andyxab

Вот и у меня сомнения закрались. В перечне работ указано - замена масла в дифф. Но есть ли он на 2вд? Сзади, похоже точно нет. Впереди тоже вряд ли. То есть на 2вд вообще масло это менять не надо, ибо нет такого узла?

Добрый день! Имею Suzuki Sx4 Classic 2WD 2013 г.в. (рестайлинг) венгр. ТО-4 включает в себя замену масла в дифференциале. В мануале написано? что нужно заливать 80W-90 GL-5. Что залить в машину? Синтетику или минералку с такими характеристиками? Какое масло хорошее посоветуете? На экзисте 19 масел подходит под 80W-90 GL-5. Среди них есть и минеральные, и синтетические. Например: Lukoil 19550 (трансмиссионное минеральное "ТМ-5 80W-90") Castrol 154CB7 (трансмиссионное минеральное "Axle EPX 80W-90") Castrol 14FFAD (трансмиссионное минеральное "Axle EPX 80W-90") Total 201282 (транс

посмотрел. 0-20 сузука желтого цвета

на балконе стоит пол литрушки 0-20 сузуки. если не забуду, вечером посмотрю цвет

Готовы анализы отработок Сузуки 0-20 и 5-30: http://suzuki-nn.org/articles/item/112-analiz-otrabotki-originalnogo-masla-suzuki

Готовы анализы отработок Сузуки и Идемитсу 0-20 и 5-30: http://suzuki-nn.org/articles/item/112-analiz-otrabotki-originalnogo-masla-suzuki

Готовы анализы отработок Сузуки 0-20 и 5-30: http://suzuki-nn.org/articles/item/112-analiz-otrabotki-originalnogo-masla-suzuki

Итого, что самое требовательное и зачётное для А5? (для масел 0-20, 5-30 и 0-30) У VW вроде как только "VW 503.00, новая норма для бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV: 30.000 км, 2 года). Превосходит требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с), предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя" можно притянуть. Это для масел 0-30. FORD WSS M2C 913D. Перекрывает одобрение А, Б и С. Это ОК. Под него есть масло 5-30. 9

Добрый день! Если для масел А3 зачетным считается одобрение от МВ 229.5, то для масел А5 от МВ нет одобрений. Для А5 можно смотреть, например, на одобрения от форд. У него их много. Например: Ford WSS-M2C-912-A1 Ford WSS-M2C-913-A Ford WSS-M2C-913-B Ford WSS-M2C-913-C Ford WSS-M2C-917-A Ford WSS-M2C-925-A Ford WSS-M2C-930-A Ford WSS-M2C-934-A Ford WSS-M2C-934-B Ford WSS-M2C-937-A Какое из них самое современное и хорошее для масел А5? Ford WSS-M2C-913-C? А может быть какое-то нужное одобрение вообще забыл в этот список включить. С уважением, Андрей.

сегодня 2 февраля на bp посмотрел на кастрол - все также сделано в ЕУ

Для знакомой разобрались. Спасибо, так и сделает Я так понимаю, что если у меня плановое ТО каждый год 31 декабря, то тоже стоит перейти на ноябрь-май?

По км - да, в сервисной книге написано, что может быть перепробег до 2000 км. При этом не указано, что срок может быть сдвинут. Т.е. там идет, например, 15000 км или 1 год. То есть 1 год в любом случае, но при этом может быть и до 17000 км. что делать если к сроку нет этих 15000 км. Т.е. 1 год наступил раньше километража и нужно ехать на ТО в июне-июле?

А если есть желание менять масло перед зимой и после зимы, но с учетом, что не реже примерно 7500 км (+/-), то как спланировать 2 замены в год, если плановое обязательное ТО в июле, а пробег за 6 месяцев составляет всегда около 7000 км? Или тут придется при таких вводных 3 раза в год менять (на обязательном ТО, в ноябре и в апреле, например)?

на лето планируете вместо 0-20 на 5-20 или на 5-30 перейти?

