zma260181

У нас такое не продается. Мне просто интересно 10W-30 в данном случае анахронизм из мануала или действительно есть в нем смысл. Плюс учитывая, что двигатель азиат (копия Мазды из 90х), то ему лучше Ильсаки или, учитывая возраст, A3/B4. Мой мануал на эту тему молчит.

Присоединюсь к вопросу, дабы не создавать новую тему. Авто и условия эксплуатации примерно такие же как в шапке, только меняю каждые 7000-7500 км и установлено ГБО. Картинка из книжки. Классификация по ACEA в книге не упоминается вообще. Для себя выделил следующие относительно недорогие масла: Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 (как имеющее допуск ILSAC GF-5) ZIC X7 LS 10W-30 (как рекомендуемое малозольное для ГБО в топе Oil-club) S-Oil SEVEN LPG 10W-30 (API SN/ILSAC GF-5) (как имеющее допуск ILSAC GF-5 и якобы для авто работающих на газе и бе

Запутали. Может оба смешать и залить?

Подскажите, что выбрать в мот Suzuki Inazuma Gw 250. Этот Zic или Kroon-Oil EXPULSA 10W-40? Цена одинаковая. На моте спокойная езда без выкручивания в красную зону.

Палыч314 , спасибо. Т.е. все-таки малозольные 30ки при интервалах 8000 даже при отсутствии DPF. Если не трудно, не могли бы вкратце объяснить почему (я не в плане поумничать, мне понять хочется)) ). И зависит ли как-то самочувствие турбины от содержания золы в масле?

Приветствую! 1) Авто - Citroen C-Elysee 2013, пробег ~65000км2) Двигатель - DV6DTED M (дизель)3) Заправочный объем масла 3.75 литра4) Место обитания автомобиля - Харьков, Украина. (максимум морозы до -20)5) Режимы эксплуатации - практически 100% город6) Планируемый интервал смены масла - 8 тыс. км.7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF - нет8) Что из масел доступно в регионе - все известные и не очень бренды9) Что знаете из рекомендаций мануала - 5W-40 PSA B71 2296 С момента покупки в двигатель заливалось масло согласно мануалу - 5W-40 с допуском PSA B71 2296. Сначала