Перейти к публикации

Крас660061

Пользователи
  • Публикаций

    164
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Крас660061

  1. 1 минуту назад, Resh77 сказал:

    Нет датчика. 
     

    Странно, на Shell не похоже. Да и база GTL по идее должна быть. 

     

    Не понятно что выбрать. Shell мне кажется оптимальным с учетом цены в 6100-6500 за 20 л. Остальное либо полусинь либо дороже сильно 

    Если трицадки можно соляру не льёт, лей римулу до жидкой трицадки, ещё единичка запасу есть. У нас автопарк(разношерстный камаз ямз коматцу каты хитачи ивеко) на римуле р6 5в30ме круглогодично с 2012г у, ивек тягачи под тралами замена 800 часов у спецтехники от 600 до 1000часов по мануалу , движки из-за масла не летят, чаще перегревают  или в болоте утопят и ещё много способов как убить движок но из-за масла ни разу. 

  2. Износ в норме, видимо загуститель не очень, просаживается масло в    густое 10w30 , да и в грузовой теме это заметно из анализов римулы р6м. ИМХО забить ездить, есть опасения пробовать другое. А давление масла на холостых после трассы с хорошей нагрузкой какое. 

  3. 7 часов назад, Buran сказал:

    Крас660061  

    Не надо в него ничего добавлять. На 5W30 работает тихо, расход бензина обычный, 4 тыс. км. не вытекло не угорело - это хоть и гуще но не сильно отличается. Что еще нужно, зачем портить масло?

     Но расход дело личное у каждого может отличатся от авто, режим эксл-ии и пр.

    Спасибо за информацию, залью его, в мае и по ноябрь, пробег будет не большой 4-5ткм 

  4. 4 часа назад, biguxa сказал:

     

    Вас не смущает разбавление пакета  ZDDP...Это же не как минимум А3 и не а5 ?

    Есть в запасе 5в30 228.5 с конским составом здп плюс бора в нем единиц 300, можно грамм 700 добавить, думал над этим. Но охото татнефть чистой попробовать на угар, 3S-FE в этом нам поможет а если, что не понравится есть эстеры, медь, и масла допуска МВ228. 5. У меня в запасе ещё, 0w30 дюрон от петро Канады есть старого образца (торкон ещё такое в свой 3S-FE лил). Раритет 14 года выпуска. Всегда можно что нибудь добавить. 16132156149544818530211953769113.thumb.jpg.a44bb70e619115ddf8649a7fcb156861.jpg

  5. 42 минуты назад, fareastwood сказал:

    Крас660061 10w-40 лучшеб заморозил, а ещё лучше М10ДМ. Тоже на лето пойдут. Какой в этом смысл?

    Не только за себя родимого радею. Надеюсь кому-то пригодится данная информация в виду плавующего низкотемпературного качества данного товара от партии к партии. И наличия его ещё в продаже, IMG_20210119_142224.thumb.jpg.74d3d8e66e4fd59caa0c71475c45c593.jpgвот пару поддонов завезли в простой дискаунтер. Там ещё другой номер партии был но пока воздержусь от покупки а купленную канистру спалю в 3S-FE летом разбавив пое22. У нас в крае татнефть экзотика, интересно было че за зверь такой и отзывы неплохие и ценник приятный. 

  6. 17 минут назад, hoony сказал:

    Крас660061 масло в целом понравилось, но ездил на нем в основном осенью и весной, и то в качестве промывки, не более трех тысяч. Моему древнему мотору главное условие, чтобы там было масло, а какое это уже дело десятое

    Буду лить в тойоту 2000г там ещё чугунный 3S-FE стоит. Сейчас уже - 25 за окном масдо двигается хорошо, надеюсь - 30 будет с утра посмотрим как течёт . Спасибо что отозвались. :good:, да и L132 есть в продаже, можно подправить вязкость перед зимой. 

  7. hoony Как масло? тоже попалась эта партия, думаю затарится канистр 5, купил сегодня одну посмотреть да поморозить (обещают ночью - 30), вскрыл пахнет приятно ну почти как шелл ультра  5в4016131371530397704718148968016197.thumb.jpg.37f7c5e1e5d87639e45eb749bbe5631e.jpg

  8. 06.02.2021 в 22:28, Zhigoulie сказал:

    Крас660061 Ну у синтетики как бы срок годности 5 лет, так что я бы лил и не парился.Раньше конечно цена была приятнее. Но и это неплохо.

