Крас660061
-
Публикаций
164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Крас660061
-
-
1 час назад, Slowesno сказал:
На -18 у меня может и не завестись, стоит на -10 но датчик поближе к блоку, в сильные морозы примерно раз 2-2,5 часа заводится.
У меня 6 лет Solite отработал, но в эту зиму уже все, подводит.
Хорошие подробности эксплуатации и солайт молодец. В таком же режиме автозапуске на - 10 у знакомого на праворуком филдере 1.5литра Зверь Азия 3года и каюк, но он не заморачивается и ничего от слова совсем не делает с акб. Если машина не завелась всё у него уже повод заменить акб на новый и это опять зверь Азия Так что берите что нравится и спокойно ездите, вот по вашему опыту эксплуатации корейцы хороши а многим кто любит поморозить машины до - 30 без прогревов они не зашли.
0 -
33 минуты назад, Боря сказал:
Мой титан арктик 11лет верой и правдой отслужил,а потом резко крякнул и всё.Никогда его не подзаряжал и,на сколько помню,даже и воды не доливал.
У вас с бортсетью трабблы.
Да борт сеть это святое, эксплуатировать я Урал с ямз 238 и под капотом там была коробочка для повышения вольтажа в сети зимой с переключателем зима лето. Включил лето выдаёт 28. 4вольт (если перевести это для 12вольтовой сети 14.2 вольта напруга на акб) включил зиму 31вольт, и акб чувствовали себя прекрасно. Только летом надо было не забыть переключить после зимы, выкипали быстро.
0 -
9 минут назад, Игоряныч сказал:
Спасибо.
Посмотрю.
DNS - сетевой магазин. Готов заплатить на 370руб. дороже.
У них же и гарантия есть.
А как гарантия на Вымпел выглядит? Талон или...?
В инете пишут, что брак попадается. Поэтому хочется купить у надёжного продавца.
Чета даже не спросил про гарантию, замотался в тот день и у меня половина суммы по подарочной карте прошла (дарили нам на день автомобилиста все не знал что купить в DNS) . Вот фото гарантийника и чека из коробки, надеюсь этого хватит для замены прибора в случае поломки.
0 -
7 минут назад, nmv62 сказал:
Ну а лично мой Титан Арктик продержался ровно год. В нуль не разряжал. Периодически подзаряжал его раз в четыре месяца. Спустя год после приобретения перестал вообще брать заряд(плотность выше 1.23 не поднималась). И при разряде до 12В якобы заряженный батареи с него снималось не более 14-15 ампер часов. Вполне может быть, что именно мне попался брак. Но лично я больше его покупать не буду.
Сейчас в моем использовании две Topla Energy(на 60 и 66Ач) и одна Mutlu(на 60Ач). Я их просто использую, подзаряжаю, и без всяких танцев с бубном :-)
А можно узнать у вас машина зиму на автопрогреве по температуре двигателя стоит? Да и тоже хочу мутлу или топлу прикупить очень всегда по ним хорошие отзывы, если будут с пробками возьму.
0 -
9 часов назад, Игоряныч сказал:
Подскажите есть ли подделки?
Предлагают в магазине Орион 57
Цена 2.700 руб - не подделка?
Какая цена с завода?
Как проверить подлинность и работоспособность?
Гарантия соблюдается?
9го января сего года купил Вымпел 57 в DNS за 3070 рублей, в авто магазине за углом он же 3600р. Ваша цена вполне ничего себе, по подделка я не спец, прибор работает все функции выполняет. Крутилки крутятся, вентилятор срабатывает, амперы вольты выставляются, дисплей не глючит.
0 -
18 минут назад, Slowesno сказал:
Ночь на автозапуске по температуре, днем небольшие поездки по городу.
Я не поклонник акб без пробок, всегда можно понять по плотности электролита на сколько акб разряжен. А в вашем случаи я за титан арктик. Приятно поковырятся во внутреностях акб. На тойоту гайю с 3s тоже взял Титан арктик 60ку взамен, зверю 60ке (зверь крутил отлично три года и в минус 35 без прогревов но на третий год очень сильно помутнел электролит и потом каратнул и сдох внезапно, и теч он начал со всех щелей на 2год эксплуатации. На фото сейчас мучаю родной акб с тииды 2013года, очень хорошего качества родной акб, на подмену пока обслуживаю титаны очень даже, и имеются пробочки как я люблю.
