Перейти к публикации

Geplew

Пользователи
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Geplew

  1. 1) Лукоил Люкс Синтетика 5w-40 4.8л
    2) Лада Ларгус 2012 гв (мотор к4м)
    3) Общий пробег 298000км
    4) пробег на масле  ~ 15 000км
    5) Сезон эксплуатации масла зима\лето
    6) Моточасы ~ 550

    7) топливо - только лукоил 95
     

    Спустя 11ткм на этом масле, мотор стал значительно громче работать. Под конец интервала было ощущение, что сейчас даст клина.
    Результаты теста на фото. Это вообще законно?)
     

    E1aFquDleT0.jpg

  2. 4 часа назад, Евген 48 сказал:

    Лично я ничего не скажу, для меня слишком "мало" материала, чтобы ванговать:pardon:

    Можете сделать вот так вот, с нормальной сушкой, сканом, ну а в программе мы и сами сделаем.

     

    к сожалению, бумага с тестом в другом городе.

    какие конкретно данные вам еще необходимы? сушка более 2х суток на стандартной а4 бумаге. коэфы выходили 0.78 у первого и 0.52 у второго

  3. 24.06.2021 в 13:18, Geplew сказал:

    Здравствуйте

    Кто что скажет по поводу теста?

    Данные по двигетелям, маслу и пробегу скину позже, ради интереса)

    IMG_20210624_131247.jpg

    IMG_20210624_131306.jpg

    прилагаю данные, видимо без них, никто ничего не может сказать...

     

    2 верхние капли

    моторм м54б30 (бмв е46) пробег 280ткм. двигатель кристально чистый после капиталки

    масло SHU 5w30 + 9% POE fuchs 68. пробег масла 6ткм, замена в двигателе после капиталки 8й раз, интервал 5-7ткм (100-150м.ч.)

     

    нижняя капля

    мотор м54б22 (бмв е46) Пробег 215ткм, двигатель в адовых отложениях

    масло (по словам предыдущего владельца) кастрол, но на вид будто минералка 10w50, пробег масла 1.5ткм, замена каждый 10ткм (~300мч)

  4. Приветствую.

    Занимаюсь установкой охлаждением своего акпп 5hp19 и пришла в голову мысль утсановить дополнительный фильтр в магистарль. На полке как раз пылится здоровенный топливный фильтр манн WK5161. Знаю только то, что в акпп стоит фетровый фильтр, в топливном - бымажный фильрующий элемент и он явно меньшего сечения. Так вот, возмо;на ли установка этого топливного фильтра, под довольно жидкое трансмиссионное масл?

     

    0QAAAgGe_OA-960.jpg

  5. Здравствуйте.

    В скором времени предстоит менять зимнюю 30 на летнюю 40 и тут мне пришла мысль. Если на зиму заливают жидкие эстеры, получается можно загустить густыми)

    За счёт чего меняется вязкость самих эстеров в линейке холодильных масел например fuchs? Если состав 100% эстеры (густые) не лучше ли ими сгущать масло, чем заводскими (на основе минералки)

    Поправьте, если я не прав.

  6. Приветствую!

    Кто-нибудь применял эстеры в акпп? В поиске кроме ответа карбонфокса о дозах ничего не нашёл. Хотелось бы услышать реальные отзывы и реакцию коробки на масло.

    Планирую залить 5% fuchs triton 65 в zf 5hp19 в качетсве промывки и покатать немного + раздуть старые резинки. Полная замена масла без промыки проводилась 20ткм назад, но уже на 5ткм заметил, что масло довольно тёмное (не как старое конечно)

  7. А что если эти хвалёные полярные моллекуллы эстеров тупо "прилипают" на момент замера к диагностическому щупу и сквозь эту сплошную плёнку, частички металлов не фиксируются? А те, что успели попасть на измиретельную поверхность анализатора, заместились маслом.

    Подобное происходит с ph-метром для воды, когда стеклянная колба тестера обрастает микрослоем солей и пока они не растворяется, адекватных показателей не жди.

  8. 9 минут назад, Урфин сказал:

     

    Чистое масло ещё совсем....

    По поводу ореола:

    - что это за бумага?

    - сколько сушена капля?