    Да я не за срок годности переживаю, а за осадок и не понятное качество 

  9. 1 час назад, Игоряныч сказал:

    У меня АКБ на 85 Ач

    Вымпел-20 максимум 7.5 А выдаёт.

    Этот вариант не пройдёт.

    Но немного "покипятить" хочется. 

    Ты меня не понял вруби 19в поставь 1ампер и кипяти сколько хочешь, вот так доходчиво объяснил. Если есть пробки проверь плотность электролита. 

  10. 1 час назад, Vasek555 сказал:

    Не много для 60 ки?

    АКБ не сильно посаженный 10ампер при ограничении 14.8вольт  минуты 2 хавает потом плавно опускается куда надо. Старенький акб 7летний 55 от ниссана  тут мучил, вилка на 200ампер нагружаю пока тены уже не горят просадка напруги до 10.4в (проверяю как прикурку  зимой) секунд пятнадцать выходит, потом сразу на зарядку вымпелом 57 ставлю 20ампер 14.8 вольт, нармально он заряд принимает, минут 5 все двадцать ампер хавает потом идёт на уменьшение и через пол часа где-то спускается до 0.4 ампера. И на машине также все происходит только там он удар ампер в 30-40 получает. А тут каких-то 10  :Connie_cleaning-glasses:про правильный заряд в 0.1 я знаю читал. 

  11. 16 минут назад, Игоряныч сказал:

    Имею ЗУ Вымпел-20

    Переключатель 7.5, 15 и 19В

    Можно ли в конце заряда АКБ Са/Са переключить на 19В для обильного кипения и перемешивания электролита? Кратковременно. На 20-30 мин.

    Или это вредно?

    Какой при этом должна быть сила тока?

    Может ток маленький поставить (1А например), а напряжение 19В ?

    Пробовал при 5А - 

     На маленькую машинку с АКБ 60а/ч кальциевый с серебром ставлю 1аммер и кипячу потихоньку, после основного заряда 14.8в  10амперами. 

  12. 24.01.2021 в 23:06, Крас660061 сказал:

    Залил в мазайку с ямз 651 7 или 8 флакончиков на 36 литров масла римула R6LME, зимой много холостого хода, движок с новья любил масло кушать  и синенький дым из трубы пускать. Надеюсь пару микрон меди приведут поршневую и турбину в чувство :sorry:. Затарился по полной буду добавлять ещё по мере угара масла 16115042514561380115637484351810.thumb.jpg.2dc000981b40a6d008b95118d462e12d.jpg

    Двигатель работает на кране за последние 100 часов работы съел 650литров соляры и литр масла долил 8 пузырьков тритона +200 мл Пое 22, общая наработка после замены масла  455 часов, замена масла по плану через 1000-1200 часов или июль август. Общую концентрацию тритона доведу до 24 пузырьков (столько было в коробке) осталось 8 долить. С расходом масла пока не понятно, но вроде есть динамика на уменьшение. Заказал ещё коробку. На следующий сезон сериала, :popcorm: ямз 651 как уменишить потребление масла. Screenshot_20210210_232435_com.android.chrome.thumb.jpg.12e6707d984c3f9fd81e37a3d15eaaba.jpg

  13. 9 часов назад, Crazek сказал:

    :D Хорошо сказано ! ! ! Проблема в АКБ оказывается, а то что (6СТ-95L, Ток холодной  прокрутки (EN),  750A) стоит в автомобиле + на "Прикурке" через сварочные провода 75А/ч пусковой где-то 630 . . . 670 А. + не "солярка" 

    У вас арктика ( в Красноярске одна сеть торгует кнп) на заправках есть или антигелем хочешь сделать из говна конфету и рейл не ровняй с пуколкой от теплостара, не завести тёплый двигатель конечно масло виновато :rofl: если в рейле нет давления комп не даст команду на открытие форсунок и пуск не произойдёт, фильтра то с подогревом стоят или вся надежда на антигель. 

  14. 2 часа назад, Crazek сказал:

    Ну вот прошли у нас "Сибирские морозы"  . . .

    Масло  LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 не прошло испытания морозами . . .

    Оптимальная низкая температура ОС (Окружающей Среды) для успешного пуска ДВС - это -32С . . .

