Владимир30

Приветствую. Не понял из темы, чем плоха в крестовинах смазка Chevron SRI Grease NGLI 2?

Указано 10/06/7/3. Спасибо. Не нашел более подходящего раздела, если что, извиняюсь.

По возрастанию цены - Тоталь Кварц 9000, Вальволайн ДБ Дизель, Шеврон Дело 400. Разница в ценах, вообщем-то, для меня оказалась не критична.

Сам я Мобил никогда не использовал, его лил предыдущий хозяин (тесть). Какой именно Мобил 5W40 не знаю, а 5W50 - Peak Life. Я привык к Valvoline и Motul. Без анализа трудно сказать (в планах анализ отработки Valvoline в январе-феврале 2014г.) - видимых причин пока для себя не вижу. Вопрос задал, чтобы оптимизировать затраты при смене масла - 10 л. все-таки, и менять собираюсь не позднее 7000 км пробега или утвердиться в мнении, что этот Valvoline мне хорошо подходит. Если Valvoline не сильно уступает Total Quartz 9000, то останусь на нем, если предпочтительней, по мнению форумчан

Всех приветствую. Прошу совета по выбору масла и интервалу замены. Вводные. Дизель БМВ на а/м Рейндж ровер 2+КПП, т.е. "тушка" тяжелая. Объем масла 10 л. Режим пробега - город/трасса - 90/10, стабильно есть короткие перебежки ежедневно - процентов 40 от ежедневного пробега. Небольшой угар масла есть: думаю, грамм 200 за 3000км. Масло в последние 8 лет лилась синтетика 5W/40 от Мобил, интервал замены до 10000км. В последний раз я залил Valvoline DB Diesel 5W/40 (пробег пока 3000 км). Регион обитания - Астрахань. Стоит ли при смене масла использовать промывки, например, VitalFluish км н