Северянин

В личке все данные необходимые.

1) Точное название масла - NESTE CITY STANDARD 5W-30 2) Марка авто(мотора) - Toyota Avensis 1.8, 2008 г. (1ZZ-FE) 3) Общий пробег - 107 500 км/ 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 6 000 км/ из них трасса/город - 15%/85% 5) Сезон эксплуатации масла - с февраля по июнь 6) Моточасы - нет информации 7) Израсходованное топливо - нет информации 8) Проба взята после городского цикла, сушилась 30 минут в автомобиле. 9) Объём заливаемого масла, доливка - доливок не было. Правильно ли я понимаю, что масло уже на подходе, т.е. на грани ресурса?

По презентации уточню, по ценам имел ввиду именно грузовую группу.

Вроде как оба.

Вроде как в Москву пришло на центральный склад, следующей машиной 15-20 июня привезут в Питер.

R6M и ещё два вида 6-ки (позже допишу, как скинут презентацию) в Торжке уже производят на GTL, в производстве данных продуктов загуститель не применяют совсем. Со временем всю линейку Римулы переведут на GTL, очень сильно подозреваю, что ценник в связи с этим тоже подрастёт.

Шелл ультру 5-30 сняли с производстве, хотя продавалась не плохо, сказали пользуйтесь новыми масла 5-30, типа проффешинал заточенных под конкретную марку авто.

Семинар проводил технический специалист дистрибьютора, я конечно задал ему вопрос, но он сказать ничего не смог, при случае ещё раз доведу менеджерам, может передадут вашу хотелку. Я так понимаю малозольник в мелкой таре для использования в легкой технике нужен, они сказали, что простой обыватель не берёт для этих нужд, масляных эстетом не много в целом по стране, так что спроса большого не будет, а дистрибьютеру, если сделают такую фасовку, то воткнут минимум паллет (шт. 100).

Чуть позже напишу, до компа доберусь.

В личку отвечу позже.

Приветствую, масло доступно, ценник в шапке актуальный 1 660 руб.

попробую уточнить.

По AN ответили, что это на данном этапе не их путь, т.к. они большие эксперты в эстерах и всё развитие и имидж бренда строится на них. А вообще я понял, что многие глобальные конторы сейчас уже мыслями лет на 15-20-25 впереди и ищут свою нишу в будущем, где возможно, ДВС уже не будет самым распространённым и востребованным агрегатом.

Приветствую, NGN у нас нет)).

Принято

Всем привет, завтра (1-е июня) приглашен на семинар Motul (мото, водомоторная группа) и послезавтра (2-е июня) семинар SHELL (коммерческий транспорт), так что если у кого есть вопросы по данным направлениям пишите, по возможности задам и постараюсь дать обратную связь.

По сроку годности действительно литрушки 2013 г. официально подходят к концу срока, общались по этому поводу с финнами, попросили не перестраховываться и указывать срок годности стандартно 5 лет, особенно для не самых популярных вязкостей. Они покивали, обещали поправить этикетки, но народ они не быстрый. В масле новой формулы теперь нет ILSAC GF-5, а указано ACEA A1, Volvo - цифры не помню, завтра посмотрю на канистре, я понял ориентир больше на европейский рынок.

Мы дистрибьюторы Neste, оплата транспорта при получении, думаю в Мурманске проблем с 0W-40 летом не должно быть, даже в Питере ездят на нем постоянно, хотя зимы уже 2 года не было, а летом жара. По срокам так и будет, по оплате самый удобный и быстрый способ перевод на карту сбербанка, хотя можно и на счет конторы, просто дольше процесс будет идти. По ТК предпочтительней отправлять Возовоз, КиТ, Энергия, Деловые, Пэк в последнюю очередь, там постоянные очереди, часа 1,5-2 теряешь, т.е. придётся ждать пока груз наберётся к ним.

Приветствую, в Мурманск грузим только шинным центрам Вианор, но этот продукт у нас не брали, хотя может быть из старых запасов есть у них. Можем отправить от себя 1890 руб + транспорт 320-380 руб.

Будете заказывать уточните дату производства и соответствия классификациям, сейчас 0w-20 уже идет по новой формуле А1\В1 и с Вольвовским соответствием, без Ильсака

в Питере и Ярославле Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 есть, цены в шапке темы актуальны, коды 822956 или VE18047

Всё есть, чуть позже отвечу.

Привет, обращайтесь по необходимости.

видимо MAXLIFE DCT всё таки полусинтетика http://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/atf-psf/dct, а SynPower DCT VA Fluid http://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/atf-psf/synpower-dct-vaуже синтетический продукт, хотя класс один и тоже, судя по допускам и соответствиям.