Nikolay0111

Я понимаю, что придерживаться на 100% требований не панацея, но иногда они необходимы. Как например в 2.5 моторе транспортер-каравелл-мульт с допуском 505.01. Там вроде как беда бывает если лить всё подряд.

Может есть более лучший вариант из того же Valvoline???

Я так понимаю к моему мотору вообще не применимы фольксвагеновские допуски, сажевого нет - 507 допуск не нужен, насос-форсунки нет - 505.01 тоже не нужен (хотя завод изготовитель рекомендует именно его...)

Масло я так понимаю для грузовиков? Если его рассматривать, то на какой интервал замены?

Спасибо

что это?

ф У меня как раз есть литров 40 Valvoline Maxlife C3 5W-30 но у него допуск 505, а мне вроде как 505.01 нужен. Или вполне подойдет?

Здравствуйте! 1. Volkswagen Caravela t5 2013г 2.0 140 лс СAAC 2. Дизель 2.0 л., СААС Пробег 250 000 км. 3. Объём 7,0 л. 4. Геленджик. +40/-5 5. Город 50%, трасса 50%. Короткие поездки (школа, садик) 6. Замена 7.5-8 т. км. 7. Экология удалена Вопрос: Подскажите какие масла выбрать? Есть проверенный продавец Comma и Valvoline, а так то в интернете можно всё купить...

Подниму опять вопрос, так как Нести исчезло((( посоветуйте ещё масло какое -нибудь хорошее Напомню, что сажевый удален.

Нет в продаже в моем городе. Поэтому только Мобил, кома и Нести

ясно, спасибо!

То есть для коммерческого транспорта масла для меня будут более предпочтительны?

Возможно использование Nesne Pro 5-30 без допуска С2 или С3 или лучше придержаться рекомендаций изготовителя?

1) Прадо 150 2016гв левый руль2) Дизель 2.8л3) Заправочный объем масла 7.7 л4) Место обитания автомобиля Геленджик. Зима до -5 (основная погода больше нуля)5) Режимы эксплуатации по городу 60%, по трассе 40%, горы в районной эксплуатации)6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км)7) DPF нет.8) Что из масел доступно в регионе есть Кома, Мобил, но в хотелось бы лить Нести9) С2.

С2-С3 это 5-30 С3 это 5-40 или не имеет разницы?