Перейти к публикации

Северянин

Одноклубники
  • Публикаций

    2 860
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Северянин

  1. Всем привет! Решил залить ТНК Magnum Professional, но их там несколько видов: С3, С3 J, C3 LL, F http://www.tnk-oil.ru/oils/car/new_line

    В маслах я пока не сильно шарю. Знатоки, подскажите, что для меня лучше подойдет.

    По мануалу у меня рекомендация 5w30 синт.

    Машин: Матиз (М150) 0.8 АКПП. 2007г.в Евро2, без катализатора. 50000 пробег.

     

    Подойдёт ТНК Magnum Professional F 5w30 (остальные Professional малозольники), только есть ли смыл эту линейку сняли с производства, где потом искать (у нас осталось 3-4 литра). Вообще масло было не плохое (базу у Zic покупали, на сколько я знаю), отъездил на нём зиму на Авенсисе без проблем.

  2. Не нашёл на сайте http://yacco.ru/ подбор масла, но насколько я понимаю для моей Toyota Avensis 2008 двигатель 1,8л 1ZZ-FE, АКПП, пробег 75 500 км подойдет LUBE F 5W30, до замены осталось 500 км, край начало сентября (доезжаю 6 тыс.км. на Valvoline DuraBlend FE 5W-30, хотя думаю запас ещё есть).

    Можно попробовать Yacco, думаю криминала не будет, интересует не халява (ибо имею контракты Valvoline, Total&Elf, Kixx и в принципе доступ в любой опт популярных масел (контракты партнеров)), а процесс, что-то увлёкся я форумом. Эксплуатация Респ.Коми - Питер, если ничего в жизни не поменяется могу сделать анализ отработки.

  3. Нашёл в прайсике одной местной оптовой конторки "ТНК Magnum Ultratek 5w40 синт SL/CF 4л 569,00 Руб."

    Что то тут не так: или данные остались старые, или остатки прежнего розлива т.к. оно SL.

    На днях в тот район предстоит поездка, попробую заехать разузнать.

     

    Есть вариант, что не корректно название забито, у ТНК был продукт ТНК Magnum Super 5W-40 synt (синтетика SL/CF), сейчас уже снят с производства, ценник примерно этот и был по опту.

  4. Добрый день! Остановил свой выбор на масле Valvoline, с вязкостью 5w30.

    Но оказалось, что есть несколько типов масел, этой вязкости:

     

    1) Valvoline SynPower FE 5W-30 ACEA A5/B5, Ford M2C913-C, Ford M2C913 A и B

    2) Valvoline SynPower 5W-30 API SM, API CF, ACEA A3/B4 MB 229.3, VW 505.00, VW 502.00, BMW LongLife-01, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, FIAT 9.55535-G1

    3) Valvoline SynPower MXL 5W-30 API SL/CF; ACEA А3/В3/В4; МВ - 229.3; VW - 502.00/505.00, 503.01;BMW Long Life - 01

     

    В чем отличие этих масел, и какое из них лучше лить в subaru forester, турбо, мотор ej207. Регион эксплуатации - Москва.

    Спасибо!

     

    Думаю, оптимально подойдёт Valvoline SynPower 5W-30 API SM (полнозольник)

  5. Приветствую всех, есть такая тема (не сочтите, что все время пытаюсь что-то продать): У наших транспортников в загашнике лежат 4 бочонка Tectyl по 60 литров (2 для обработки днища и 2 для открытых поверхностей, просто Tectyl (не Tectyl Zinc)). Если кому интересно можно ломануть их продать недорого в розлив (грубо на машину), единственный ньюанс - дата производства 2008 г., но говорят если не загустел, то нормально, + неудобство обработки нужен распылитель (из балончика конечно удобнее).

  6. Valvoline MaxLife MTF GL-4 SAE 75W-90 Скажите пожалуста,кто нибудь пользовал такую трансмиссионку? Можете по нему что нибудь сказать? Присматриваюсь к нему,хочу залить такое в кпп приоры. Вроде бы как подходит! Зарание спасибо!

     

    По подбору Valvoline именно оно и идёт в КПП Приоры http://www.valvolineeurope.com/russian/lubricant_advisor. У нас его хорошо берут в механику, нареканий нет. DURABLEND GL-4 SAE 75W-90 в предложении офф.представительства нет, только DURABLEND GL-5 SAE 75W-90.

  7. Меня больше настораживает, что румынский Тоталь и Эльф производит не сам Тоталь, а румынский блендер. http://www.lubrifin.com.ro/ И вопроси и вопрос у меня в том официальные это поставки от Тоталь Восток или кто-то в серую тащит. Если официальные, тот как-то спокойнее, хоть предъявить можно будет претензию кому.

     

    Сейчас в процессе начала работы с Тотал Восток, общался по поводу румынского розлива, сказали это их продукт, в основном приходит на московский склад. в Питер идёт Бельгия.

  8. @Северянин, Хотел-бы узнать у вас есть в наличие Valvoline SynPower 0W-40 API SN/CF, т.е. новый ?

     

    Вообще смотрю по ACEA для бензина остался тот же класс A3, возможно это тот же самый продукт с обновлённым API.

  9. @Северянин, Хотел-бы узнать у вас есть в наличие Valvoline SynPower 0W-40 API SN/CF, т.е. новый ?

     

    Пока Valvoline SynPower 0W-40 API SJ/CF, думаю, что новую спецификацию по API Вы найдете, только у тех, кто возит на прямую из Европы, в России ещё много остатков API SJ и обновляться будет видимо по продаже остатков.

  10. Это дизель (без сажевого).

    Чем плох малозольник ?

     

    У нас и солярка и бензин не самого высокого качества, в малозальниках в связи с этим быстрее срабатывается часть присадок. если нет сажевого фильтра, мне кажется лучше попробовать обычный SYNPOWER 5W-30, тоже с допусками GM.

  11. Это потому, что производство находится в десятках стран. И если Bosch, произведенному где-нибудь в Испании, голландии или Чехии верить можно, то Bosch из Китая, Румынии, Польши я бы не доверял.

     

    А можете, что-то сказать по Вашим рязанским АКБ Тангстоун, если сталкивались или слышали?

    Мы отработали по ним первый сезон, практически нет возвратов и нареканий (взорвался один 190й акб непонятно почему). В общем очень приятные ощущения после работы с недорогими казахскими акб. У завода есть 5 линеек акб от бюджетных до премиум, самый бюджетный Contact не брали ибо у нас север, а они скорее для средней полосы. Премиум SilverStar Hybrid позиционируют как аналог Бош и Варта по доступной цене, в общем кому интересно обратите внимание, рекомендую. http://www.tungstone.ru/products/

  12. Насмотрел его себе в Корсу 1.3 DTH .

    Пробеги в основном по городу , режим езды достаточно бодрый.

    Хватит его на 8 000км от замены до замены ?

    Или стоит посмотреть что-то более серьёзное ?

     

    Думаю 8 тыс.км. это максимум, все таки малозольник и наш бензин, но для Питера наверно лучше ориентироваться на моточасы, если бываете в пробках. У меня один товарищ на новой Зафире откатал на нем уже 13 тык. (в паспорте ведь 15 рекомендовано :wacko: ), обещал слить на анализ при смене, отправлю посмотрим, что он накатал за это время.

×
×
  • Создать...