    Бумага классическая А4

    Масло сохло больше двух дней. Интересно то, что "рвань" проявилась спустя ~1,5 суток

     

    Состояние двигателя на данный момент:

     

     

    IMG_20200417_215236.jpg

  9. Добрый день. 

    М54б30. 260 000 пробег. На 230т сделана капиталка. Масложора нет. Чуть богатит смесь, но в пределах коррекции мозга

    Масло лук армортек 5w40. Езда исключительно в спорт режиме. 

    На данном масле езда 100% город. Через 500км (9м/ч) обнаружил рваный ореол. Что можно сказать о масле? 

     

    IMG_20200701_192814.jpg

    IMG_20200701_192820.jpg

  10. 2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

    Показатели давления масла в 1,1 бар не ВАХ какие

     

    По TIS bmw не ниже 0.5бар. сброс при 4бар

    Цитата

    А на оборотах какое давление

    На оборотах увеличиваются. Замерять не имеет смысла, важен нижний порог на хх

    Цитата

    Я предполагаю (из опыта), что за 40 минут на околохолостых оборотах масло у Вас не нагрелось даже до 90 градусов.

    Температура 90 была уже через 15 минут (может и раньше) фиксировал компьютером (не борткомпьютер)

    Цитата

    Чтобы решить вопрос о переходе на вязкость на класс ниже от рекомендованного производителем, надо иметь представление о температуре масла и его давлении при эксплуатации в разных режимах (жара-пробки, интенсивная езда).

    рекомендовано лл-01 5w30 5w40 при рабочей температуре с завода до 105 градусов (сейчас термос на 90 напоминаю) следовательно рекомендации производителя не совсем подходят, либо подходят частично. 

    Температура самого масла на ХХ 88-89градусов, при 90 градусах мотора. При езде, вроде ни разу не уползало выше 95

  11. 1 минуту назад, Палтус сказал:

    HTHS у тебя должно быть не менее 3.5. На этом точка!!! Сам подумай вложился, переколотил мотор и хочешь убить его ильзаком. Ни один здравомыслящий человек с нашего ресурса в этот древний мотор не поддержит тебя в твоём выборе. 

    Я тебя услышал, спасибо

  12. 32 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

    Встречный вопрос, а при чем здесь А5/В5?

    В моём дилетантском понимании, чем масло более текучее, тем лучше охлаждение и меньше "застоев" в маслосъёмных кольца и меньше коксования.

    НО, я не спорю, возможно 5w30 а3/б4 будет достаточно

    Это то, чем я основывался при выборе а5/б5. Цена конкретно лучка вторична

  13. 42 минуты назад, AndyML сказал:

    Не, не путаю, у меня ребята минимальный износ на Мотюле 300v добились, причем Редлайн даже хуже...

    Не спорю, хорошее масло, но за эту цены я лучше 2 раза (а то и 4) сменю обычное масло и буду катать на свежезалитом, чем ждать когда сработаются суперписадки на суперэстерах.

    До капиталки, когда расход был 1,1л на 1000км и богатая смесь разбавляла масло, даже тогда, судя по капельному тесту, заменя на 5000км (100мч) была излишне частой. Возможно я загоняюсь, уж больне мне этот масложор до капиталки мозг выел...

  14. 14 минут назад, Pavel_NSK сказал:

     

    Какая стала температура масла?

     

    Выше всё расписал

    Цитата

    А если активно поездить в жару?

    А какая разница жара или мороз? Термостат всегда поддерживает одну температуру +-. Ну лично у меня)

    Цитата

    Ничего особенного ты с мотором не сделал. Сток он и в Африке сток. 

    Теперь двигатель не коксует масло и нулевой расход из-за колец. Ну ок, это "ничего особенного" меня полностью устраивает

    Цитата

    Встречный вопрос, а при чем здесь А5/В5?

    Малозольное и маловязкое, вроде, разные вещи

  15. 30 минут назад, Палтус сказал:

    Geplew Производитель не рекомендует лить в этот мотор LL-01FE. Причём категорически!!! Хочешь уйти с LL-01 можешь лить LL-04, если уверен в топливе. И соответственно не перекатывать. 

    А при чём тут малозольник, не совсем понимаю.

    На то, что советует/не советует производитель я уже не ориентируюсь, ибо как минимум рабочая температура двигателя снизилась. Это уже не тот двигатель, который проектировали инженеры

×
×
  • Создать...