hc2hunter

Посоветуйте, пожалуйста! Для бензогенератора подойдет Волга-Ойл LUXE 10w-40 API SL/CF полусинтетика? Мотор 4х-тактный E1000, 420 см3 с воздушным охлаждением. По мануалу указано 10w-30, но спецификаций нет... Не будет ошибкой залить указанное мной выше?

Совершенно с этим согласен.

Там достаточно почитать комментарии в теме... Думаю, что подобные результаты скорее исключения из правил или статистическая ошибка. Лично я не вижу никакого смысла лить дорогущие масла, в которых нет никакого удвоенного и утроенного ресурса, а просто есть брэнд и заложенные расходы на рекламу. Раньше лил себе Мотюль. Причем, заведомо оригинал, который привозили на фуре из Германии. Тешил себя теориями... и менял все-равно каждые 8-9 тыщ при цене такой замены 3700р. А сливалась страшная черная жижа... Теперь я уже несколько лет лью Лукойл с ценой замены ~1400р. и сливаю

Так и что нам доподлинно известно про те 10000? Например, во втором случае (цитата) - Режимы: город/трасса – 40/60 % по пробегу, 60/40% по часам. То есть в городе получаем те же 7-8 тыс... а то и меньше.

Не бывает масел, которые выхаживают 10000. Это называется маркетинг. Любое, даже суперкрутое масло, загнется на 6-8 тысячах, если мы говорим о смешанном пробеге. Либо, если вы ездите постоянно по трассе, оно может и 20000 проедет, если вы уложитесь в 250 моточасов. Лично я не вижу смысла доезжать масло до состояния "черная вода", и меняю у себя Лукойл каждые 5000, т.к. и цена у него копеечная. Пробег 80% город. Да и вообще, нужно определиться что важнее - сэкономить на расходниках или сберечь мотор. Люди, которые доезжают еле-еле до 100 и каждые 3-4 года