SUZUKI MOTOR OIL - это минералка или синтетика? а что залито с завода в сузуки sx4 classic 2013 г.? Если залита минералка, то для перехода на синтетику нужна промывка хотя бы мягкая: слил, залил, откатал 1000, слил, залил? Или просто можно сливать минералку и заливать синтетику?

Мне тоже стало интересно. Ну, 5в30 еще б понял. Но с 0-20 прыгнуть на 5-40 с мыслью в голове: "0в20 - температурный режим менее пригоден для русской ЗИМЫ. И 0в маловато для маслосъемников, т.к. пробег 115000" - как-то странно... попросили перенести вопрос сюда: ----------------- Если выбор у ОД только одно из двух, то что из этого лучше (предполагаемый интервал замены 6-7 тыков): 1) SUZUKI MOTOR OIL 0W-20 (http://suzuki-nn.org...oe-maslo-suzuki) 2) Castrol Magnatec Professional GF 0W-20 (http://www.castrol.c...ntentId=7069309) ? Ну, или 1) SUZUKI MOTOR OIL 5W-30 2) и какой-то и

Понял. Сори. Сдалал так ненарочно... Здесь веть тема общая про кастрол. Вот и задал вопрос здесь про сравенние кастрола с другим маслом. По ссылке на тему про выбор - больше обсуждают вязкости, сторонние марки и т.д. Если вопрос более подходит для той темы - переношу его туда.

Если выбор у ОД только одно из двух, то что из этого лучше (предполагаемый интервал замены 6-7 тыков): 1) SUZUKI MOTOR OIL 0W-20 (http://suzuki-nn.org/component/k2/item/38-originalnoe-maslo-suzuki) 2) Castrol Magnatec Professional GF 0W-20 (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037725&contentId=7069309) ?

а если в мануале явно не прописано летом/зимой менять SAE, то вообще оно надо прыгать зимой на 0/20, летом на 5/30? Друг на цивике до 100000 отъездил круглогодично на масле хонда 0/20. только со 100000 перешел сейчас на Mobil Super 3000 Formula M 5W-40.

прошу прощения за неточность. Еще раз на сайте масла проверил по ВИН... Все сходится с мануалом. Масло и в книжке, и на сайте - 0/20. морозов в МСК таких нет. Но нужно ли отходить от мануала, т.е. отказываться от 0/20 зимой и летом?

Если по бумагам 0/20, то стоит ли уходить с 0/20 на 5/30 или 5/20?

На странице 0-1 мануала к машине жирным написано: "Информация, которая содержится в настоящем руководстве, основана на последних сведениях об изделии на момент публикации. Вследствие усовершенствований и иных изменений конструкции автомобиля возможно появление пртиворечий между информацией, содержащейся в руководстве, и фактическим оснащением автомобиля. Корпорация Suzuki оставляет за собой право на внесение производственных изменений в любое время без предварительного уведомления...". Получается, что стоит верить рекомендациям масла сузуки по выбору SAE по VIN автомобиля или он-лайн подборщи

Если масло одного производителя, то смену 0/20 на 5/30 можно делать просто слив старое и залив новое? Или нужно делать (сомневаюсь в целесобразности ) с мягкой промывкой: слил 0/20, залил 5/30, через 2 тыка слил 5/30, залил 5/30?

Подскажите, пожалуйста: 1) если сравнивать масла 0-20 и 5-30 между собой, то видно, что у 0-20 у фирменного масла HTHS = 2,6. У нефирменного можно найти 2,7... Если же смотреть 5-30, то у фирменного HTHS = 3,2. Чем выше HTHS, тем меньше износ деталей двигателя? Т.е. 5в30 несколько получше что ли? 2) Натолкнулся на такую вещь... В мануале написано - 0/20 предпочтительнее; при этом можно 5/30 и другие... Зашел на сайт фирменного масла (http://www.suzuki-motor.ru/sp-parts/oil/), где нашел подпункт "Список применяемости моторных масел", где указаны SAE в зависимости от VIN. Так вот по этой табли