Northern lights

krufel я то не верю, особенно когда каждый кулик свое болото хвалит. Немного смущает, что малая ёмкость и прямая полярность только у черной серии (самая простая). Продавцы предлагают Топла Энерджи, мол она уровня Сильвер. Но тогда получается серия топ хуже, а как понял производитель считает иначе. Завтра надеюсь Варту привезут, получается достаточно приятная цена. prv21 как оказалось Тюмень перестали возить, только журят наличием на сайтах. Мол есть где-то на складе 1-2 батареи 2016-17 годов. Лишь бы люди звонили, а они предложат какой аналог. Своим брендам я вообще не дове

Авто Kia soul ev (электро). Стоял с завода АКБ Solite CMF45L-BCI (азиатский тип, обратная полярность, 45ач, размер 207*175*190мм). Машина в один момент еле сложила зеркала при закрытии. Открыть машину уже пришлось с ключа. Минут 30 зарядки АКБ и машина смогла запуститься без проблем. Погонял АКБ зарядным кулон 820 и результат очень удивил: емкость всего лишь 4Ач. Такого же размера и ёмкости батарею найти не могу. Предлагают только 60Ач, но это выходит за рамки бюджета. Рассматриваю вариант покупки АКБ европейского типа с прямой полярностью. Присмотрел простой Тюмень Стандарт 44А

В мануале 75/85 gl-4 как раз. Только объем заливки 1,3 литра, 0отя там же пишут залить по заливную пробку, что примерно равняется 1,6-1,7 литра. И замена как писал вышел раз в 120 тысяч. Сомнительный регламент, поэтому и меняю намного раньше. Прямо как с маслами в ДВС с заменой через 30 тысяч.

fareastwood тут вообще темный лес для меня с вязкостями и допусками. Вроде как масла даже в одной вязкости и допуске сильно могут отличаться. Тот же эльф в подборе советует 75w80. А если откинуть возможность попасть на подделку, то все равно zic? В некоторых магазинах видел gf top. Это тот же gft как понимаю. Напрягает, что zic много где рекламируют и как следствие нет уверенности, что не попаду на подделку. Два раза покупал для газонокосилки и оба раза продавали литрушку со скидкой, мол старый завоз ещё.

Авто Kia Soul EV 2016, пробег 40 тысяч км. Регион: Беларусь. Масло хочу заменить для профилактики. По регламенту проверка масла на 60 тысячах, замена на 120. Не очень прельщает такой расклад. Дилер сказал с завода залито 75w85, допуск GL-4. Советует лить Motul (он есть в наличии и убеждают что оригинал). Я склоняюсь залить Shell spirax. Но это исходя из масла, заливаемого в свое бензиновое авто. Посоветуйте, какое масло лучше залить и стоит ли гнаться за допуском GL-5 или лить 75w90? Цена особой роли не играет - всего 2 литра масла надо. Главное чтобы было качес

Подскажите, насколько плохо залить масло Orlen Platinum Maxexpert XD 5-30 в 1,2TSI? Масло 2016 года. Думаю менять через 5000 км. Сейчас лью Shell 504 допуска, всегда придерживаюсь этого допуска. Вроде этот Orlen почти во всем дотягивает до 504-го кроме ресурсного теста. Взять думаю из-за цены 5-6 канистр (по 300 руб). Смущает, только дата выпуска. В том, что это не подделка уверен: масло конфисковано таможней в 2017 году и только сейчас пустили в продажу по своим каналам.

Если есть интерес, то можно провести исследование испанского и российского масла. Испанское могу купить и переслать. Но вот еще и анализ тем более двух масел в одиночку не потяну.

StarLegend Спасибо! Как раз с этого анализа отработки и полез в дебри изучения. Даже наш поставщик в РБ не смог ничего объяснить. Этого масла нет на европейских сайтах шелл, но разлив 2019 года в испании. HX8 позиционируется в линейке масел ниже ультры. А тут получается что это как раз ультра в 5-30. Заморочился, т.к очень понравился ect c2/c3 0-30, но летом приходится больше доливать. Хочу именно пакет инфинеум. Иногда жалею, что я такой дотошный - пошёл бы на рынок и купил чего, а тут все изучить, купить лучшее)))

Подскажите, какой пакет присадок в этом масле? Фасовка Испания, не Россия. Не пойму, присадки как в 0w30 ect c2/c3 или нет? Ну и база gtl?

Игорь из Минска насколько понял у нас поставщик Батавтотрейд. Брать буду в 21 веке, разумеется с проверкой акциза и предварительно уточню у поставщика, работают ли с магазином. Так делал с шелл, покупая вообще на рынке. Акциз официального дилера.

Заранее извиняюсь, что вопрос по мотору 1,2. Но конструктив по сути тот же. Подскажите, что залить: 1. Shell ect 0w30 (2800 руб/4л) 2. Лукойл armortech vn 5w30 (2100 руб/4л) 3. Q8 vx Longlife 5w30 (1800 руб/4л за счет акции и бонусов). Пробег почти 100 км. мотор 1,2 тси, 2013 год. Последние замены примерно за 25 ткм: Лукойл-шелл-шелл из списка. Масло стабильно отхаживает 7 ткм и сообщение о доливке. Заливаем при замене по щупу чуть ниже максимума: 3,8 л. Масла точно не поддельные будут, допуск всегда лью 504, бензин только 98 или 100. Расход не сильно парит:

после Лукойла VN 5-30 перешел на shell ECT С2/C3 0-30 и как раз мотор стал тише работать и веселее крутиться. Масла всегда только 504/507 допуск. Мотор правда 1,2 TSI, 90 ткм. Но меньшему объему тяжелее, а я еще любитель активно ездить Сейчас вовсе плещется смесь этих двух масел, т.к. на доливку был только лукойл. 150 мл ушло за 2000 км трассы (Минск-Калининград-Минск и короткие поездки на море 30-50 км). Получается по работе звуку мотора ровно обратное. Как раз думаю, лить шелл этот вновь или есть что-то лучше за 3000 руб (4л канистра).

Шелл для больших пробегов вовсе отсутствует в продаже. Взял пока что лукойл генезис армортех 5-40. Решил сэкономить, плюс уверенность что оригинальное масло и было в наличии. Многие варианты оказались с ожиданием 1-2 дня, что не удобно когда машина уже на подъемнике в ремонте. Думаю за 2-3ткм критичного не произойдет и может весной как раз появится Шелл.

Подскажите, допуск LL-98 исчез из-за смены рецептуры или потерял актуальность? Думаю залить Shell HX7 5W40, но с допуском непонятка

Апну свою же тему. Машина долго стояла. За это время как оказалось допуск LL-98 почти не найти. Хочу залить Shell Helix HX7 5W40, но на сайте шелла допуска нет, а вот на других сайтах допуск есть. Подскажите, это связано с неактуальностью допуска или изменили состав? Раньше не советовали лить LL-01, а теперь советуют любое LL-01 вместо LL-98.