    В -35С даже с подогретой ОЖ до +50С (Бинар 5Д), ДВС запустился с трудом (двумя АКБ, штатный + второй на "прикурке").

    А в -42С не запустился . . .

    С маслом HG0034 - HI-GEAR SAE 5W-30 API SM/CF 4L такого не замечалось, трудности запуска ДВС наблюдались при температурах ниже -45С. . .

    Масло Лукойл покупалось в магазине "Лента" г. Кемерово.

    Фото канистр нечаянно удалил из телефона, завтра приложу фото.

    Надо акб заряжать чтоб он крутил и соляру путню лить, дело не в масле. В тягачи ивеко курсор 13 заливаем римулу 5в30ме соляра арктика, бывают моменты заводим в - 40-45 после недельной стоянке полностью промерзшие, стоят гидроники, акб ещё хватает запустить котёл но вот завести тёплый двигатель уже сил нема, прикуриваем и давления масла нет секунд 15, в таком режиме за зиму раза три четыре запускаются, машины, ходят под тралами 9год , движки без капиталки масло не берут. В теплом двигателе не думаю что масло координально влияет на пусковые свойства. Подогрев двигателя не меньше часа а лучше два. Осечек небыло :Connie_cleaning-glasses:

  15. 25 минут назад, Optovik сказал:

    Крас660061 Все верно,вы 0w20 морозите(имеет смысл,что то увидите) а не 15w40- ни чего не увидите...

    В прочем не могу запретить...:boredom:

    У топика хорошее масло от гранда с хорошим допуском от мерса МВ 228.3,, Есть у меня( честно купленное по половинки) масло с допуском МВ 228.5 10w40 от шелл (лью летом в 3S от тойоты) пойду заморожу в морозилке при - 22 посмотрю как течёт :Connie_cleaning-glasses:, плесну туда 25% L132 и будет мне супер синтеческая зима :DD

  16. 16 минут назад, Optovik сказал:

    Крас660061 Заморозка на форуме производится предметно чтоб определить например, что масло на базе GTL или ПАО,а не на КРЯКе . Морозить п/с  или минералку вообще считаю без смыслено.Даже сравнительные тесты по текучести будут не особо информативны т.к. хорошая минералка может обогнать на повороте плохую п/с.:yes:

    Ну почему вот есть у меня 0w20 от кикса и есть сомнения в его качестве и оригинальности (небольшая мания подделок и не очень хорошей текучести)и как мне проверить его на бытовом уровне  а купил я этого кикса 5канистров с разных партий (после очень хорошего анализа). И вот чтобы успокоить свою манию, вскрываю и морожу этой зимой (при - 40)то что буду заливать в следующую зиму. 

    1612527172617454292798774627469.jpg

    16125272545285996708362178602910.jpg

  17. 1 час назад, Optovik сказал:

    не надо всё подряд морозить. Это бесполезно, так же как взвешивать канистры на предмет оригинальности масла.. 

    Не у всех есть возможность провести анализы, честно спи.. ного масла в сертифицированной лаборатории, а при - 20 в простенький морозилке типа бирюса (моя морозит до - 22) можно уже понять 10w40 или м10дм. Проверяю в ней даже незамерзайку вот хорошая попалась не замёрзла . 

    16125228802297511859580899443491.jpg

  18. 48 минут назад, Mazuta2001 сказал:

    Расход на идемитсу был грамм 600 на 8-9т.км, ну т.е добавлял раз между сменой масла, на Мобил 3000 уже литр залил и буквально вчера грамм 200. Но я всегда держу по верхнему уровню. Ну турбина уже подьедает . 

    Ну однозначно надо делвак пробовать, 10w40 да ещё очень густое должно, меньше кушать. И десятки можно смело до - 20 лить. Насчёт проверки заморозь в морозилке если не полная шняга должно хорошо  течь. 

  19. 03.02.2021 в 14:28, Mazuta2001 сказал:

    Попросил друга, заехал посмотрел, Мобил делвак mx extra 10w40.

    Хорошее масло, зола не высокая, пакет присадок жирный. Лить можно и нужно.  Интересен расход масла. 

  20. 13 часов назад, Aleksandr_Urals сказал:

    Хорошо это наблюдать в сторонке.:sarcastic:

    Да :mail1: пое 22 холодильное пробовал, понравилось , L 132 сейчас залито тоже пойдёт, джет в планах а может и нет :scratch_one-s_head:

×
×
  • Создать...