Перейти к публикации

Северянин

Одноклубники
  • Публикаций

    2 881
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Северянин

  1. Приветствую всех, есть такая тема (не сочтите, что все время пытаюсь что-то продать): У наших транспортников в загашнике лежат 4 бочонка Tectyl по 60 литров (2 для обработки днища и 2 для открытых поверхностей, просто Tectyl (не Tectyl Zinc)). Если кому интересно можно ломануть их продать недорого в розлив (грубо на машину), единственный ньюанс - дата производства 2008 г., но говорят если не загустел, то нормально, + неудобство обработки нужен распылитель (из балончика конечно удобнее).

  2. Valvoline MaxLife MTF GL-4 SAE 75W-90 Скажите пожалуста,кто нибудь пользовал такую трансмиссионку? Можете по нему что нибудь сказать? Присматриваюсь к нему,хочу залить такое в кпп приоры. Вроде бы как подходит! Зарание спасибо!

     

    По подбору Valvoline именно оно и идёт в КПП Приоры http://www.valvolineeurope.com/russian/lubricant_advisor. У нас его хорошо берут в механику, нареканий нет. DURABLEND GL-4 SAE 75W-90 в предложении офф.представительства нет, только DURABLEND GL-5 SAE 75W-90.

  3. Меня больше настораживает, что румынский Тоталь и Эльф производит не сам Тоталь, а румынский блендер. http://www.lubrifin.com.ro/ И вопроси и вопрос у меня в том официальные это поставки от Тоталь Восток или кто-то в серую тащит. Если официальные, тот как-то спокойнее, хоть предъявить можно будет претензию кому.

     

    Сейчас в процессе начала работы с Тотал Восток, общался по поводу румынского розлива, сказали это их продукт, в основном приходит на московский склад. в Питер идёт Бельгия.

  4. @Северянин, Хотел-бы узнать у вас есть в наличие Valvoline SynPower 0W-40 API SN/CF, т.е. новый ?

     

    Вообще смотрю по ACEA для бензина остался тот же класс A3, возможно это тот же самый продукт с обновлённым API.

  5. @Северянин, Хотел-бы узнать у вас есть в наличие Valvoline SynPower 0W-40 API SN/CF, т.е. новый ?

     

    Пока Valvoline SynPower 0W-40 API SJ/CF, думаю, что новую спецификацию по API Вы найдете, только у тех, кто возит на прямую из Европы, в России ещё много остатков API SJ и обновляться будет видимо по продаже остатков.

  6. Это дизель (без сажевого).

    Чем плох малозольник ?

     

    У нас и солярка и бензин не самого высокого качества, в малозальниках в связи с этим быстрее срабатывается часть присадок. если нет сажевого фильтра, мне кажется лучше попробовать обычный SYNPOWER 5W-30, тоже с допусками GM.

  7. Это потому, что производство находится в десятках стран. И если Bosch, произведенному где-нибудь в Испании, голландии или Чехии верить можно, то Bosch из Китая, Румынии, Польши я бы не доверял.

     

    А можете, что-то сказать по Вашим рязанским АКБ Тангстоун, если сталкивались или слышали?

    Мы отработали по ним первый сезон, практически нет возвратов и нареканий (взорвался один 190й акб непонятно почему). В общем очень приятные ощущения после работы с недорогими казахскими акб. У завода есть 5 линеек акб от бюджетных до премиум, самый бюджетный Contact не брали ибо у нас север, а они скорее для средней полосы. Премиум SilverStar Hybrid позиционируют как аналог Бош и Варта по доступной цене, в общем кому интересно обратите внимание, рекомендую. http://www.tungstone.ru/products/

  8. Насмотрел его себе в Корсу 1.3 DTH .

    Пробеги в основном по городу , режим езды достаточно бодрый.

    Хватит его на 8 000км от замены до замены ?

    Или стоит посмотреть что-то более серьёзное ?

     

    Думаю 8 тыс.км. это максимум, все таки малозольник и наш бензин, но для Питера наверно лучше ориентироваться на моточасы, если бываете в пробках. У меня один товарищ на новой Зафире откатал на нем уже 13 тык. (в паспорте ведь 15 рекомендовано :wacko: ), обещал слить на анализ при смене, отправлю посмотрим, что он накатал за это время.

  9. у них на сайте и 20-ка заявлена.

    Но вот где она?

    А еще: масла ТНК и прочих наших брендов в магазинах сиротливо в уголочку неприметном стоят.

    Вот видать и не продается, а там где остались - это остатки.

     

    5W-20 это была серия Professional, она не пошла, одновременно появился у них Валволин и её сняли с производства. В общем было не плохое масло, но российский менталитет его не переварил (базовые масла были от Холдинг SK, если разведка не врёт). :rolleyes:

     

    Паспорт можно в студию?

     

    Ок, в студию

    5-40.jpg

  10. Теоретически есть уже 4 добровольца., нужен еще хотя бы один))), а потом уже в Лаб.анализы с деньгами.

    Для колеблющихся и сомневающихся добавлю, что ТЗ минус 45, со слов производителей сделан на Пао, но так себе вспышка и Ноак.

    Повторюсь еще раз, если продукт "обновится" - тест практически в пустую (см. - Шеллл).

     

    Готов поддержать анализ, правда есть паспорт заводской февральского продукта, может лучше отработку? Рецептура вряд ли будет меняться, ибо ждем новые продукты уже от "РН-смазочные материалы" к 2018 г. запустят оборудование и установки (ЭксонМобил и Шеврон)для получения базовых масел 2 и 3 групп.

  11. Здравствуйте. Пригнали мне не давно Авенсис из Швейцарии двигатель 1AZ FSE с непосредственным вспрыском и системой VVTI. При покупке он работал так тихо что стоя рядом было сложно определить работает двигатель или заглушен. Покатавшись неделю решил я сменить масло. Когда сливал оно было прозрачным и чистым. Залил Кастрол магнатек 5W30 и сразу же заметил шум в двигателе. Постепенно он стал нарастать и сейчас спустя 2 года и 4 замены масла он шумит как трактор и по ощущениям масло умирает за 2-3 тыс км (становится очень черным и пахнет гарью - родное масло прошло около 8тыс км и имело приятный аромат). В последнюю замену залил Валволин макслайф синтетик 5w40. Стало чуточку тише. Теперь думаю лить ли дальше Валволин или искать масло 5W30, потому что валволин у нас только 5w40. Прочитав форум подумал может масло 5W40 сработается и станет 5W30? Основное что хочу от масла, это тихая работа двигателя и чистота. Что можете посоветовать, учитывая очень не богатый выбор масел.

     

    У меня Avensis 1.8 16V VVT-i 2008 г.в., тише всего мотор работал на Тойтовском масле (турецкая 5 л. пластик), всех соседей на Авенсисах посадил на Valvoline SynPower 5W-30. жалоб нет (от +30С до -30С). Сам сейчас на лето залил Valvoline DuraBlend FE 5W-30 (кстати оно API SL, а не SJ), всё тоже в норме.

  12. Отлично, в ближайшее время сделаем заказ, определившись с колличеством масла - хотелось бы один раз взять в прок, пока есть :) . Уточните - каким образом можно будет оплатить?

     

    Еще раз спасибо за ответы.

     

    Самый простой способ на карту Сбербанка, можно по счету через банк, единственное деньги от частных лиц идут 2-3 дня.

×
×
  • Создать...