашло, а alex323 чуть ли не в восторге от него.
Регулярно, и зимой, и летом езжу в/через горы, у вас рельеф попроще, соответственно, и нагрузка на двигатель будет меньше.
Хорошо дней через 20 буду менять масло, потом отпишусь.
0 -
09.01.2019 в 13:22, a-ha сказал:
Мне тут в выходные было нечего делать, порылся по корейскому рынку масел и обратил внимание на присутствие на корейском рынке таких масел, как Mannol и FanFaro!
Причем ценники на это масло весьма и весьма не гуманны:
FanFaro VDX 5w-30 - 1L - 950 руб на наши деньги за 1 литр - http://prod.danawa.com/info/?pcode=5088798&cate=1424009
FanFaro PDX 5w-40 - 1L - 965 руб / 1 л - http://prod.danawa.com/info/?pcode=5089422&cate=1424009
MANNOL Diesel TDI 5W-30 - 1л - 940 руб - http://prod.danawa.com/info/?pcode=5093170&cate=1424009
MANNOL Energy Formula PD 5W-40 - 1л - 800 руб - http://prod.danawa.com/info/?pcode=5093203&cate=1424009
Для сравнения - цены на местную корейскую продукцию в двух магазинах:
http://search.danawa.com/dsearch.php?k1=kixx&module=goods&act=dispMain
http://www.enuri.com/list.jsp?cate=2131
Курс Корейского Вона к Рублю - 0,06219
@Kuroneko - насколько популярны масла Mannol & FanFaro в Южной Корее? ( 한국의 Mannol & FanFaro 오일은 얼마나 인기가 있습니까? )
А какой интервал замены масло в Корее?
0 -
10.01.2019 в 08:13, Kuroneko сказал:
fareastwood Это понимание.
Здравствуйте. Масла компании s-oil хорошо качество? Скажите пожалуйста.
0 -
16 минут назад, ugentar сказал:
Почему это именно с февраля 2017, откуда такая инфа, у меня выпуск 25.01.2017 и я пробивал движок с масло форсунками.
В про форсунки в интернете на форумах читал, я не утверждаю, а допуст на сайте S-Oil прочитал там на фото нет надписи но в описании упомянули
0 -
2 минуты назад, alex323 сказал:
Баха по вашему законодательству непрохождение ТО у ОД означает лишение гарантии?
На двигатель да.
0 -
16 минут назад, alex323 сказал:
Как вы это смогли сделать?!?!?!
Там знакомый работает, спрашивал про задиры а он говорит не было случаев Вот и ушел. Но могу вернуться у них акция если нет 30000 то гарантия возобновляется, дорого у них.
0 -
1 минуту назад, Skif_tlt сказал:
Я поправил, не благодарите))
Спасибо. Не блогадарю))
0 -
19 минут назад, Fortevod сказал:
Я ездил до 30К на 30ках ОД, потом задиры, потом смена шорт блока, потом опять 30ка и смена масла на 0W20. Машина просто полетела. Потом для эксперимента залил 5W40 C3. Машина как будто испортилась ))) Потом смена шорт блока опять, ОД залил 5W30 C3, но криворукий механик через 2 дня случайно слил все масло на пол. Я решил уже залить 5W30 А5 и машина снова поперла после 5W30 C3. Из чего я делаю вывод, что этому мотору нравится водичка (что и написано в любом мануале). Как только пройдет год гарантии, то сразу перейду на 20ки постоянно, хотя летом может быть и 40гр.
Понятно. задиры из-за чего думаете не из-за житкого масло? k power моторист с Ютуба говорит что житкое масло приводит к износу вкладышей, а в мануале написано начиная с 5w30 по 10w40 для жарких стран вот и я не как не могу определиться как бабка на базаре. Очень боюсь испортить двигатель уж очень он нежный на наших авто, хотя говорят что масло форсуни для охлаждения поршней установили начиная с февраля 2017, Все ровно эти задиры напригают меня а с гарантии я ушел.
0 -
1 минуту назад, Fortevod сказал:
Если не смущает ездить на овоще, то можно.
Вы имеете в виду что тяга пропадет из-за густого масло?
0 -
21 минуту назад, Баха сказал:
Так получается Вы с города Фрунзе там климат похож разница около 5 градусов, Вы заливаете 30 с 2011 года и все в норме я правильно понимаю?, ну тогда буду брать S-Oil seven red1 5w30, у нас сейчас офицалы такое масло льют.
Какой у Вас пробку на 30 ке
0 -
10 минут назад, Баха сказал:
Да точно но не долго в марте уже где-то 20 гр будет.
Так получается Вы с города Фрунзе там климат похож разница около 5 градусов, Вы заливаете 30 с 2011 года и все в норме я правильно понимаю?, ну тогда буду брать S-Oil seven red1 5w30, у нас сейчас офицалы такое масло льют.
0 -
24 минуты назад, eXEx сказал:
не торопись, в понедельник прохладней станет
Да точно но не долго в марте уже где-то 20 гр будет.
0 -
3 часа назад, VV"351 сказал:
А в чём видете стёб или подвох?
Человек живёт в Средней Азии, город бывший Чемкент, я так понял, жарища там в лето стоит ацкая.
Вы предлагаете человеку на корейском моторе 2,0л кататься на масловоде в духе "аля 0(5)-20, 0(5)-30 А5, ILSAC GF-5" ? По моему глубочайшему - это было бы самое не рассудительное, мягко обзывая, так поступать. При таких наружный температурах названные масла, разогреваясь в моторе однозначно поболее +100С во что превращаются? Там от смазывающе/защитной плёнки ничего не останется, в лучшем случае перейдёт на граничное трение, а в худшем и сорвёт до "full-contact", и привет вкладышам, задирам, валам и т.д. Не в один раз произойдёт, но наберётся постепенно. Производители авто, где маркетологи не участвовали в написании руководств по эксплуатации, позаботились иногда даже со сноской, под "звёздочкой", оговориться о рекомендованном масле под жаркие условия климата. Там нормально фигурирует как 5-30, так и 5-40 А3/В4. Неужели нигде не попадалось? Или по-прежнему успокаивают и внушают доверие рисуночки, где температурный диапазон применения масел любых вязкостей, начиная с 0-20 и заканчивая 20-60 не имеет упора, уходит в даль за +50С? Надо всё же мыслить на этот счёт логичнее.
Дилер, кстати, пока заливал ему масло по вязкости хотя бы для лета самое то, но вот то, что оно С3 - это не гуд в эти моторы, да и лил на текущем этапе, в зимний сезон.
В данное время температура за бортом +15. хочу залить s-oil seven red1 5w40 у него допуск ilsac gf5 присутствует но меня настораживает вязкость 14 при 100 градусом не густое ли? Очень уж по цене хорошое масло и попасть на подделку не возможно.
0
S-Oil Seven Red1 5W-30 API SN свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано: · Изменено пользователем Баха
Спасибо как раз думал 220 часов проехать, до него лил шел Хеликс улра 5 в30 ест, но s-oil понравился больше двигатель мягко работает и более экономнее расход на литр меньше стал и по цене в 3 раза дешевле. Трасса6,7 литров шел был 7.6