Abesenok

а разве кларитек или как сейчас называется Дизель С3 не оно же?

Вот это было решающим. Но я не претендую на истину, лично и субъективно. Чем Вас тоталь не устраивает? Хорошее масло, я лил его в два кашкая (NFC, MR20DE), два форда разных (NFC, 1.6 и 2.3), в чипованый турбо тигуан (Energy 5/40, CAWA), никогда никаких нареканий к маслу не было. Я бы на вашем месте не занимался экспериментами тоталь огромная нефтяная корпорация, от добычи до готового продукта и как бэ не доверять я не вижу повода) Не реклама

Выпадет - обратно вставим. Все двигатели имеют плюсы и минусы. Некоторые Ep6 без вмешательств ходят 200-250 тысяч, на родных цепях.

Я остановился на тотал лонг лайф, хотя и тотал мс3 себя отлично показал, угара практически не было. ХЕ хотел попробовать, даже заказал его, но остановили меня противоречивые отзывы о нём, не стал рисковать.

Этот мобил вообще не для EP6 и нечего ему там делать. Лейте этот тотал, говорят он идеально ходит в этом двигателе. Если хотите мобил, то вам нужен ESP 0/30 или 5/30. ps. У меня тот же двигатель, очень много перерыл инфы какое масло туда лить. Сам остановился на маслах С3.

Собственно Ситроен С4 b7, знаменитый и всеми любимый EP6, пробег 100 тысяч. Причина вскрытия КК - замена прокладки клапанной крышки, стала немного потеть в изгибах. Я второй владелец, в моем владении с 65 тысяч и полтора года. Масла: 0 - 65000 - Total INEO ECS 5W-30; 65000-77000 - LUKOIL CLARITECH 5W-30; 77000-82000 - SHELL ULTRA C2/C3 5W-30 (сменил раньше, не понравился звук мотора на нем, видимо из-за ГТЛ); 82000-99000 (2 замены) - Total MC3 5W-30; 99000-н.в. - Total INEO LONG LIFE 5W-30 (планирую на нем и остаться). Бензин Лукойл экто 95, пробег

А почему? Хорошие допуски у масла, в ep6 бы его как раз.

Добрый день. А после обновления данного масла, его можно лить в ер6? Насколько я понял по форуму, вы и торкон часто не советовали его туда лить и рекомендовали С3. Заранее спасибо.