1 -
12 часов назад, Slowesno сказал:
Посоветуйте на зиму АКБ. Корус Азия, 50-55 Ач. Машина зимует на улице, бывает до -35-38С. Сейчас смотрю в сторону Титан Арктик.
Машина с прогревом по температуре или может сутки двое, стоит мёрзнет а потом надо заводить при - 35-38, уточните пожалуйста информацию.
0 -
12 часов назад, Slowesno сказал:
Посоветуйте на зиму АКБ. Корус Азия, 50-55 Ач. Машина зимует на улице, бывает до -35-38С. Сейчас смотрю в сторону Титан Арктик.
Три года на тииде 1.6, титан арктик 60 стоит, взамен родному. По пуску до - 30 претензий нет. Обслуживаю сам летом, благо есть пробки. По качеству не течёт сухой, электро лит слегка помутнел (это напрягает). Проверяю нагрузочной вилкой на 200ампер все показатели в норме. Еслиб не помутнее электролита был бы отличником а так твёрдая 4.
0 -
2 минуты назад, skorp777 сказал:
ПРоще метку на корпусе незаметную поставить, и будет видно- снимали колпак, или нет))). Да и пользы от центрифуги на современных маслах мало- да, сажу она фильтрует, но и присадки то же. К сожалению.
Про центрифугу я написал что посмотреть перед заменой на слой налёта и он очень хорошо показывает уровень заливаемого масла, если в масле есть приличное количество бора и кальция, налёт проктически минимальный а если подкинули бора значит масло уже что то из себя Представляет. На новом ямз 650 он же рено DCI 11 центрифуга стоит. И по старой традиции льем в него 228.5 5w30 если снабжение не дурконет и 228.51 не закажет, этим ботанам римула р6 и ладно.
0 -
2 минуты назад, ShukhratM сказал:
Крас660061 мобил 1 ESP 0W30
Очень хорошее масло допуск мерса 229.51, немного облегчённо в угоду экологии но база супер, хорошая добавка. И ещё по обслуживанию центрифугу сам чистишь или на сервисе, она по на лету гуталина очень хорошо говорит о качестве масла. На маслах МВ 228.5 налёт был минимальным. Перед заменой масла посмотри как она засрана. И фильтр масленный после зимы всегда рваный я б проверял после сервиса чо они там меняют.
0 -
6 минут назад, ShukhratM сказал:
ну да..снг.
отработку со шкоды лить можно?
А что за масло в шкоде если МВ 229.5 то можно, там пакет богатый и основа синька.
1 -
38 минут назад, ShukhratM сказал:
а от вязкости 5В40 быстрее помрет ДВС ипли что?
Нет, конечно, в машину предприятия масло покупать не буду, да и заливать никто не даст, просто есть такой же мазенок у человека в собственном распоряжении, думал паралели провести.
на доливку покупаю сам, так то масло не ест, больше течет, на ремонт вставать не дают, пока не отваилтся что то или не встанет на дороге, наш девиз "как нибудь"..за 5 лет работы вложил порядка 60т.р., начиная от сальников, заканчивая водяными помпами, антифризом и т.д.. но я не жалуюсь, легче купить деталь и поехать работать, некоторые могут неделями месяцами сидеть ждать запчасти, а все это время либо в РММ торчать копейки зарабатывать, либо на чужих машинах скакать..
на доливку беру какой то олрайт 15В40..думаю, чем разбавлять густой 15В40 лучше наверное 5В40 "посинетичнее" запуски в полевых условиях полегче будут))
Ну вот что то и происняется а разбавить в зиму 5в30 самое дешёвое, лукоил люкс 5в30, интересные цены бывают. Сургут в поле на нефтянки работаешь? И ещё помню из инструкции к татре разбавлять масло бензином зимой. Сам так не делал но инструкцию хорошо запомнил, этот интересный момент, мы татры просто не глушили после - 20, хрен заведешь этот аэроплан воздушного охлаждения.
1 -
18 минут назад, skorp777 сказал:
Мощно. И это все? Для этого нужно Бево? Я то думал, вы мне про специфичные тесты расскажете, или хотя бы их названиями порадуете.... Удачи в освоении новых знаний!
Кстати, кучек на самом деле ТРИ, ибо фосфор и цинк- в одной кучке, ZZDP называецца. Впрочем, все же четыре, ибо вы про магний забыли, а без него хороших масел для комтранса не бывает.
В теологические споры о кучках, магнии и ненужности оф допусков вступить не смогу, в виду слабой теоретической подготовки. Вы победили топик обязан внимать вашим советам
0 -
3 минуты назад, skorp777 сказал:
Мощно. И это все? Для этого нужно Бево? Я то думал, вы мне про специфичные тесты расскажете, или хотя бы их названиями порадуете.... Удачи в освоении новых знаний!
Есть у меня опыт специфических тестов с 91г на ямз 238, сейчас эта техника уже устарела но ещё в строю, а мы осваиваем новые ямз 536 и 650.
0 -
5 минут назад, skorp777 сказал:
Это для меня? Спасибо за комплимент!
Можно более развернуто?
Можно. Базовое масло 3или 4гр и 4 больших кучки присадок цинк, фосфор, бор, кальций. И справочник от бево какое смело можно брать. Лучше у официальных дилеров, лукойл, мобил, шелл и тд и тп.
0 -
Ещё раз повторю для шибко разбирающихся, MB228.5 это лучшее что могли придумать для ком транса. Елозинья в сторону это комппромис как и отсутствие официального действующего допуска.
0 -
Только что, skorp777 сказал:
Не будьте таким наивным. Далеко не весь. Там только те, кто захотел его купить.
Топику ещё рано углубляться в такие нюансы. И то что не в списке не внушает доверия.
0 -
Самое лучшие из масел в ямз, указаны в допуске от мерса MB228.5. Весь список на бево мерседес. Всё остальное компромисс.
0 -
10 минут назад, Дюпелёк сказал:
так там прямо на коробке написано что минералка+присадки
И дописать разбавлять естерами один к одному.
0 -
07.01.2021 в 17:44, DRON 33 сказал:
Морозил чистый пламет(встал колом при - 20)и два микста :100 мл Пламета +100мл бекол22(пыталось течь при - 30), 100мл Пламета +100мл L132 ( текло сравнимо или чуть лучше кикса 0w20 морозил при - 40).Кикс 16года SN ещё который, проверял для следующей зимы, попутно и добавки затестил в разных вариациях. Подозревал что пламет замешан на махрвой минералке и жидинькие эстеры востоновят хорошую низкотемпературную вязкость. В тойтовский 3s добавил 400мл Пламета + 500мл L132 +2700мл римула 5в30лме.
1 -
1 час назад, biguxa сказал:
Агааа...
Сами - то, из-за эконимии топлива залили
?
На лето я крепкую римулу LME 5w30 лью, с вязкость ближе к сороковкам, а зимой по условиям эксплуатации, двацатка предпочтительней, автопрогрев отключил , практика показала что тиида при наличии 0w20 и даже 5w30 хорошо заводится в мороз до - 30., - 32 без прогрева . ниже не пробовал. А там у юры комиссара и минуса нет, че ему голову забивать этими 5w30 ещё и с разными значениями вязкости внутри группы масел 5w30. Как говориться от добра добра не ищут, и не мешайте машине работать. На истину не претендую.
0 -
17 часов назад, юра комиссар сказал:
не могу понять я что убиваю двигло тииды заливая 5-40....меняю 7-8 тыс....заливаю meguin super leichtlauf +эстеры от манол...пробег 140 тыс. ...жора нет вообще...у нас зимой плюсовая температура летом жарища +35 ..40 сухой климат юг Украины...прошу Вас растолковать мне чем 5-30 будет лучше...заранее благодарю
Нечем, возможна эфемерная экономия топлива, если у вас все прекрасно работает, зачем что-то менять.
0 -
Показатель Метод Shell Rimula R4 X 15W-40
Кинематическая вязкость @400C мм2
/с ASTM D445 109
Кинематическая вязкость @1000C мм2
/с ASTM D445 14.7
Динамическая вязкость @-200C мПа с ASTM D5293 6700
Индекс вязкости ASTM D2270 139
Щелочное число мг KOH/г ASTM D2896 10.5
Сульфатная зольность % ASTM D874 1.45
Плотность @150C кг/л ASTM D4052 0.881
Температура вспышки 0C ASTM D92 230
Температура застывания 0C ASTM D97 -361 час назад, OilBardahl сказал:Где вы увидели 15-40?
это отработка, а не новое масло.
Никаких сложных маневров, результат понятен и ощущаем клиентом.Ликбез закончен.
2 -
Из 5w40 C3 +Full metal = 15w40 MB228. 3 , сложные маневры с непонятным результатом.
0
Mobil1 FS 0W-40 отработка на Mitsubishi Carisma после 4300 км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано: · Изменено пользователем Крас660061
Чугуний, любит эстеры, эстеры тоже любят чугуний.